最值得表揚的是,，導航和娛樂系統(tǒng)界面不僅可以在中控屏顯示,，還被映射到液晶儀表的中間位置,，可以進一步減少視線轉(zhuǎn)移,。

　　智能系統(tǒng)自然要使用網(wǎng)絡流量,，目前的官方通信政策是5年免費無限流量，每月流量超過2GB則降為3G速率,。所以要么省著點用,，要么在聯(lián)通購買"無限快意包"，繼續(xù)享受4G速度,。QQ在線音樂、喜馬拉雅,、天氣,、酒店等信息服務則屬于訂閱服務包，購車第一年免費,，第二年則要通過訊飛商城購買,。

●福特派 冬夏季神器

　　福特派是領界的遠程控制App，可以實現(xiàn)遠程解鎖,、鎖車,、開/關制熱、開/關制冷等功能,，都是非常實用的功能,，尤其是在我出差在外老婆需要從車里拿東西的時候，還有夏天上車燙屁股,、冬天上車凍得直哆嗦的時候,，遠程控制簡直是神器。福特派遠程控制是可不是只有頂配才有的噱頭功能,，而是最高的三款都有標配。

●有點兒軸有點兒可愛的泊車輔助

　　我老婆不會開車,，我又是個汽車編輯，所以泊車輔助系統(tǒng)在我的生活中存在感極其之低,，提車以來只有最開始試了試,，但這不妨礙我理解它的功能,。在駕校里，科目二是最難的,，即便考過駕照,，進入真正的停車場，才會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實的停車環(huán)境比考試更殘酷,。而一個家庭里,，大部分情況下不是所有成員都能夠熟練地停車入位的，這種時候,，借助泊車輔助系統(tǒng)這個工具來加快效率,，不是件丟人的事兒。

　　如果只是一個常規(guī)的泊車輔助系統(tǒng),，我沒必要單獨在微體驗里寫,。在專門拿出來半天測試后，我發(fā)現(xiàn)領界的泊車輔助基本能滿足狹窄車位的垂直入庫,、平行入庫和平行出庫,，但如果是一個寬大的車位，停車表現(xiàn)就非常有意思了,。是的,，它仍然按照狹窄車位的邏輯，貼著右側(cè)車輛停著,，把另一側(cè)留出巨大的空間,，而不是像正常人一樣直接停在正中間。其實也能夠理解,，畢竟這么寬大的車位,，泊車輔助系統(tǒng)根本用不上，如果這都停不進去,，那駕照真應該重新考,。

　　如果我不由得發(fā)散思維：其實這樣停車，對公共空間來說才是最有效率的,，可惜并不是所有人都有這樣的水平和意識,，如果以后都由自動泊車系統(tǒng)來停車，那停車場的利用效率得多高啊,。

●油耗統(tǒng)計

　　最近出了個長差,，同樣開得少，就加了一次油,。雖然仍舊是經(jīng)常早晚高峰開車上下班,，但是天氣漸涼，開窗吹風比開空調(diào)舒服,，空調(diào)也就不用了,。把全景天窗前傾打開一條縫來透氣,，阻力和風噪都小，再加上沒有空調(diào)的負擔,，油耗一下子就降了下來,，達到了8.4L/100km。

長測第四期總結(jié)：

　　現(xiàn)在做智能車機交互系統(tǒng)的,，主流特點是屏幕做大,、消滅物理按鍵。這么做很好理解,，一方面提高了使用便捷度,，另一方面模具和品控好做了很多，后期還可以通過OTA來升級,。按鍵被消滅或大幅度減少,，功能的控制則主要通過觸屏來實現(xiàn)，但這樣沒有觸感的操作會大幅度占用視覺注意力,，影響行車安全,。對此大家的策略是語音控制，這確實是個好方向,，但目前并不算完善,，不喜歡語音控制的大有人在,。所以消滅按鍵這一設計模式目前非常有爭議,。領界作為一款重度家用定位的SUV，前面我們說過它針對全家成年成員的駕駛習慣進行設計,，智能車機作為駕駛時的高頻使用功能也不例外,。這套智能車機系統(tǒng)叫做“飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng)”，它的操作方式的設計,，充分考慮了年輕人和傳統(tǒng)中老年人的習慣,，把傳統(tǒng)物理按鍵盲操作方式和智能時代的操作方式進行了融合。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）