驟變的態(tài)度測試AMG GLC 63 4MATIC+

梁奇

2019年09月27日 00:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

●四驅(qū)結(jié)構(gòu)

　　GLC 63配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，在滑輪組以及越野場地的測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，完成了所有項(xiàng)目的測試。日常駕駛,，動力輸出更偏向后輪，在封閉場地內(nèi)我嘗試了一下,，GLC 63可以輕松完成持續(xù)的漂移動作,。4MATIC+的標(biāo)識不是徒有虛名，配備了AMG機(jī)械后軸差速鎖，改善車輛在極限駕控情況下的牽引力,，具有更加的穩(wěn)定性,，而且，AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)的分動箱,，在Race 模式并關(guān)閉ESP的情況下,，可以切斷前橋動力，變成后驅(qū)模式,。

●滑輪組測試

　　滑輪組測試,，GLC 63順利完成了所有測試項(xiàng)目。你要做的就是穩(wěn)住油門,，由于扭矩比較大,，所以一定要緩慢加速，你能夠清晰感覺到輪間電子限滑的作用,，從而完成脫困動作,。

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●越野場地

　　場地測試,，面對36°和42°兩個(gè)坡道,，穩(wěn)住油門車輛蠕行而上，出色的動力儲備給人毫不費(fèi)力的感覺,。面對連續(xù)炮彈坑,，即使將底盤升至最高，但是前包圍依然隨時(shí)面臨剮蹭的可能性,，所以放慢整體節(jié)奏,，可以順利完成測試項(xiàng)目。

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四驅(qū)與越野

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價(jià)體系

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.02秒	36.69米	12.90升
測試文章：驟變的態(tài)度測試AMG GLC 63 4MATIC+
評測編輯-梁奇：	整體性能表現(xiàn)確實(shí)讓人印象深刻，暴力的動力輸出,，可以隨時(shí)隨地給你最想要的回答，而且超強(qiáng)的持續(xù)性，似乎有著用不完的力量。底盤性能同樣出色,，能把一臺SUV車型調(diào)校到這個(gè)程度,，確實(shí)讓人折服，它的表現(xiàn)符合AMG車型的一貫水準(zhǔn),。
評測編輯-：	沒想到一臺SUV車型也能如此好開，可以說將舒適性與運(yùn)動性能很好的平衡開來,，確實(shí)是一臺能夠兼顧多種用途的車型,，表現(xiàn)較為全面。
評測編輯-鄭雷：	低沉的排氣聲浪時(shí)間長了也會厭倦,，路噪也是比較明顯,，不過普通模式下整體舒適性還算湊合，至少不會讓人覺得過于吵鬧,。性能表現(xiàn)就不多說了，一切都是順理成章,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.05秒	37.05米	10.30升
測試文章：最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43
評測編輯-張郁達(dá)：	比普通GLC的行駛質(zhì)感強(qiáng)不少,，尤其是空氣懸架，能提供更好的舒適性,，加速也相當(dāng)暴力,，確實(shí)是一款不可多得平民AMG，不要討論性價(jià)比什么的，跟普通GLC沒可比性,。競爭對手,，Macan S、X3 M40i等等,。
評測編輯-張子儀：	這是一款開起來和坐起來都極為舒適的車,，并且?guī)в蠥MG的頭銜，不要糾結(jié)它是不是一人一機(jī)的AMG,，性能達(dá)標(biāo)就可以了,，AMG的工程師不會蠢到砸自己招牌，如果我有錢,，并且需要一臺SUV的話,，這臺車確實(shí)值得考慮。
評測編輯-李佳：	我覺得這車沒啥必要,，跑的那么快,，又不是真正的V8 AMG，有這錢不如來一臺普通的GLC 2.0T,，對一般人來說行駛與加速質(zhì)感并沒有那么重要，滿足日常需求就行了,，當(dāng)然了,，拋開現(xiàn)實(shí)問題，這是一臺好車,。

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