[汽車之家 長期測試]　　在10萬元左右這個(gè)價(jià)位,，合資品牌緊湊型轎車的競爭可謂是十分激烈,，空間表現(xiàn)也是大眾消費(fèi)者所看重的一點(diǎn)。從提車開始算起,，我的這輛長測車——科魯澤已經(jīng)陪伴我兩個(gè)月了,，算是一個(gè)比較長的時(shí)間了。在這期的內(nèi)容中,，我將為大家?guī)�來它在乘坐空間以及儲物空間方面的具體表現(xiàn),，乘坐空間是否夠用嗎？儲物空間用著順手嗎,？

　　這輛科魯澤的軸距僅有2640mm,，在同級別中來說，并不占優(yōu)勢,，為了驗(yàn)證它的乘坐空間是否夠用,，我特地找來了我的大高個(gè)同事。

　　雖然科魯澤的軸距在同級別車型中來說,，并沒有顯著優(yōu)勢,，但基本的乘坐空間還是得到了保證。當(dāng)我在前排坐好,，并調(diào)至合適的駕駛位后,，后排也能坐下大高個(gè)的同事,，且腿部空間也還有一定的富裕,，但所剩的頭部空間并不多。

　　由于后排并沒有配備中央扶手,，后排座椅靠背中間的部分很柔軟,，后排中央地板的凸起也不大,，并且縱向的寬度也能放下腳,，后排中間位置的乘客還是有著不錯(cuò)的乘坐舒適性的,。總的來說，科魯澤的乘坐空間表現(xiàn)雖談不上寬敞,，但滿足日常使用是完全沒問題的,。

●前排儲物空間

　　說完了乘坐空間,，接下來我們聊聊儲物空間,。由于這輛長測車平時(shí)基本上都是我一個(gè)人在用，平日車?yán)锓诺臇|西也不多,，基本上以停車卡,、錢包、水,、工牌,、筆記本電腦等小件物品為主,，大件的物品并不多,。

　　中控臺左側(cè)下方的儲物格沒有配備蓋板,，再加上位置也比較低，拿取物件不是很方便,，我不是很滿意,。前排中央扶手箱的內(nèi)部空間并不算規(guī)整，容積不算大,，放下長款的錢包,、一盒車用固體雨刷精以及行駛證后，剩下的空間就不多了,，機(jī)械手剎在一定程度上侵占了中央扶手箱的空間,。

　　受成本所限,，科魯澤的水杯架并沒有配備限位器。機(jī)械手剎的存在,，不僅影響了扶手箱的空間,，在拿取杯架里的水瓶時(shí)手剎也有點(diǎn)礙事，所以我平時(shí)索性就把水瓶放門板的儲物格里了,。

●后排儲物空間

　　 后排的儲物空間跟前排相比,，少了很多，后排座椅并沒有配備中央扶手,，后排出風(fēng)口下方也沒有儲物格,。

●后備廂空間

　　后排座椅并不支持放倒，官方公布的后備廂容積為405L,，但空間對我來說,，是完全夠用的。正如前面說到的一樣,，這車平日里基本上都是我一個(gè)人在用,，后背廂實(shí)際用到的時(shí)候并不多，在后備廂這部分的使用體驗(yàn),，我會接下來的更新的長測文章中進(jìn)一步補(bǔ)充完善,。

◆油耗統(tǒng)計(jì)

　　第三箱油行駛的里程最長，共行駛了446km,，加注汽油39.34L,，由于期間走過近80公里的高速路段，再加上這段時(shí)間錯(cuò)峰出行的時(shí)候比較多,，平均時(shí)速達(dá)到了34km/h,，油耗的表現(xiàn)更好些，相比前兩次都更低,。

●總結(jié)

　　科魯澤2640mm的軸距并沒有顯著優(yōu)勢,，但其車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)還是值得肯定的。后排空間能滿足日常使用,，后排中央地板的凸起不大,，中間座椅靠背也很柔軟，對后排中間的乘客比較友好,，短途出行的話,，滿載5個(gè)人不在話下。

　　但在儲物空間方面,，我覺得還有著些許的優(yōu)化空間,，雖然儲物格的數(shù)量比較可觀，大多數(shù)的儲物格用起來也比較順手,，但前排很難找到一個(gè)適合放手機(jī)的地方,，后排的出風(fēng)口下方?jīng)]有任何儲物格。再有就是,，其配備的機(jī)械手剎的確在一定程度上影響了儲物空間的表現(xiàn),，倘若未來能推出帶電子手剎的改款車型，就更好了,。好了,，這一期的內(nèi)容就先到這兒了，我們下期再見,。（文/圖/攝 汽車之家 葉力瑞）