最善良的AMG 測(cè)試梅賽德斯-AMG GLC 43

張郁達(dá)

2017年11月25日 21:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

　　[汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 前段時(shí)間AMG C 43的測(cè)試報(bào)告可是讓不少人高潮了一陣,，在C 63與C 300之間終于有了一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品，并且性能也沒(méi)有讓大家失望；那么作為43家族中入門(mén)級(jí)的SUV產(chǎn)品，GLC 43是否也能擁有同樣的表現(xiàn)？

奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

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廠商指導(dǎo)價(jià)

69.80萬(wàn)

　　別看倆車(chē)都是43家族,，擁有同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、底盤(pán)等等,，但由于車(chē)型的區(qū)別，兩者在產(chǎn)品特性方面展現(xiàn)了不同的定位方向。

　　車(chē)頭部分跟進(jìn)口版的GLC Coupe幾乎一樣,，都采用了繁星狀的中網(wǎng),，但在車(chē)頭左側(cè)增加了AMG的標(biāo)識(shí)用來(lái)和普通車(chē)型作為區(qū)分，車(chē)身翼子板上也標(biāo)明了雙渦輪+四驅(qū)的標(biāo)識(shí),；雙透鏡智能LED大燈擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,。

　　空氣懸架有高低兩檔可調(diào)，動(dòng)態(tài)模式下跟一臺(tái)旅行版轎車(chē)似的,，此外后備廂還擁有一個(gè)“運(yùn)載模式”按鈕,，可以將后懸架單獨(dú)再下降10mm，再看就像一臺(tái)低趴的改裝車(chē),，此時(shí)輪胎與輪眉之間的距離不足兩個(gè)手指。

　　米其林LATITUDE Sport3為AMG GLC 43的標(biāo)配,，并且配備了AMG對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗，前剎車(chē)盤(pán)：360mm×36mm,；后盤(pán)320mm×24mm,，為剎車(chē)以及抓地性提供了保障。另外后輪胎尺寸達(dá)到了285/40 R20,，為此在后翼子板上還增加了小寬體,。

　　車(chē)尾的氣勢(shì)比車(chē)頭強(qiáng)至少一個(gè)檔次，視覺(jué)效果非常敦實(shí),，主要體現(xiàn)在超寬的后輪以及四出排氣上,，左邊AMG，右邊車(chē)型名稱(chēng)也是現(xiàn)款A(yù)MG車(chē)型純正的貼標(biāo)方式,；以后大街上看到這樣的車(chē)尾,，不要輕易挑釁，它可不是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)2.0T的GLC,。

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文章標(biāo)簽：單車(chē)性能測(cè)試 SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.02秒	36.69米	12.90升
測(cè)試文章：驟變的態(tài)度測(cè)試AMG GLC 63 4MATIC+
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	整體性能表現(xiàn)確實(shí)讓人印象深刻,，暴力的動(dòng)力輸出,，可以隨時(shí)隨地給你最想要的回答，而且超強(qiáng)的持續(xù)性,，似乎有著用不完的力量,。底盤(pán)性能同樣出色，能把一臺(tái)SUV車(chē)型調(diào)校到這個(gè)程度,，確實(shí)讓人折服,，它的表現(xiàn)符合AMG車(chē)型的一貫水準(zhǔn)。
評(píng)測(cè)編輯-：	沒(méi)想到一臺(tái)SUV車(chē)型也能如此好開(kāi),，可以說(shuō)將舒適性與運(yùn)動(dòng)性能很好的平衡開(kāi)來(lái),，確實(shí)是一臺(tái)能夠兼顧多種用途的車(chē)型，表現(xiàn)較為全面,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	低沉的排氣聲浪時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)厭倦,，路噪也是比較明顯，不過(guò)普通模式下整體舒適性還算湊合,，至少不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于吵鬧,。性能表現(xiàn)就不多說(shuō)了，一切都是順理成章,。

奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.05秒	37.05米	10.30升
測(cè)試文章：最善良的AMG 測(cè)試梅賽德斯-AMG GLC 43
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	比普通GLC的行駛質(zhì)感強(qiáng)不少,，尤其是空氣懸架，能提供更好的舒適性,，加速也相當(dāng)暴力,，確實(shí)是一款不可多得平民AMG，不要討論性?xún)r(jià)比什么的,，跟普通GLC沒(méi)可比性,。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Macan S、X3 M40i等等,。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	這是一款開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)都極為舒適的車(chē),，并且?guī)в蠥MG的頭銜，不要糾結(jié)它是不是一人一機(jī)的AMG,，性能達(dá)標(biāo)就可以了,，AMG的工程師不會(huì)蠢到砸自己招牌，如果我有錢(qián),，并且需要一臺(tái)SUV的話(huà),，這臺(tái)車(chē)確實(shí)值得考慮。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我覺(jué)得這車(chē)沒(méi)啥必要,，跑的那么快,，又不是真正的V8 AMG，有這錢(qián)不如來(lái)一臺(tái)普通的GLC 2.0T,，對(duì)一般人來(lái)說(shuō)行駛與加速質(zhì)感并沒(méi)有那么重要,，滿(mǎn)足日常需求就行了，當(dāng)然了,，拋開(kāi)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，這是一臺(tái)好車(chē)。

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