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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文
起亞(進(jìn)口)-斯汀格
全部

2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+

汽車之家知名編輯
 2018年06月27日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊
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　　[汽車之家 專業(yè)評測]  “斯汀格”這個名字貌似對于每個人來說都非常的陌生,，它是起亞打造的一款偏向于GT風(fēng)格的高性能運動車型。熟悉它的朋友肯定興奮的認(rèn)為這是一輛3.3T V6雙渦輪增壓版本，而且外媒對于它的評價都很高,，但此次我們測試的是進(jìn)口到國內(nèi)的2.0T版本,。它的表現(xiàn)能否延續(xù)3.3T的輝煌？下面我們就來揭曉答案,。

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● 外觀絕對的高顏值

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2018款 2.0T GT+

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　　首先要聲明,，這輛車的外觀的確非常漂亮，走在街道中的回頭率真的不低于一輛跑車,。修長的進(jìn)氣格柵比以往的起亞更動感,，車尾側(cè)面的線條也非常立體。車尾雙邊共四出的排氣配合尾燈的造型又有點瑪莎拉蒂的感覺,，總之它真的非常漂亮,。

向編輯張子儀提問
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    • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.15秒 37.43米 10.00升
      測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
      評測編輯-張子儀：

      2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運動中大型車,，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì),，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
      評測編輯-王濤：

      斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強的運動感,，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處,，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),，不僅滿足廣大消費者的購車需求,，同時也證明自己的實力。
      評測編輯-羅浩：

      2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的,，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格,。
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    斯汀格 2018款 2.0T GT+

    指導(dǎo)價：31.98萬
    級別：中大型車
    發(fā)動機：2.0T 256馬力...
    變速箱：8擋手自一體
    熱門車型對比
    斯汀格 2018款 2.0T GT+PK
    開始對比

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