永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8

收藏 (0條) 舉報/糾錯

車型圖片
基本參數(shù)寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
廠商指導(dǎo)價179.80萬
廠商寶馬(進(jìn)口)
級別跑車
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時間2014.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)37
快充時間(小時)1.5
慢充時間(小時)3.5
快充電量百分比80
最大功率(kW)-
最大扭矩(N·m)-
發(fā)動機(jī)1.5T 231馬力 L3
電動機(jī)(Ps)131
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)4689*1942*1299
車身結(jié)構(gòu)2門4座硬頂跑車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.4
實測0-100km/h加速(s)4.67
實測100-0km/h制動(m)37.99
NEDC綜合油耗(L/100km)2.1
實測油耗(L/100km)5.7
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
長度(mm)4689
寬度(mm)1942
高度(mm)1299
軸距(mm)2800
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)硬頂跑車
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)4
油箱容積(L)42
后備廂容積(L)154
整備質(zhì)量(kg)1540
發(fā)動機(jī)寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
發(fā)動機(jī)型號-
排量(mL)1499
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)3
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比9.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)82
行程(mm)94.6
最大馬力(Ps)231
最大功率(kW)170
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5800
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3700
最大凈功率(kW)-
燃料形式插電式混合動力
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
電動機(jī)寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
電機(jī)類型-
電動機(jī)總功率(kW)96
電動機(jī)總功率(Ps)-
電動機(jī)總扭矩(N·m)250
前電動機(jī)最大功率(kW)96
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)250
驅(qū)動電機(jī)數(shù)-
電機(jī)布局-
電池類型-
NEDC純電續(xù)航里程(km)37
電池能量(kWh)7.1
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保八年或10萬公里
快充功能-
快充時間(小時)1.5
慢充時間(小時)3.5
快充電量(%)80
變速箱寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
擋位個數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
驅(qū)動方式中置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格195/50 R20
后輪胎規(guī)格215/45 R20
備胎規(guī)格

被動安全寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
電動擾流板-
無框設(shè)計車門
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉
天窗/玻璃寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
前/后電動車窗前● / 后-
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

共6頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機(jī),,但駕駛起來毫不吃力,,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,,加上舒服的座椅,,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,,但在目前來看,,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強,,開在路上有著很好的回頭率,。

    評測編輯-:

    在測試過程中,,這臺1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),,你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來的跑車產(chǎn)品,,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試,。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅(qū)加混動,,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機(jī)讓它變得很輕快,,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,,大家自己慢慢欣賞吧!

最新文章
加載中

寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價:179.80萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):1.5T 231馬力...
變速箱:6擋手自一體