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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文
寶馬(進(jìn)口)-寶馬i8

一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8

劉立偉
2018年08月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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◆ 跑車駕駛起來也不壓抑

　　一聊到跑車,，空間寬敞這樣的詞似乎都和它們無緣,，然而i8的前排乘坐空間表現(xiàn),，還真出乎了我的意料，身高1.77米的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,，頭部空間約為1拳3指,。不過后排空間就有些擁擠了,，但對于一款跑車來說，有一個不錯表現(xiàn)的前排空間就足夠了,，沒事要啥“自行車”,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

汽車之家

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

　　寶馬i8的后備廂容積并不算大，不過對于一款跑車來說,，這樣的表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期,，只不過，因?yàn)殡姍C(jī)在車頭位置,，所i8并沒有向i3一樣配有前備廂。

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    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來毫不吃力,，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng),，開在路上有著很好的回頭率,。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。
    • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試,。
      評測編輯-張子儀：

      因?yàn)槭撬尿?qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快,，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn)，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

    指導(dǎo)價(jià)：179.80萬
    級別：跑車
    發(fā)動機(jī)：1.5T 231馬力...
    變速箱：6擋手自一體

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