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2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+

汽車之家知名編輯

張子儀

2018年06月27日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾依舊動感

　　進入到車內(nèi)，整體的設(shè)計偏向于簡約風格,，按鍵幾乎觸手可得,，使用起來比較舒適。不過相比外觀,，斯汀格的內(nèi)飾設(shè)計還是顯得太過保守,，而且沒有形成自己獨特的風格,。換句話說,，就是看上去,、摸上去不顯好。從圖片上來看,，圓形的空調(diào)出風口和直立式的屏幕有點奔馳的味道,，但按鍵和旋鈕的手感，以及多媒體的顯示,，都有著明顯的起亞風格。當然,，這并不是不好，只不過在用料和零部件表面的工藝處理方面,，斯汀格相比同價位的豪華品牌車型,，并沒有什么優(yōu)勢。

向編輯張子儀提問

文章標簽：單車性能測試 AH-100評價體系中大型車試駕評測

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格,，象征著小資生活的品質(zhì),，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距,。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車,。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力,。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格,。

斯汀格 2018款 2.0T GT+

指導價：31.98萬

級別：中大型車

發(fā)動機：2.0T 256馬力...

變速箱：8擋手自一體

2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+

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