◆ 多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)

　　這七輛車的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)還是有著明顯差別的,，都支持藍(lán)牙的連接方式自不必說，但是在其他方式的手機(jī)互聯(lián)方面表現(xiàn)的參差不齊,。

　　Stelvio不支持CarPlay,，但可直接連接手機(jī)將手機(jī)作為iPod使用，功能比較單調(diào),。Q5L除了支持CarPlay之外,，還支持Audi Connect手機(jī)映射，使用起來稍顯繁瑣,，但是功能比較豐富,。

　　寶馬X3的多媒體系統(tǒng)非常好用，最棒的是它支持無線CarPlay功能,，這是領(lǐng)先于其它幾個(gè)車的,。當(dāng)然，你也可以花費(fèi)4000元去選裝手勢(shì)控制功能,，讓操作變得更“酷”一點(diǎn),。

　　XT5和GLC L的手機(jī)互聯(lián)功能是最為豐富的，均支持CarPlay和CarLife功能,，GLC L還支持Andriod Auto功能,，但是實(shí)際使用的反應(yīng)速度和顯示效果還是XT5更勝一籌。

　　沃爾沃XC60的這塊中控屏幕可謂是“屏內(nèi)有乾坤”,，幾乎所有關(guān)于車輛的設(shè)置都可以在此完成,，這也導(dǎo)致了屏幕上圖標(biāo)十分密集，每當(dāng)要操作總要找一會(huì),，以防誤觸,。XC60同樣支持CarPlay功能，如果你愿意多花25800元去選裝寶華韋健音響的話,，這臺(tái)車真的可以變成一個(gè)“音樂廳”,，讓你時(shí)時(shí)刻刻給耳朵做“聽覺大保健”。

　　QX50的兩塊屏幕看上去還不錯(cuò),，但是實(shí)際使用體驗(yàn)并不好,，上面的屏幕只能用作導(dǎo)航，而且導(dǎo)航版本陳舊,，使用體驗(yàn)較差,；下方屏幕的功能并不豐富，操作邏輯也不夠人性化,，所以在多媒體系統(tǒng)這一方面,，QX50是七臺(tái)車中表現(xiàn)最差的,。

◆ 多媒體系統(tǒng)體驗(yàn)小結(jié)：

　　在對(duì)比的七輛車中，奔馳GLC L的多媒體連接方式是最為豐富,，寶馬X3則是使用起來最為順手的,，XT5緊隨其后，綜合表現(xiàn)也還不錯(cuò),。關(guān)于沃爾沃的多媒體系統(tǒng),，意見并不統(tǒng)一，這還是跟個(gè)人的使用習(xí)慣有關(guān),，從我個(gè)人角度出發(fā),，我覺得還是非常實(shí)用和容易上手操作的，奧迪Q5L的Audi Connect功能豐富,，就是使用起來略顯繁雜,。最后，Stelvio的多媒體功能比較少,，但如果只是日常用來播放音樂的話還是可以接受的,，英菲尼迪QX50的多媒體系統(tǒng)是綜合表現(xiàn)最差的，功能豐富程度,、操作容易度,、顯示清晰度都拿不到高分，在這一項(xiàng)排名墊底,。

● 配置對(duì)比

　　本次參與對(duì)比的七臺(tái)車都是各自車系的頂配或者次頂配車型，寶馬X3和凱迪拉克XT5的售價(jià)比其它車型要高一些,，這也很直觀地體現(xiàn)在了配置對(duì)比上,。除去這兩個(gè)售價(jià)較高的車外，沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50是配置較為豐富的,，而阿爾法·羅密歐Stelvio相比之下是配置比較低的,，但不要忘記了，Stelvio的售價(jià)也是最低的,。