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當(dāng)前位置：首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文
東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

徐澄
2019年10月26日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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　　車內(nèi)的空間感不錯(cuò),，整體比較寬敞痛快。舒適的座椅加上不錯(cuò)的頭部空間,，能讓小型SUV顯得并不小,。不過(guò)可惜,，百年臻享版沒有了普通版高配車型上的全景天窗,，如果有，會(huì)更通透一些,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

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東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

　　車輛內(nèi)凹式的頂部設(shè)計(jì)增加了頭部空間,，腿部空間表現(xiàn)一般。中央扶手箱比較低矮,，無(wú)法達(dá)到承托肘部的作用,，而后排也沒有中央扶手。舒適的座椅提升了乘坐的整體感受,，頭枕的舒適度不錯(cuò),，此處的皮革包裹用得比較到位。

汽車之家

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

　　后備廂的空間非常規(guī)整,，在不摘下蓋板也不放倒后排座椅的情況下就可以放下20,、24、28英寸的行李箱各一個(gè),。立起第二排座椅時(shí)后備廂縱深較短,，箱子橫放依然會(huì)頂滿了整個(gè)空間。第二排座椅可以4:6比例放倒,，放倒以后無(wú)法達(dá)到純平,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版

　　對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，這款車的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩,。圓弧形的車頂讓頭部空間和后備廂高度表現(xiàn)不錯(cuò),，而腿部空間以及后備廂深度表現(xiàn)平平。儲(chǔ)物格不算豐富,，不過(guò)對(duì)付日常家用沒有大問題,。座椅的舒適度是最大的亮點(diǎn)，皮革織物拼接的設(shè)計(jì)給人很好的舒適體驗(yàn)和觀感,。

動(dòng)力滿分得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.8
加速2.51.6
中途加速2.50.9
平順性1.51.2
油門響應(yīng)1.51.1
變速箱8.06.8
變速箱自動(dòng)8.06.8
變速箱手動(dòng)8.0--
環(huán)保8.06.2
油耗7.06.0
環(huán)保技術(shù)1.00.2
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),，車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款車跟C3-XR普通版比起來(lái),，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價(jià)格略有提升,，也會(huì)有消費(fèi)者買單,。開起來(lái)感覺還不錯(cuò)，有法系車一貫的舒適,，就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),，感覺比較適合家用，不過(guò)剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。
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      評(píng)測(cè)編輯-苑璐：

      C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,，造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),，懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性,。但頂配車型的價(jià)格偏高，相比同價(jià)位的車型,，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力,。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      相比同級(jí)對(duì)手，1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),，不管實(shí)用不實(shí)用，反正看著挺炫的,。不過(guò)這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�,；�15萬(wàn)以上買一款開起來(lái)沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點(diǎn)不能接受,。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,，同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個(gè)性,，是一款適合年輕人的車,，不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜，配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。
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