寶馬i8這套混動(dòng)系統(tǒng)使用了一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231Ps（170kW）,，最大扭矩320N·m,，其電機(jī)位于該車前軸上,，最大功率96kW（131Ps）,，最大扭矩250N·m,，最高轉(zhuǎn)速為11400轉(zhuǎn)/分鐘,。

　　寶馬i8與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而與電機(jī)匹配的是雙速自動(dòng)變速箱,，因此我們也常說(shuō)i8配備了兩臺(tái)變速箱,。

◆ 別看小三缸，跑起來(lái)不慫

　　在車輛啟動(dòng)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)為舒適模式,，駕駛者可以根據(jù)自己的需求再進(jìn)行模式調(diào)節(jié)，在舒適模式下,，輕踩加速踏板,，車輛會(huì)以一個(gè)純電的模式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，此時(shí)車輛只有前輪為驅(qū)動(dòng)輪,，一切靜悄悄,，電機(jī)工作時(shí)的聲音抑制也比較好，加速踏板很靈敏,。

　　繼續(xù)深踩加速踏板,，此時(shí)i8上那顆1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也被激活，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間,，我們會(huì)感到一些小振動(dòng),，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲抑制還不錯(cuò)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為后輪提供動(dòng)力,，讓這臺(tái)車變成了一輛四驅(qū)車,。

　　當(dāng)你選擇SPORT模式時(shí)，儀表盤顏色會(huì)由藍(lán)色變?yōu)榧t色,，此時(shí)無(wú)論是靜止還是低速發(fā)動(dòng)機(jī)均在工作狀態(tài),，同時(shí)音響還會(huì)發(fā)出排氣的模擬聲浪。深踩加速踏板，加速感還是非常強(qiáng)烈的,，但是整個(gè)過(guò)程非常平順,，并不突兀。它不會(huì)像其它跑車一樣,，當(dāng)深踩油門時(shí)給你個(gè)瞬間“一腳踹“的感覺(jué),。i8是在保證有一個(gè)不錯(cuò)加速能力的前提下，帶給你一種溫柔舒適的體驗(yàn),。

　　寶馬i8配備了動(dòng)態(tài)懸架控制系統(tǒng),，可以根據(jù)不同車速和駕駛模式進(jìn)行減振阻尼調(diào)節(jié)。在經(jīng)濟(jì)模式下,，懸架既保持了不錯(cuò)的支撐,，同時(shí)并沒(méi)有犧牲舒適，可以說(shuō)是在舒適與支撐之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn),。懸架對(duì)整車的支撐非常到位,，即便你快速的攻克一個(gè)彎道，也會(huì)信心十足,，而在運(yùn)動(dòng)模式下,，懸架表現(xiàn)則更堅(jiān)實(shí)有力，別看是新能源的身份,，內(nèi)心依舊是跑車的運(yùn)動(dòng)本性,。

　　別看是個(gè)三缸機(jī)，加速性能的表現(xiàn)依舊不錯(cuò),，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的瞬間無(wú)法發(fā)出最大扭矩,，但好在有電機(jī)的幫忙，整個(gè)加速過(guò)程g值都能在一個(gè)比較不錯(cuò)的水平,，最終4.67秒的成績(jī)也算是符合它的水準(zhǔn),。

　　在0-400米加速中，寶馬i8的尾速能達(dá)到183.27km/h,，并且在12.73秒內(nèi)就跑完了400米,，僅靠一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合能有這樣的成績(jī)可以說(shuō)表現(xiàn)很好，要知道配備4.0T的奧迪 S7 0-400米的尾速為177.41km/h,。