2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+

張子儀

2018年06月27日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] “斯汀格”這個(gè)名字貌似對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都非常的陌生,，它是起亞打造的一款偏向于GT風(fēng)格的高性能運(yùn)動(dòng)車型。熟悉它的朋友肯定興奮的認(rèn)為這是一輛3.3T V6雙渦輪增壓版本,，而且外媒對(duì)于它的評(píng)價(jià)都很高，但此次我們測(cè)試的是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的2.0T版本。它的表現(xiàn)能否延續(xù)3.3T的輝煌,？下面我們就來(lái)揭曉答案。

● 外觀絕對(duì)的高顏值

斯汀格 2018款 2.0T GT+

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廠商指導(dǎo)價(jià)

31.98萬(wàn)

　　首先要聲明,，這輛車的外觀的確非常漂亮,，走在街道中的回頭率真的不低于一輛跑車。修長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵比以往的起亞更動(dòng)感,，車尾側(cè)面的線條也非常立體,。車尾雙邊共四出的排氣配合尾燈的造型又有點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺(jué)，總之它真的非常漂亮,。

向編輯張子儀提問(wèn)

文章標(biāo)簽：單車性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系中大型車試駕評(píng)測(cè)

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測(cè)試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車,，它不拘一格,，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者,。不過(guò)國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),，能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處,，但我們要看見(jiàn)它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi),，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求,，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒(méi)有我們預(yù)想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,，期待未來(lái)3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格 2018款 2.0T GT+

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