● 后備廂及儲(chǔ)物空間

第三排座椅放倒和打開都非常容易,,拉動(dòng)座椅靠背后面的拉手就可以輕松完成,一個(gè)人可以搞定,;當(dāng)然,,頂配更輕松,是電動(dòng)控制的,。

如果第三排座椅也坐人的情況下,,空間表現(xiàn)就不太樂觀了,縱深只有195mm,,基本上就是一個(gè)20英寸行李箱的厚度,,這時(shí)放一個(gè)20英寸的行李箱就比較勉強(qiáng)。

儲(chǔ)物空間的位置都比較常規(guī),,基本上都是常見的這些位置,,而且尺寸都比較大,實(shí)用性比較高,使用也很順手,。




第二排的儲(chǔ)物空間主要是中央扶手上的兩個(gè)杯槽,,以及門板內(nèi)側(cè),可以放水瓶也可以放些雜物,;第三排的儲(chǔ)物主要是兩側(cè)的杯槽,,放常規(guī)的礦泉水瓶比較穩(wěn)固。

● AH-100總得分
哈弗-哈弗H9-2017款 2.0T 汽油四驅(qū)豪華型 7座AH-100得分總表 |
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車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 10.5 | 7.9 |
配置 | 8.0 | 4.6 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.4 |
人體工程 | 5.0 | 4.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 29.5 | 22.2 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 3.2 |
變速箱 | 8.0 | 6.2 |
環(huán)保 | 8.0 | 4.0 |
總分 | 24.0 | 13.4 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 2.5 |
剎車 | 5.0 | 2.3 |
傳動(dòng) | 3.0 | 2.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 2.9 |
電子輔助 | 5.0 | 3.3 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
總分 | 33.0 | 20.8 |
四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 15.0 |
車身參數(shù) | 10.0 | 6.3 |
牽引力 | 10.0 | 10.0 |
續(xù)航能力 | 2.0 | -- |
配置 | 3.0 | 2.3 |
實(shí)際主觀評(píng)價(jià) | 10.0 | 9.2 |
總分 | 50.0 | 42.8 |
車輛性能總得分 | 136.5 | 99.2 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 13.0 |
質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 13.8 |
車輛總得分 | 151.5 | 113.0 |
● 全文總結(jié)
在越野回程的路上,,賽車手王濤跟我說,,哈弗H9這款車從某種意義上其實(shí)是挺顛覆我們的認(rèn)知的,因?yàn)橛∠罄锬切﹤鹘y(tǒng)意義上的硬派越野車,,極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié),,都是偏工具性質(zhì)的車。然而哈弗H9不僅挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,,包括實(shí)地越野,,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,。最最重要的是,,這都建立在它的價(jià)格只有20多萬元的前提下。買回家作為一款經(jīng)常走爛路的車,,實(shí)在是再合適不過了,。
這樣的觀點(diǎn)其實(shí)也是我在幾天試駕之后的感受,一款20萬元的中大型SUV,,我們很容易就可以挑出配置不夠豐富,、加速不夠有力、操控不夠精準(zhǔn),、油耗不夠低等缺點(diǎn),,然而它的優(yōu)勢(shì)還是在于越野性能,,如果對(duì)于這部分沒有需求,,只是作為城市代步,哈弗H9很顯然不是最好的選擇,。另外我們測(cè)試沒有考慮車輛的長(zhǎng)時(shí)間可靠性,,以及二手車的保值率問題,這些也是想要購(gòu)車的用戶需要考慮的問題,。(文/圖/攝 汽車之家 王濤 李佳 視頻 王旻昊 張超)
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