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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

拉高限位 測威馬EX5 Pro 智行2.0 500

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車型圖片
基本參數威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
廠商指導價23.98萬
廠商威馬汽車
級別緊湊型SUV
能源類型純電動
上市時間2019.04
NEDC純電續(xù)航里程(km)460
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)8.5
快充電量百分比80
最大功率(kW)160
最大扭矩(N·m)315
電動機(Ps)218
長*寬*高(mm)4591*1853*1682
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)8.1
實測0-100km/h加速(s)8.27
實測100-0km/h制動(m)41.61
整車質保四年或12萬公里
首任車主質保政策-
車身威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
長度(mm)4591
寬度(mm)1853
高度(mm)1682
軸距(mm)2703
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿載最小離地間隙(mm)174
車身結構SUV
車門數(個)5
座位數(個)5
后備廂容積(L)488-1500
整備質量(kg)-
電動機威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)160
電動機總功率(Ps)-
電動機總扭矩(N·m)315
前電動機最大功率(kW)160
前電動機最大扭矩(N·m)315
驅動電機數單電機
電機布局前置
電池類型三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)460
電池能量(kWh)59.53
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質保首任車主不限年限/里程(責任免除條款以官方為準)
快充功能-
快充時間(小時)0.5
慢充時間(小時)8.5
快充電量(%)80
變速箱威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
擋位個數1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉向威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
驅動方式前置前驅
四驅形式-
中央差速器結構-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/45 R19
后輪胎規(guī)格235/45 R19
備胎規(guī)格

被動安全威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
倒車車側預警系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
電動擾流板-
無框設計車門-
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱
車外燈光威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
天窗/玻璃威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
車聯(lián)網
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
車內充電威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器
車內香氛裝置
車載冰箱-

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,,還有460km的續(xù)航,,還不進來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,,高速續(xù)航測試的時候,,開啟了ACC以及領航系統(tǒng),很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,,這對于很多司機來說絕對是個福音,。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯,。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,,偏柔和的轉向助力我個人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,,再加上較高的車身重心,,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,,不知道是不是電池包增加了重量導致的,,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應對日常用車不是問題,,想要獲得一些推背感,,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下,。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,,EX5的體型圓潤且飽滿,,耐看程度在我眼里屬于前三,,。內飾設計與外部造型相互呼應,,仍然走的是簡潔而時尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來,。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn),。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,補貼后的售價足夠有吸引力,。

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

指導價:23.98萬
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