[汽車之家 長期測試]  國慶大長假，很多朋友都開車自駕游了,，我也一樣。不同的是，大家是外出游玩,，而我是回老家，這一趟來回近2000公里的長途,，正好讓我真正體驗了一下領界的長途駕駛表現(xiàn),。

　　當汽車編輯這些年，經常走南闖北,，其實對于旅游景點已經有些免疫了,，尤其是在國慶長假這樣的高峰期。我老婆也是個經常出差的,，同樣對景點不甚感冒,。對于我們兩口子而言，要度假不要旅游,。最適合我們的,，是在淡季請個年假，去找個舒坦的地方,，舒舒服服待一段日子,，不要像行軍打仗一樣的旅游，太累了,。國慶期間,，最幸福的則莫過于癱在家里的沙發(fā)上,，吹著空調，吃瓜,，看電視新聞里的眾山𠈌海,。不過今年因為有領界長途體驗的計劃，所以我們打算開個長途,，回老家度個假,。

　　我的老家在靈寶，三門峽市縣級市,，位于豫陜晉三省交界處,。就在黃河大拐彎附近，洶涌的母親河在這里撞上秦嶺華山,，猛然東拐,。境內有函谷關，是中國歷史上建置最早的雄關要塞之一,，經常玩《三國志》系列游戲的朋友必然很熟悉這個關隘,，太難打了。先賢老子也曾在此著述五千言《道德經》,，是道家圣地,，"紫氣東來"這一成語就出自老子與函谷關的這一典故。"靈寶"得名于唐朝,，唐玄宗時有大臣在此挖出靈符,，從而改元"天寶"，于是將桃林縣改名靈寶縣,，楊貴妃也是靈寶人。

　　我這樣的本地人自然是對老家的景點都玩過了,，回家就是度假,，吃一吃家鄉(xiāng)著名的羊肉湯、肉夾饃和蘋果，剩下的時間就癱在家里的大沙發(fā)上看電視,，或者出門和老同學搓麻將,。

●高速噪音表現(xiàn)

　　經常開高速可能都遇到過這種情況：想聽相聲解悶,，但是音源不佳，平時市里開能聽見，高速上噪音大,，為了聽清說什么，只好把聲音調大點,，結果被隨之提高的導航提示音震死,。

　　到達120km/h噪音就開始變大，這顯然是個分界點,。不曉得領界是故意這么設計的，還是個巧合？在我看來,，這是個有積極意義的特征,，可以在一定程度上消除司機想超速的欲望,。

●讓人放棄較勁 佛系開車的ACC自適應巡航

　　我老婆不會開車,，所以這一程完全是我開車。在長途高速路駕駛環(huán)境中,，ACC自適應巡航功能真正展現(xiàn)出它的最大功效,。我發(fā)現(xiàn)ACC自適應巡航的最大功效其實不是減少司機的精力消耗,，而是讓司機的心態(tài)平和,。為什么這么說呢,？

　　問題在于,，人長時間保持一個姿勢駕駛，就會進入一種獨特的"人肉巡航"狀態(tài),，一旦注意力和緊張感有所降低，身體肌肉就會有所放松,，速度就會降下來。那么為了保持足夠的速度去趕路,，就需要保持一定的緊張感,，這樣的心態(tài)下就會趨向于超速駕駛。到頭來精神疲憊,，趕路效率也未必高到哪里去,。

　　ACC自適應巡航可以自動頂著限速跑，根據前方路況自動調速,，這樣司機的加/減速決策大幅度減少,，節(jié)省精力,。ACC自適應巡航允許司機踩油門超越設定速度,，但其實鮮少有人這么做,，因為關鍵在于人的強大惰性——稍微有個幫忙的，就懶得去費勁了,。于是,，最耗費精力的"與限速較勁"沒有了，整個人就徹底佛了,。

　　在雨天行車時,，領界的ACC自適應巡航也提供了相當的安全保障。10月6日返程時,，沿途地區(qū)普降中到大雨,，道路濕滑，時不時路過強降雨區(qū),，所以速度必須放慢,。不能太快也不能太慢，又要集中注意力觀察路況,，這樣一來也很累,。

　　車道偏離提醒是一個比較有用的功能，尤其是可以在司機犯困不由自主開歪的時候發(fā)出警示,，只是領界的車道偏離提醒非常靈敏,，需要保持在車道中央，靠右稍微多一些就會發(fā)出頻繁的聲音警報,，幾乎隔幾分鐘就會提醒一下,，太嚴格了。

●喝著熱茶開著車

　　外面下著大雨,，氣溫驟降,，衣服也從T恤變成了薄絨衛(wèi)衣。這種環(huán)境下趕路,，開著暖風,，喝著熱茶，聽著音樂合著雨水敲擊全景天窗玻璃的聲音,，有些愜意,。

●油耗統(tǒng)計

　　本次國慶行程共加了4次油，也就是第7-10次,。從平均時速可以看得出來,，第七段有一部分在高速上，第九段則是在老家的城鎮(zhèn)路段慢速行駛,，其余均為高速行駛,。意外的是，高速路段的綜合油耗卻并未表現(xiàn)出應有的下降幅度,。

　　最后分析認為,，可能是由于出京之后的四次加油均為E92汽油,，也就是熱值略低的乙醇汽油，在一定程度上影響了油耗表現(xiàn),。另外,，高速路上一直開著空調也有所影響。

長測第五期總結：

　　長途駕駛是個非常累,、非�,？简災托牡幕睿�同時也肩負全家的安全重任,，每一個掌握方向盤的司機在長途行駛中都需要盡可能地注意安全,。遺憾的是個人的主觀能動性無法影響客觀存在，人會疲勞,，會走神,，因此仍然需要工具來輔助，為司機的安全駕駛提供保障和助力,。領界在這方面做得還不錯,，噪音表現(xiàn)在合法限速之內都是比較理想的；懸架柔軟,，長途行駛舒適度合格,；ACC自適應巡航非常有用且好用，它是最大功臣,，遺憾的是全系只有兩款標配,。領界的各項特征無論是特意設計，還是巧合,，都有導引司機"向佛"的潛質,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）