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2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+

汽車之家知名編輯

張子儀

2018年06月27日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 2905mm超長軸距,、掀背尾門

　　座椅的包裹性不錯，腰部及腿部的支撐還能進行單獨調(diào)節(jié),。最重要的是,，紅色的座椅很動感,。天窗不是全景的,，好在面積不小，前排乘客能夠得到充分的滿足感,。至于后排,，斯汀格配備了兩個空調(diào)出風口、一組12V和USB電源接口和一個中央扶手,，也算是比較照顧后排乘客的感受了,。而且后排乘坐空間是非常寬敞的，只是因為這是一臺后驅(qū)車,，所以中間地板凸起比較嚴重,。

向編輯張子儀提問

文章標簽：單車性能測試 AH-100評價體系中大型車試駕評測

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運動中大型車,，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì),，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距,。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車,。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力,。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好,，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格,。

斯汀格 2018款 2.0T GT+

指導價：31.98萬

級別：中大型車

發(fā)動機：2.0T 256馬力...

變速箱：8擋手自一體

2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+

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