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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

爽入人心 測(cè)試名爵EZS純電動(dòng) E-Pro

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● 外觀內(nèi)飾均是年輕范

  最后回到靜態(tài)部分,,外觀方面,名爵EZS依舊保持了名爵ZS燃油版的年輕運(yùn)動(dòng)范,,符合年輕人的口味,。同時(shí)并沒(méi)有像大多數(shù)純電動(dòng)車型那樣,,加上很多藍(lán)綠色飾條來(lái)過(guò)分粉飾,只是在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,,相比燃油版來(lái)得還更精致一些,。比如車頭中網(wǎng),還有輪圈等細(xì)節(jié),,所以高顏值依舊是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì),。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

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  測(cè)試車的輪圈造型實(shí)在太帥了,轉(zhuǎn)起來(lái)就像是個(gè)鋒利的武器一樣,,這樣的殺氣有點(diǎn)壯觀,。而且這個(gè)17英寸的輪圈除了最低配沒(méi)有裝備之外,其它車型都有了,,殺傷力進(jìn)一步加大,。最低配裝備的是16英寸輪圈。輪胎方面,,測(cè)試車配置的是米其林PRIMACY 3 ST 浩悅,,輪胎主打靜音舒適,定位比較高,,比燃油版車型出手要大方不少,。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

  名爵EZS將推出三個(gè)配置版本的車型,外觀上的差異并不大,,最低配沒(méi)有LED日間行車燈,、自動(dòng)大燈,還有行李架,,輪圈與輪胎也會(huì)普通一點(diǎn),,中高配則完全一樣。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

  內(nèi)飾方面,,設(shè)計(jì)布局與燃油版也基本一致,,全黑的氛圍搭配三輻平底方向盤也以年輕運(yùn)動(dòng)為主,材質(zhì)用料與整體質(zhì)感也都還不錯(cuò),。而主要的變化則是儀表細(xì)節(jié),、旋鈕換擋,以及扶手杯架區(qū)域的變化,。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

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  和燃油版車型相比,,名爵EZS的中央扶手區(qū)域變成了整體的一塊,看上去給人感覺(jué)變得更加細(xì)膩精致,。

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■ 功能性好/空間實(shí)用

  值得一提的重點(diǎn),,名爵EZS的頂配車型搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)2.0,斑馬系統(tǒng)也是目前功能性非常好的一套車機(jī)系統(tǒng),,我們之前已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)它的功力(傳送門),,而作為電動(dòng)車,,系統(tǒng)還加入了充電樁智能推薦與私樁預(yù)約充電功能。中低配車型配備4G互聯(lián)娛樂(lè)行車系統(tǒng),,其實(shí)也包含了充電樁信息搜索,,這點(diǎn)不用擔(dān)心。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

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  然后安全配置,,名爵EZS也足夠全面,,包含ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配以及坡道起步輔助,、牽引力控制,、陡坡緩降等等。同時(shí)側(cè)氣囊,、側(cè)氣簾在頂配上也均有配備,,與低配的差異也僅僅在此。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

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  和燃油版車型相比,,名爵EZS在中控臺(tái)下方這塊多掏出了一個(gè)儲(chǔ)物格,,為上下分層設(shè)計(jì),內(nèi)部?jī)蓚(gè)USB接口和點(diǎn)煙器接口,。而且很體貼的是中間留了手機(jī)充電線的開(kāi)口。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

  名爵EZS的基本配置做得不錯(cuò),,就算是入門的最低配也不會(huì)太難看,,像我們的這臺(tái)頂配,它也只是在舒適性配置上面做得更仔細(xì)一些,,例如多了座椅加熱和電動(dòng)座椅等,。不過(guò),如果這臺(tái)頂配能加上自動(dòng)空調(diào)那就更好了,,畢竟這個(gè)配置在同級(jí)別車型中也并不少見(jiàn),。

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

  乘坐空間和車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,名爵EZS的表現(xiàn)并沒(méi)有失水準(zhǔn),,和燃油版一致,,這里就不和大家詳細(xì)看了,之前的文章已經(jīng)有詳細(xì)的體驗(yàn)(傳送門),�,?偟膩�(lái)說(shuō),它在這方面的整體表現(xiàn)還是能讓人滿意的,,它最大的優(yōu)勢(shì)在于儲(chǔ)物空間的實(shí)用性,,各處小空間都較寬大,用起來(lái)也很順手,。 

上汽集團(tuán) 名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro

  后備廂空間同樣沒(méi)有影響,,布局工整,,兩側(cè)還配備了網(wǎng)兜,隔板可上下調(diào)節(jié),,位于上方時(shí)可與放倒后的后排座椅構(gòu)成更平整的空間,,實(shí)用性更好。打開(kāi)隔板,,名爵EZS并沒(méi)有配備備胎,,但里面工整的放置了補(bǔ)胎液與220V便攜式充電設(shè)備,同時(shí)還有一個(gè)方正的儲(chǔ)物空間,,所以后備廂絕對(duì)讓人滿意,。

● 總結(jié):

  2019年的電動(dòng)車市場(chǎng)仍然火熱,年初就已經(jīng)出現(xiàn)了不少搶眼角色,,今天的名爵EZS算得上是其中一個(gè),,它最大的亮點(diǎn)在于爽快的“個(gè)性”,起步和提速干脆利落,,動(dòng)作非常敏捷,。續(xù)航方面,它在城市路況能夠大顯身手,,實(shí)測(cè)309公里的續(xù)航放在同級(jí)別的小型SUV當(dāng)中還是不錯(cuò)的,。其它功能配置方面,好玩和實(shí)用性都照顧到了,,應(yīng)該很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者,。不過(guò),越來(lái)越火熱的電動(dòng)車市場(chǎng)也意味著這里的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越慘烈,,想要突圍而出還需要更給力的性價(jià)比,,接下來(lái)就看它的正式價(jià)格了。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平,、陳馳,、舒寧)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.97 39.88 --
    測(cè)試文章:爽入人心 測(cè)試名爵EZS純電動(dòng) E-Pro
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    如果你的需求主要是在城市里代步,,而且也有充電條件的話,那么名爵EZS還真的挺能打動(dòng)人的,,它的售價(jià)定位比較入門,,開(kāi)起來(lái)表現(xiàn)也足夠爽朗,續(xù)航表現(xiàn)也不差,,總體成績(jī)放在同價(jià)位電動(dòng)車當(dāng)中算是搶眼的,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    名爵EZS是一款頗具誠(chéng)意的純電動(dòng)車,特別是三電系統(tǒng)的實(shí)力,,比如液冷與電加熱的電控系統(tǒng),,還有高密度的電池。同時(shí)實(shí)測(cè)都市續(xù)航成績(jī)也表現(xiàn)較好,,能滿足都市日常需求,,再加上年輕個(gè)性的氣質(zhì)與功能豐富的多媒體系統(tǒng),,名爵EZS顯然是純電動(dòng)緊湊SUV里面靠譜的,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    補(bǔ)貼后11.98萬(wàn)元起、NEDC工況續(xù)航里程335km,、快充30分鐘(30~80%),、最大功率150馬力、送綠牌等,,相信名爵EZS的出現(xiàn),,讓不少在傳統(tǒng)燃油車與新能源車之間搖擺不定的網(wǎng)友有了明確的選擇。但也不是毫無(wú)缺點(diǎn),,底盤支撐性和濾振比較一般讓這臺(tái)“油改電”的EZS漏了餡,。

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名爵EZS純電動(dòng) 2019款 E-Pro版

指導(dǎo)價(jià):14.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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變速箱:電動(dòng)車單速變...