[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，我叫張子儀,，是汽車之家的一名評(píng)測(cè)編輯,，干這行已經(jīng)8年了。隨著這幾年的不斷努力,，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一名車手,，近些年曾征戰(zhàn)CRC中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽、吉利超吉聯(lián)賽,、CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽和FIA認(rèn)證的捷豹I-PACE eTROPHY全球電動(dòng)車錦標(biāo)賽（Formula-E電動(dòng)方程式墊場(chǎng)賽）等國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)賽事,。盡管不是職業(yè)車手，但也被貼上了車手的標(biāo)簽,，所以身邊的許多朋友也都好奇我會(huì)選擇什么樣的車來作為我的座駕,。

　　近期，我個(gè)人購(gòu)買了一臺(tái)2019款 凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià)),。沒錯(cuò),，當(dāng)身邊的同事好友得知我購(gòu)買了CT6之后，幾乎都用驚訝的表情看著我,。車手的座駕難道不應(yīng)該都是M3,、911之類的高性能車嗎？怎么會(huì)選擇一款體型如此之大的豪華中大型轎車,？

● 為什么會(huì)選擇這款車,？

　　其實(shí)車手也是需要休息的，賽道上的廝殺搏斗已經(jīng)讓他們?cè)谌粘ｉ_車時(shí)并不再想要過多的操控,，只要舒舒服服的就可以了,。當(dāng)然了,，車手從骨子里還都是酷愛駕駛的,，所以大多數(shù)車手也都會(huì)有一輛甚至多輛高性能車或者跑車。當(dāng)然,，這要取決于車手的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。例如，像我這樣經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較弱的業(yè)余車手呢,，就只擁有一臺(tái)嘉年華ST作為摯愛，而CT6和另外一臺(tái)家用車就真的只為日常代步，當(dāng)然還有一部分是家里人的訴求,。

　　選家用車當(dāng)然就有選家用車的標(biāo)準(zhǔn),。我之所以會(huì)選擇CT6這款車，就是看中了它特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的科技和超高的性價(jià)比,。如果你之前了解過CT6的話,，那么你應(yīng)該知道,，它是一款性價(jià)比很高的車,。原因在于它有著寶馬7系的身段,，卻有著比5系還便宜的價(jià)格。當(dāng)然，大多數(shù)國(guó)人買車先看品牌,，所以即使它降價(jià)之后比5系還便宜，但消費(fèi)者依然直奔BBA的懷抱當(dāng)中，這讓凱迪拉克頗為尷尬,。所以在2018年，凱迪拉克對(duì)CT6來了一次大換血,，并且指導(dǎo)價(jià)格直降6萬(wàn)以上,，中高配車型的降幅甚至達(dá)到了9萬(wàn)！以老款CT6 28T領(lǐng)先型為例,，指導(dǎo)價(jià)格為54.99萬(wàn),！而新款CT6 28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)45.97萬(wàn)！

　　很多人可能會(huì)去拿這款車和寶馬5系去對(duì)比,，起初我曾在這兩款車之間糾結(jié)過,。但嚴(yán)格來說，CT6作為一款標(biāo)準(zhǔn)軸距的全球車型,，它的車身長(zhǎng)度和軸距都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)大型車的水準(zhǔn),，也就是寶馬7系、奔馳S級(jí)的水平,。但無奈凱迪拉克這個(gè)百年老牌勁旅在近幾十年當(dāng)中經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,，期間通用公司幾乎面臨倒閉，而且凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)太晚了,，早已被德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶到了先機(jī),，再想追趕上來并不容易。

　　為什么說這款車性價(jià)比高,？CT6諸多技術(shù)亮點(diǎn)是吸引我關(guān)注它的主要原因,。比如，業(yè)界領(lǐng)先的11種復(fù)合材料組成的宇航級(jí)工藝輕量化車身和凱迪拉克專利的鋁電阻電焊技術(shù),、SPR自沖鉚接,、FDS自攻螺接等先進(jìn)工藝；同級(jí)獨(dú)門絕技MRC電磁懸架和ARS后輪轉(zhuǎn)向,；縱置后驅(qū),；同級(jí)別擋位數(shù)量最多的10AT變速箱；曾經(jīng)同級(jí)加速最強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)如今換裝了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，采用了可變缸技術(shù),，可滿足最嚴(yán)苛的國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)，盡管加速慢了,，但更環(huán)保了,。百萬(wàn)級(jí)豪車上才擁有的Opus半苯胺真皮內(nèi)飾；帶ANC主動(dòng)降噪的34揚(yáng)聲器的BOSE專業(yè)音響,；前后排座椅加熱,、通風(fēng)、按摩等等等等。當(dāng)然,，這其中有部分配置是只出現(xiàn)在領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版,，甚至是鉑金版上的。所以我個(gè)人認(rèn)為只有領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版和鉑金版才能算得上真正的CT6,。

　　性價(jià)比超高的另一個(gè)體現(xiàn)則是新款CT6更為親民的定價(jià)，再加上非常巨大的終端優(yōu)惠,，讓它比配置相近的寶馬5系終端售價(jià)至少便宜了10萬(wàn)元,！所以對(duì)于崇尚個(gè)性的我來說，沒有什么理由讓我在同價(jià)位去選擇其它車,。

● 新款外形設(shè)計(jì)變化比較大

　　CT6老款的外形其實(shí)很棒,，白色和黑色是最常見的顏色。而新款CT6的樣貌更加年輕了,，而且還分風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格,，這就有點(diǎn)像寶馬5系的豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝，給消費(fèi)者提供更多選擇,。路線是對(duì)的,，但欠缺的是，新款CT6的顏色實(shí)在太少了,。雖然宣傳頁(yè)上標(biāo)注有黑,、白、棕,、紫,、鉻灰和鋯灰共6種外觀顏色，但實(shí)際上4S店只有白色和黑色兩種,，其它顏色連銷售人員都從沒見過,。至于內(nèi)飾顏色，除了豪華版有黑+棕內(nèi)飾可選之外,，領(lǐng)先版和鉑金版都是全黑內(nèi)飾,。

　　風(fēng)尚型以明亮細(xì)節(jié)點(diǎn)綴豪華與精致；運(yùn)動(dòng)型則以熏黑處理表現(xiàn)對(duì)操控的追求,，包含靈感源自凱迪拉克高性能車型的V型網(wǎng)眼格柵,、前唇、車窗黑色飾條,、運(yùn)動(dòng)尾翼等專屬設(shè)計(jì),。但想要選擇運(yùn)動(dòng)型，只能選擇豪華運(yùn)動(dòng)型或者領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型,，而且前唇,、運(yùn)動(dòng)尾翼等需要在驗(yàn)車之后才能加裝。你說我想要買最高配的鉑金版，但想要運(yùn)動(dòng)型的外觀,。對(duì)不起,，實(shí)現(xiàn)不了。

　　新款車身加長(zhǎng)至5223mm,，寬1879mm,，高1492mm，軸距達(dá)到3109mm,，尺寸進(jìn)一步向大型車看齊,。前后LED大燈依然是標(biāo)配，而且樣式有所變化,，尤其是尾燈,，在豎條的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)拐角，和頭燈進(jìn)行了呼應(yīng),。

　　另外,，新款CT6全部采用雙邊共4出排氣，看上去很帥,。之前老款CT6只有3.0TT才有4出排氣,。那么現(xiàn)在新款CT6還有3.0TT嗎？有,，但目前僅限于40T鉑金版,，售價(jià)將近70萬(wàn)！而且還無法滿足國(guó)6,。據(jù)說還有一款售價(jià)50萬(wàn)的40T豪華版,，但目前官方還沒有配置，在4S店也無法預(yù)定此車,。個(gè)人非常喜歡3.0T雙渦輪增壓V6的機(jī)器,，之前開過一次老款的，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.3秒,，加速時(shí)那種推背感不言而喻,。如今這2.0T與之相比......額，除了油耗,，其余簡(jiǎn)直沒法比,，但要怪就只能去怪國(guó)6B吧！很顯然凱迪拉克在國(guó)內(nèi)也不打算再賣40T版本的車型了,。中國(guó)消費(fèi)者注定無福享受大排量,。