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高性價比不后悔 凱迪拉克CT6長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  在上一期的內(nèi)容當(dāng)中,,我主要介紹了CT6這款車的一些技術(shù)亮點(diǎn)以及配置方面的賣點(diǎn),,再加上它與眾不同的個性設(shè)計,這些都是我選擇這臺車的理由,。對此,,有些網(wǎng)友給予了積極、客觀,、正面的評價,,當(dāng)然也不乏一些吃瓜群眾的冷嘲熱諷。其實(shí)作為一名多年的汽車媒體從業(yè)者,,對此我早已司空見慣了,。買車終究是自己的事,而不是盲目聽從別人的意見,,或者按照世俗的眼光去選擇所謂的“一線豪華品牌”,。豪華品牌不分一線、二線,,越是這樣強(qiáng)加定義的人,,也越是證明其內(nèi)心的不自信。有人說選擇CT6,,無非就是因?yàn)槠浔阋�,。對于消費(fèi)者來說,性價比高當(dāng)然是件好事,。但需要說明的是,,在選擇CT6之初,我除了寶馬530之外,,壓根就沒考慮過其他所謂的一線豪華品牌,,而之所以有一絲考慮過寶馬5系,也只是因?yàn)槠洳倏匦栽谕墑e車型當(dāng)中比較出眾,,僅此而已,。

汽車之家

  好了言歸正傳,這一期的內(nèi)容我將主要介紹CT6領(lǐng)先運(yùn)動版這款車在配置方面的詳細(xì)體驗(yàn),配置如此豐富,,實(shí)際用起來好不好用,,只有深度體驗(yàn)過后才能知曉。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  先來說說它采用的最新一代的CUE多媒體系統(tǒng),,這套系統(tǒng)支持OTA在線升級,,可對OnStar安吉星模塊和車機(jī)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行在線更新,支持蘋果CarPlay和百度CarLife,,更可享受每年24GB車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù),。其實(shí)我對于多媒體OTA升級這件事是不報太大期望的。畢竟車廠不是IT公司,,多媒體升級的頻率不會很高,,而多媒體的使用效果也遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的智能手機(jī)。如果說現(xiàn)如今的智能手機(jī),、平板電腦等電子設(shè)備已經(jīng)是大學(xué)水平,,那么汽車多媒體充其量也就是小學(xué)水平。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  在語音操作和觸控屏幕的響應(yīng)速度上,,新一代CUE系統(tǒng)相比老款都有了很大提升,。另外,新系統(tǒng)除了支持觸控之外,,在擋把的后方還增加了旋鈕控制,,不過凱迪拉克這個旋鈕的邏輯還是不夠完善,很多功能進(jìn)入到子菜單之后,,旋鈕就不能使用了,,還得觸控操作才可以。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  需要肯定的是,,新款CT6的這套多媒體系統(tǒng)的功能已經(jīng)算是很豐富了,,該有的功能都有,而且在應(yīng)用商店中還可以下載高德地圖,、Cadillac等應(yīng)用程序,,確切的說是它會自動下載這兩項(xiàng)。高德地圖就和手機(jī)中的App一樣,,有實(shí)時路況顯示,,地圖更新也比較及時。而CT6多媒體也自帶GPS導(dǎo)航功能,,也支持實(shí)時路況顯示,,這兩個導(dǎo)航你可以選擇其一、也可以同時使用,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  對于用戶來說,,肯定還是首選車載GPS,,因?yàn)樗趽醢押蠓降闹醒肟刂茀^(qū)有直接的控制按鍵,可以一鍵調(diào)取,,也可以通過語音功能直接喊話調(diào)取GPS,,還可以通過安吉星讓客服直接給你發(fā)送目的地,最重要的是,,全液晶儀表上也可以顯示該導(dǎo)航信息,,而這些都是第三方應(yīng)用高德地圖無法實(shí)現(xiàn)的。不過在使用過程中我發(fā)現(xiàn),,車載GPS的地圖信息還不完善,,部分新開通的道路還沒有。比如去年7月1日開通的首都環(huán)線高速香河北——采育南段,,在車載GPS地圖上就沒有,,直到發(fā)稿前車載地圖版本一直顯示是最新版本,,也沒有提示更新升級,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  My Cadillac是凱迪拉克推出的一款A(yù)pp,手機(jī)也可以下載,。下載之后,,你可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程觀察車輛的狀態(tài)。最近還新添加了維保預(yù)約,、上門取送車,、一鍵救援等服務(wù)。尤其是上門取送車維修保養(yǎng)服務(wù),,形式很新穎,,待首保時我決定體驗(yàn)一下。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  前面說到,,車載多媒體會自動下載My Cadillac應(yīng)用程序,,里面包含網(wǎng)易云音樂等多項(xiàng)程序服務(wù),前3個月贈送了3GB免費(fèi)流量,,該流量為車載Wi-Fi流量,,用于電子設(shè)備的連接。而另外的每年24GB終身免費(fèi)流量可用于OTA升級,、GPS路況顯示,、以及網(wǎng)易云音樂、天氣預(yù)報等其它所有應(yīng)用程序,。不過Cadillac這個App本身經(jīng)常會出現(xiàn)中斷,、卡機(jī)等情況,聽一半網(wǎng)易云音樂可能就中斷了,,如果這時候你切回到收音機(jī),,稍后它可能又會莫名其妙的給你切回來,,感受不太好,希望日后廠家能夠盡快升級該軟件,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

  有問題,,找安吉星啊,!對,,安吉星確實(shí)是個好東西,它不僅能夠幫助你解決諸多問題,,最重要的是,,在你一個人開車無聊時,可以免費(fèi)找個人陪你聊天,。安吉星4G LTE服務(wù)也一直是通用旗下車型的賣點(diǎn),,車上有Wi-Fi熱點(diǎn)功能,電子設(shè)備可以連接上網(wǎng),。根據(jù)國家規(guī)定,,4G LTE服務(wù)必須實(shí)名認(rèn)證才能使用,上汽通用每月送200分鐘免費(fèi)通話,,你可以按最左側(cè)的白色按鍵給大陸地區(qū)的任何人打電話,。前不久,安吉星還搞了一個“挑戰(zhàn)老司機(jī)”的活動,,答對3個問題就有機(jī)會中200元油卡,,挺有意思。SOS一鍵救援也是非常人性化的功能,,萬一出現(xiàn)危險緊急時刻,,可以第一時間撥打救援,當(dāng)然,,但愿車主們都不要用到,。

向編輯張子儀提問
文章標(biāo)簽: 中大型車試駕評測 長期測試
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    測試文章:勢在必行 測試新款凱迪拉克CT6 28T
    評測編輯-:

    CT6換了新變速箱之后,,為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)動力性減弱了可以理解,但油耗沒有進(jìn)步讓人有些失望,。車的設(shè)計還是很帥的,,氣場強(qiáng)、有個性,、配置高,,跑起來也有驚喜,操控性和底盤素質(zhì)都相當(dāng)可以,。缺點(diǎn)自然是品牌影響力和保值率,這也導(dǎo)致它優(yōu)惠夠大的時候才會被選擇,。

    評測編輯-張可:

    單純說產(chǎn)品,,特點(diǎn)鮮明的外觀和內(nèi)飾設(shè)計在同級別中非常年輕化,行政感不是很強(qiáng),,更接地氣,。是一款強(qiáng)調(diào)駕駛感受和靈活性的中大型車,只是面對最大眾的市場需求,,它的后排空間可能跟BBA的產(chǎn)品相比沒有太大優(yōu)勢,。其實(shí),最要命的還是保值率和市場認(rèn)可,。

    評測編輯-:

    CT6繼承了老款車型的優(yōu)點(diǎn),,犀利的外觀、充滿科技感的內(nèi)飾,,并且在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級,,整體感覺更加年輕化。雖然動力參數(shù)比老款車型有所下調(diào),,跑的沒老款車型快了,,但是它符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),,另外換裝10AT變速箱平順性和經(jīng)濟(jì)性也是有目共睹的�,?傮w而言,,此次改款比較成功。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
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    評測編輯-祁子鑫:

    外形很有特點(diǎn),,家族風(fēng)格氣息濃厚,,囂張但并不難接受。這款28T車型的內(nèi)飾在選材上跟之前的40T并不一樣,,老實(shí)說視覺上的質(zhì)感有不小的降低,,又回到了美系車那種用料很好但就是看著不上檔次的感覺。日常開著CT6很輕松,,動力夠用,,響應(yīng)也很直接,配置很豐富,,不管是體驗(yàn)還是賬面數(shù)字都不差,。品牌影響力目前還是凱迪拉克的軟肋,與奔馳,、寶馬,、奧迪等對手依然有差距�,?傮w來說,,產(chǎn)品力不低,但畢竟是50萬左右的產(chǎn)品,,花這么多錢而不讓自己選擇一個認(rèn)知度更高的品牌,,需要足夠的勇氣。

    評測編輯-盛元珺:

    總體來說,,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)我個人還是挺滿意的,,外觀造型獨(dú)特且有氣派,內(nèi)飾用料很上檔次,。開起來在同級別車型中也算是比較富有駕駛樂趣的,,而且2.0T與8AT的配合非常不錯�,?傊�,,相較于滿大街的奔馳E級、寶馬5系與奧迪A6L來說,,如果買臺凱迪拉克CT6更多了一份獨(dú)特與個性,,這之間如何取舍,就看您對品牌的喜歡程度了,。對于我來說,,它挺有吸引力的,。

    評測編輯-黃正橋:

    一個長得很唬人的越級產(chǎn)品,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),,配置也很高,,2.0T+8AT組合調(diào)教的非常棒,而且還擁有非常美好的終端優(yōu)惠,,理應(yīng)是一款熱銷車型,。但如果能把座椅按鍵等細(xì)節(jié)的硬塑料件再處理一下,擋把的造型重新設(shè)計一下,,導(dǎo)航屏幕的反光做的更好一些,,品牌保值率再提升一些,那自然就更好了,。

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    評測編輯-:

    第一眼看到CT6,,其實(shí)挺令人驚艷,讓人覺得耳目一新,。不過有些地方還是讓人覺得有待提升,,大多是一些細(xì)節(jié)。這是我覺得很可惜的地方,,本質(zhì)不錯的產(chǎn)品卻因?yàn)橛行┬〉胤阶屓擞∠蟠蛘�,,例如�?xì)節(jié)的做工、變速箱的反應(yīng),,都還有提升的空間,。重點(diǎn)是,雖然我很喜歡它帶來的運(yùn)動感,,但是這個級別的買家,,到底有多少人愿意接受?我想這是CT6所要面對的問題,。

    評測編輯-羅浩:

    CT6這個車很有意思,我感覺他們是在用一個運(yùn)動型車的底盤去做豪華車,。這個初衷很,,兼顧兩方面的需求,從它的表現(xiàn)來看,,也確實(shí)做得非常到位,。但是我總覺得,它好像有點(diǎn)迷失了自己,,畢竟你想把各方面都做到最好,,難度還是有點(diǎn)兒大,不過我覺得,,市面上有CT6這種與眾不同的車存在還是挺好的,。,。

    評測編輯-張子儀:

    CT6不同于市面上的其它豪華車,價位介于中大型和大型車之間,,屬于錯位競爭的一款產(chǎn)品,,而且它的性格也是與眾不同,沒有哪一臺豪華車會做得如此運(yùn)動,。不可否認(rèn),,CT6在懸架調(diào)校和動力輸出上都令我非常著迷,不過遺憾的是8AT變速箱在低速換擋時頓挫感很明顯,,讓人比較糾結(jié),。坦白講,我很喜歡個性鮮明的產(chǎn)品,,但前提是沒有明顯硬傷,,很遺憾這款CT6距離我心中的完美還差一步。

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凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動型

指導(dǎo)價:45.97萬
級別:中大型車
發(fā)動機(jī):2.0T 241馬力...
變速箱:10擋手自一體...
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