◆ 內飾設計及用料做工

● 阿爾法·羅密歐Stelvio

　　Stelvio(參數(shù)|詢價)的方向盤看上去比較小巧,，醒目的換擋撥片和發(fā)動機啟動按鈕有著獨特的魅力,；儀表盤的樣式比較常規(guī)，行車電腦顯示屏的尺寸也不大,。方向盤的握感比較細,，材質細膩程度不如其它幾款參評車型，但這些對于喜歡Stelvio的用戶來說可能并不重要，兩個巨大的金屬質感撥片已經足夠撥動他們的心弦了,。

　　中控臺整體使用了較多的硬質材料覆蓋,，也沒有使用比較顯檔次感的木紋飾板或者金屬飾條進行修飾，在做工方面也不夠細膩,，細節(jié)處理略粗糙,，這些因素共同導致了Stelvio的內飾沒有很強的豪華氛圍。

● 奧迪Q5L

　　中控臺上同樣采用了大面積的軟質材料包裹,，也使用了木紋飾條進行裝飾,，但當你一眼看過去的時候總是會覺得欠缺一點豪華感，整體配色也是比較“冷淡”的風格,。

　　方向盤的握感偏細,，三九點的位置帶有凹槽，握起來更舒適,，也展示出了年輕運動的一面,；12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果很贊，可顯示內容十分豐富,，單就儀表這一項來說,，Q5L是領先其它對比車型的。

● 寶馬X3

　　真皮包裹的M運動型方向盤手感很柔軟,，是七款車中握感最為舒適的,，具有金屬質感的換擋撥片也在時刻撩撥著你的駕駛欲望；全液晶儀表盤的顯示效果出眾,，駕駛信息豐富,、直觀，根據駕駛模式不同儀表的顯示效果也會隨之變化,，無論你是環(huán)保主義者還是運動達人,，都能找到適合自己的風格。

● 奔馳GLC L

　　GLC L的方向盤與Q5L一樣,，在三九點的位置也設置了凹槽,；儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，顯示效果精細,信息簡單易讀,，行車電腦操作起來很順手,。

● 凱迪拉克XT5

　　方向盤有些偏大，設計和配色都展現(xiàn)著濃濃的美國范兒,。儀表的風格簡單明了,，中央8英寸的液晶顯示屏承擔了主要的信息顯示任務。

　　頂配車型提供HUD抬頭顯示系統(tǒng),，顯示的效果比較清晰，時速顯示是固定的，顯示轉速,、導航或者多媒體則需要手動進行切換,。XT5還配有流媒體后視鏡，10英寸的流媒體后視鏡能夠實現(xiàn)80度廣角視野,，相比于傳統(tǒng)的后視鏡,，流媒體后視鏡不會被車內的物品和后排乘客干擾，從而為駕駛員提供更好的觀察條件,。

● 沃爾沃XC60

　　三輻式多功能方向盤握感并不算粗壯,，整體手感偏硬，但是皮質的包裹還是比較細膩的,；全液晶儀表盤與S90是一致的,，科技感沒有Q5L那么強，但顯示的精致感卻更勝一籌,，儀表中間位置的行車電腦信息顯示豐富,，調節(jié)方便。

● 英菲尼迪QX50

　　我們的測試車選裝了圣托里尼內飾套裝,，這個選裝包內包含Ultrasuede™麂皮頂棚,、真皮座椅、楓木飾條,、真皮包裹的手套箱區(qū)域和門板內襯,，還包括了Ultrasuede™麂皮中控臺，這個選裝包需要花費近2萬元,，但是可以換來豪華質感的大幅提升,，對豪華品質要求較高的朋友可以進行選裝。

　　常規(guī)的機械式儀表搭配液晶顯示屏,，整體缺少了幾分科技感,，但勝在簡單直觀，功能也還算豐富,；方向盤握感飽滿,，觸感細膩，多功能按鍵使用方便,，但感覺在顏色搭配上少了幾分年輕的氣息,。