一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8

劉立偉

2018年08月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

◆ 跑車駕駛起來也不壓抑

　　一聊到跑車，空間寬敞這樣的詞似乎都和它們無緣,，然而i8的前排乘坐空間表現(xiàn),，還真出乎了我的意料，身高1.77米的體驗者坐進前排,，頭部空間約為1拳3指,。不過后排空間就有些擁擠了，但對于一款跑車來說,，有一個不錯表現(xiàn)的前排空間就足夠了,，沒事要啥“自行車”。

　　寶馬i8的后備廂容積并不算大,，不過對于一款跑車來說,，這樣的表現(xiàn)也符合我們的預期，只不過,，因為電機在車頭位置,，所i8并沒有向i3一樣配有前備廂。

文章標簽：跑車試駕評測電動車試駕評測單車性能測試

共6頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測試文章：一臺“不正經”的跑車測試寶馬i8
評測編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機,，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
評測編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強,，開在路上有著很好的回頭率,。
評測編輯-：	在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測試
評測編輯-李偉龍：	200萬元以內，你再也找不到一款比i8更拉風的車型,，光這一點我相信就已經可以滿足國內大多數(shù)消費者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評測編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經開始進入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評測編輯-張子儀：	因為是四驅加混動,，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,，轉向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧,！

指導價：179.80萬

級別：跑車

發(fā)動機：1.5T 231馬力...

變速箱：6擋手自一體

一臺“不正經”的跑車 測試寶馬i8