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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

高性?xún)r(jià)比不后悔 凱迪拉克CT6長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  在上一期的內(nèi)容當(dāng)中,我主要介紹了CT6這款車(chē)的一些技術(shù)亮點(diǎn)以及配置方面的賣(mài)點(diǎn),,再加上它與眾不同的個(gè)性設(shè)計(jì),,這些都是我選擇這臺(tái)車(chē)的理由。對(duì)此,,有些網(wǎng)友給予了積極,、客觀(guān)、正面的評(píng)價(jià),,當(dāng)然也不乏一些吃瓜群眾的冷嘲熱諷,。其實(shí)作為一名多年的汽車(chē)媒體從業(yè)者,對(duì)此我早已司空見(jiàn)慣了,。買(mǎi)車(chē)終究是自己的事,,而不是盲目聽(tīng)從別人的意見(jiàn),或者按照世俗的眼光去選擇所謂的“一線(xiàn)豪華品牌”。豪華品牌不分一線(xiàn),、二線(xiàn),,越是這樣強(qiáng)加定義的人,也越是證明其內(nèi)心的不自信,。有人說(shuō)選擇CT6,,無(wú)非就是因?yàn)槠浔阋恕?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,性?xún)r(jià)比高當(dāng)然是件好事,。但需要說(shuō)明的是,在選擇CT6之初,,我除了寶馬530之外,,壓根就沒(méi)考慮過(guò)其他所謂的一線(xiàn)豪華品牌,而之所以有一絲考慮過(guò)寶馬5系,,也只是因?yàn)槠洳倏匦栽谕?jí)別車(chē)型當(dāng)中比較出眾,,僅此而已。

汽車(chē)之家

  好了言歸正傳,,這一期的內(nèi)容我將主要介紹CT6領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)版這款車(chē)在配置方面的詳細(xì)體驗(yàn),,配置如此豐富,實(shí)際用起來(lái)好不好用,,只有深度體驗(yàn)過(guò)后才能知曉,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  先來(lái)說(shuō)說(shuō)它采用的最新一代的CUE多媒體系統(tǒng),這套系統(tǒng)支持OTA在線(xiàn)升級(jí),,可對(duì)OnStar安吉星模塊和車(chē)機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)更新,,支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife,更可享受每年24GB車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù),。其實(shí)我對(duì)于多媒體OTA升級(jí)這件事是不報(bào)太大期望的,。畢竟車(chē)廠(chǎng)不是IT公司,多媒體升級(jí)的頻率不會(huì)很高,,而多媒體的使用效果也遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的智能手機(jī),。如果說(shuō)現(xiàn)如今的智能手機(jī)、平板電腦等電子設(shè)備已經(jīng)是大學(xué)水平,,那么汽車(chē)多媒體充其量也就是小學(xué)水平。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  在語(yǔ)音操作和觸控屏幕的響應(yīng)速度上,,新一代CUE系統(tǒng)相比老款都有了很大提升,。另外,新系統(tǒng)除了支持觸控之外,,在擋把的后方還增加了旋鈕控制,,不過(guò)凱迪拉克這個(gè)旋鈕的邏輯還是不夠完善,很多功能進(jìn)入到子菜單之后,旋鈕就不能使用了,,還得觸控操作才可以,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  需要肯定的是,新款CT6的這套多媒體系統(tǒng)的功能已經(jīng)算是很豐富了,,該有的功能都有,,而且在應(yīng)用商店中還可以下載高德地圖、Cadillac等應(yīng)用程序,,確切的說(shuō)是它會(huì)自動(dòng)下載這兩項(xiàng),。高德地圖就和手機(jī)中的App一樣,有實(shí)時(shí)路況顯示,,地圖更新也比較及時(shí),。而CT6多媒體也自帶GPS導(dǎo)航功能,也支持實(shí)時(shí)路況顯示,,這兩個(gè)導(dǎo)航你可以選擇其一,、也可以同時(shí)使用。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),,肯定還是首選車(chē)載GPS,,因?yàn)樗趽醢押蠓降闹醒肟刂茀^(qū)有直接的控制按鍵,可以一鍵調(diào)取,,也可以通過(guò)語(yǔ)音功能直接喊話(huà)調(diào)取GPS,,還可以通過(guò)安吉星讓客服直接給你發(fā)送目的地,最重要的是,,全液晶儀表上也可以顯示該導(dǎo)航信息,,而這些都是第三方應(yīng)用高德地圖無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。不過(guò)在使用過(guò)程中我發(fā)現(xiàn),,車(chē)載GPS的地圖信息還不完善,,部分新開(kāi)通的道路還沒(méi)有。比如去年7月1日開(kāi)通的首都環(huán)線(xiàn)高速香河北——采育南段,,在車(chē)載GPS地圖上就沒(méi)有,,直到發(fā)稿前車(chē)載地圖版本一直顯示是最新版本,也沒(méi)有提示更新升級(jí),。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

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  My Cadillac是凱迪拉克推出的一款A(yù)pp,,手機(jī)也可以下載。下載之后,,你可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程觀(guān)察車(chē)輛的狀態(tài),。最近還新添加了維保預(yù)約、上門(mén)取送車(chē),、一鍵救援等服務(wù),。尤其是上門(mén)取送車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù),,形式很新穎,待首保時(shí)我決定體驗(yàn)一下,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  前面說(shuō)到,,車(chē)載多媒體會(huì)自動(dòng)下載My Cadillac應(yīng)用程序,里面包含網(wǎng)易云音樂(lè)等多項(xiàng)程序服務(wù),,前3個(gè)月贈(zèng)送了3GB免費(fèi)流量,,該流量為車(chē)載Wi-Fi流量,用于電子設(shè)備的連接,。而另外的每年24GB終身免費(fèi)流量可用于OTA升級(jí),、GPS路況顯示、以及網(wǎng)易云音樂(lè),、天氣預(yù)報(bào)等其它所有應(yīng)用程序,。不過(guò)Cadillac這個(gè)App本身經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)中斷、卡機(jī)等情況,,聽(tīng)一半網(wǎng)易云音樂(lè)可能就中斷了,,如果這時(shí)候你切回到收音機(jī),稍后它可能又會(huì)莫名其妙的給你切回來(lái),,感受不太好,,希望日后廠(chǎng)家能夠盡快升級(jí)該軟件。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

  有問(wèn)題,,找安吉星�,。�(duì),,安吉星確實(shí)是個(gè)好東西,,它不僅能夠幫助你解決諸多問(wèn)題,最重要的是,,在你一個(gè)人開(kāi)車(chē)無(wú)聊時(shí),,可以免費(fèi)找個(gè)人陪你聊天。安吉星4G LTE服務(wù)也一直是通用旗下車(chē)型的賣(mài)點(diǎn),,車(chē)上有Wi-Fi熱點(diǎn)功能,,電子設(shè)備可以連接上網(wǎng)。根據(jù)國(guó)家規(guī)定,,4G LTE服務(wù)必須實(shí)名認(rèn)證才能使用,,上汽通用每月送200分鐘免費(fèi)通話(huà),你可以按最左側(cè)的白色按鍵給大陸地區(qū)的任何人打電話(huà),。前不久,,安吉星還搞了一個(gè)“挑戰(zhàn)老司機(jī)”的活動(dòng),答對(duì)3個(gè)問(wèn)題就有機(jī)會(huì)中200元油卡,,挺有意思,。SOS一鍵救援也是非常人性化的功能,萬(wàn)一出現(xiàn)危險(xiǎn)緊急時(shí)刻,,可以第一時(shí)間撥打救援,,當(dāng)然,但愿車(chē)主們都不要用到,。

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  • 凱迪拉克CT6 2019款 28T 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.89 37.69 11.70
    測(cè)試文章:勢(shì)在必行 測(cè)試新款凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6換了新變速箱之后,,為了滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力性減弱了可以理解,但油耗沒(méi)有進(jìn)步讓人有些失望,。車(chē)的設(shè)計(jì)還是很帥的,,氣場(chǎng)強(qiáng)、有個(gè)性,、配置高,,跑起來(lái)也有驚喜,操控性和底盤(pán)素質(zhì)都相當(dāng)可以,。缺點(diǎn)自然是品牌影響力和保值率,,這也導(dǎo)致它優(yōu)惠夠大的時(shí)候才會(huì)被選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    單純說(shuō)產(chǎn)品,特點(diǎn)鮮明的外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中非常年輕化,,行政感不是很強(qiáng),,更接地氣。是一款強(qiáng)調(diào)駕駛感受和靈活性的中大型車(chē),,只是面對(duì)最大眾的市場(chǎng)需求,,它的后排空間可能跟BBA的產(chǎn)品相比沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。其實(shí),,最要命的還是保值率和市場(chǎng)認(rèn)可,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6繼承了老款車(chē)型的優(yōu)點(diǎn),犀利的外觀(guān),、充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾,,并且在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),整體感覺(jué)更加年輕化,。雖然動(dòng)力參數(shù)比老款車(chē)型有所下調(diào),,跑的沒(méi)老款車(chē)型快了,但是它符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),,另外換裝10AT變速箱平順性和經(jīng)濟(jì)性也是有目共睹的,。總體而言,,此次改款比較成功,。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.57 37.00 11.70
    測(cè)試文章:彰顯自我個(gè)性 測(cè)試凱迪拉克CT6 28T
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    外形很有特點(diǎn),家族風(fēng)格氣息濃厚,,囂張但并不難接受,。這款28T車(chē)型的內(nèi)飾在選材上跟之前的40T并不一樣,老實(shí)說(shuō)視覺(jué)上的質(zhì)感有不小的降低,,又回到了美系車(chē)那種用料很好但就是看著不上檔次的感覺(jué),。日常開(kāi)著CT6很輕松,動(dòng)力夠用,,響應(yīng)也很直接,,配置很豐富,不管是體驗(yàn)還是賬面數(shù)字都不差,。品牌影響力目前還是凱迪拉克的軟肋,,與奔馳、寶馬,、奧迪等對(duì)手依然有差距,。總體來(lái)說(shuō),,產(chǎn)品力不低,,但畢竟是50萬(wàn)左右的產(chǎn)品,,花這么多錢(qián)而不讓自己選擇一個(gè)認(rèn)知度更高的品牌,需要足夠的勇氣,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    總體來(lái)說(shuō),,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)我個(gè)人還是挺滿(mǎn)意的,外觀(guān)造型獨(dú)特且有氣派,,內(nèi)飾用料很上檔次。開(kāi)起來(lái)在同級(jí)別車(chē)型中也算是比較富有駕駛樂(lè)趣的,,而且2.0T與8AT的配合非常不錯(cuò),。總之,,相較于滿(mǎn)大街的奔馳E級(jí),、寶馬5系與奧迪A6L來(lái)說(shuō),如果買(mǎi)臺(tái)凱迪拉克CT6更多了一份獨(dú)特與個(gè)性,,這之間如何取舍,,就看您對(duì)品牌的喜歡程度了。對(duì)于我來(lái)說(shuō),,它挺有吸引力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一個(gè)長(zhǎng)得很唬人的越級(jí)產(chǎn)品,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),,配置也很高,,2.0T+8AT組合調(diào)教的非常棒,而且還擁有非常美好的終端優(yōu)惠,,理應(yīng)是一款熱銷(xiāo)車(chē)型,。但如果能把座椅按鍵等細(xì)節(jié)的硬塑料件再處理一下,擋把的造型重新設(shè)計(jì)一下,,導(dǎo)航屏幕的反光做的更好一些,,品牌保值率再提升一些,那自然就更好了,。

  • 凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.33 38.87 13.60
    測(cè)試文章:好動(dòng)的旗艦轎車(chē) 測(cè)試凱迪拉克CT6 40T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    第一眼看到CT6,,其實(shí)挺令人驚艷,讓人覺(jué)得耳目一新,。不過(guò)有些地方還是讓人覺(jué)得有待提升,,大多是一些細(xì)節(jié)。這是我覺(jué)得很可惜的地方,,本質(zhì)不錯(cuò)的產(chǎn)品卻因?yàn)橛行┬〉胤阶屓擞∠蟠蛘�,,例如�?xì)節(jié)的做工、變速箱的反應(yīng),,都還有提升的空間,。重點(diǎn)是,,雖然我很喜歡它帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感,但是這個(gè)級(jí)別的買(mǎi)家,,到底有多少人愿意接受,?我想這是CT6所要面對(duì)的問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    CT6這個(gè)車(chē)很有意思,,我感覺(jué)他們是在用一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的底盤(pán)去做豪華車(chē),。這個(gè)初衷很,兼顧兩方面的需求,,從它的表現(xiàn)來(lái)看,,也確實(shí)做得非常到位。但是我總覺(jué)得,,它好像有點(diǎn)迷失了自己,,畢竟你想把各方面都做到最好,難度還是有點(diǎn)兒大,,不過(guò)我覺(jué)得,,市面上有CT6這種與眾不同的車(chē)存在還是挺好的。,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    CT6不同于市面上的其它豪華車(chē),,價(jià)位介于中大型和大型車(chē)之間,屬于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的一款產(chǎn)品,,而且它的性格也是與眾不同,,沒(méi)有哪一臺(tái)豪華車(chē)會(huì)做得如此運(yùn)動(dòng)。不可否認(rèn),,CT6在懸架調(diào)校和動(dòng)力輸出上都令我非常著迷,,不過(guò)遺憾的是8AT變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感很明顯,讓人比較糾結(jié),。坦白講,,我很喜歡個(gè)性鮮明的產(chǎn)品,但前提是沒(méi)有明顯硬傷,,很遺憾這款CT6距離我心中的完美還差一步,。

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凱迪拉克CT6 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型

指導(dǎo)價(jià):45.97萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 241馬力...
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