●四驅(qū)結(jié)構(gòu)
GLC 63配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),,在滑輪組以及越野場(chǎng)地的測(cè)試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色,完成了所有項(xiàng)目的測(cè)試,。日常駕駛,,動(dòng)力輸出更偏向后輪,在封閉場(chǎng)地內(nèi)我嘗試了一下,,GLC 63可以輕松完成持續(xù)的漂移動(dòng)作,。4MATIC+的標(biāo)識(shí)不是徒有虛名,配備了AMG機(jī)械后軸差速鎖,,改善車(chē)輛在極限駕控情況下的牽引力,,具有更加的穩(wěn)定性,而且,,AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)的分動(dòng)箱,,在Race 模式并關(guān)閉ESP的情況下,可以切斷前橋動(dòng)力,,變成后驅(qū)模式,。
●滑輪組測(cè)試
滑輪組測(cè)試,GLC 63順利完成了所有測(cè)試項(xiàng)目,。你要做的就是穩(wěn)住油門(mén),由于扭矩比較大,,所以一定要緩慢加速,,你能夠清晰感覺(jué)到輪間電子限滑的作用,從而完成脫困動(dòng)作。
●越野場(chǎng)地
場(chǎng)地測(cè)試,,面對(duì)36°和42°兩個(gè)坡道,穩(wěn)住油門(mén)車(chē)輛蠕行而上,,出色的動(dòng)力儲(chǔ)備給人毫不費(fèi)力的感覺(jué),。面對(duì)連續(xù)炮彈坑,即使將底盤(pán)升至最高,,但是前包圍依然隨時(shí)面臨剮蹭的可能性,,所以放慢整體節(jié)奏,可以順利完成測(cè)試項(xiàng)目,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: