◆ 動力與加速性能

　　本次橫評的六臺車中，有五臺都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，只有星途LX使用了1.6T發(fā)動機,，并且在賬面參數(shù)上，它也相比其余競爭對手有著較大優(yōu)勢,，最大功率為197馬力,，峰值扭矩290牛·米,。

　　在0-100km/h加速中,，果然發(fā)動機參數(shù)最強的星途LX跑出了六臺車中最快的成績：8.05秒，并且相比第二名新寶駿RS-5的9.87秒也有1.8秒的優(yōu)勢,。不過后者發(fā)動機最大功率僅147馬力,，并且配備的是CVT變速箱，能跑出這個成績著實出乎了我們的意料,。

　　剩下的四臺車的0-100km/h加速都超過了10秒,，榮威RX5 MAX加速成績排名第三，它的發(fā)動機參數(shù)是六臺車中第二強的,，僅次于星途LX,，不過它配備的是6AT變速箱，從傳動效率和換擋速度上相比雙離合變速箱都存有一定劣勢。排名隨后的三臺車是捷途X70,、上汽MAXUS D60以及比亞迪宋Pro,，這三臺車的發(fā)動機參數(shù)也很接近，并且都采用了雙離合變速箱,。

　　在中段加速的比拼中,，星途LX依舊展現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢，40-80km/h加速僅需3.3秒,，80-120km/h為4.9秒,，前者比對手們都快了1秒以上，后者則快了3秒2.5秒以上,！如此巨大的差距也完全出乎了我們意料,。其余五款車型中，捷途X70,，榮威RX5 MAX,，上汽MAXUS D60，新寶駿RS5的表現(xiàn)都很接近,，在實際駕駛中也不會有很大差異,，比亞迪宋Pro在中段加速中成績墊底，并且與對手們都有半秒的差距,。

◆ 制動性能對比

　　眾所周知SUV車型的重心較高,，因此在緊急制動時都不可避免的會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。好在這六臺車的姿態(tài)控制都還不錯,，視覺效果很從容,。輪胎寬度方面，本次六款車型中只有捷途X70達到了255mm,，其余則都為225mm,。然而在實際制動成績距離上，星途LX又一次贏得了勝利,，100-0km/h的制動成績?yōu)?9.3米,，遺憾的是如果能再短個0.4米就能躋身進入優(yōu)秀制動行列。

　　其余五款車型的制動成績都在40米開外,，成績都在40米,、41米出頭，在汽車之家的評測體系中都屬于合格行列,。不過需要注意的是,，捷途X70使用了最寬的輪胎，但在制動成績上卻并沒有體現(xiàn)出優(yōu)勢,。

◆ 油耗測試

　　油耗測試中,，我們采用了統(tǒng)一編隊行駛的方式,，這樣可以最大程度的控制油耗測試中的變量，平均時速與行駛里程幾乎完全一致,，并且編隊駕駛的方式也能在一定程度上削減駕駛風(fēng)格導(dǎo)致的油耗差異,。測試的道路為城市擁堵路段、城市快速路以及高速公路,。

　　我們總共行駛了104公里,，平均時速為32km/h，燃油經(jīng)濟性最好的是比亞迪宋Pro,，消耗了7.38L汽油,，平均油耗測得7.1L/100km，捷途X70以及星途LX緊隨其后,，輛車消耗燃油與油耗也完全一致,。新寶駿RS-5則比它們多消耗了0.21L汽油，油耗略微高出了一些,。榮威RX5 MAX則消耗了8.42L汽油，平均油耗8.1L/100km,，這也與它使用的6AT變速箱有一定關(guān)系,，通常雙離合變速箱對油耗表現(xiàn)會有一定幫助。而上汽MAXUS D60則是六款車中油耗最高的,，達到了8.7L/100km,。

　　本次測試的六臺車其實油耗都不算高，我們對于緊湊型SUV的推薦油耗為9.5L/100km,，這六臺車都低于這個數(shù)值,。而結(jié)合加速表現(xiàn)來看，星途LX的這套動力組合相當(dāng)不錯,，跑得快還挺省油,，是這六臺車中最優(yōu)秀的。

　　一臺車的NVH表現(xiàn)能直接影響到乘坐舒適性,，優(yōu)秀的隔音降噪能力還能對提升整車質(zhì)感起到相當(dāng)積極的幫助,。在六臺車中，榮威RX5 MAX的綜合表現(xiàn)最為出色,，怠速,、60km/h以及120km/h的噪音分貝值都是最低的，并且在高速狀態(tài)下的降噪能力有著不小的優(yōu)勢,。

　　捷途X70的隔音降噪能力是六臺車中表現(xiàn)較為一般的,，在各個時速區(qū)間它的車內(nèi)噪音分貝值都是最高的。簡單展開分析一下原因,，或許在于捷途是本次橫評中入門價最便宜的車型,，僅6.99萬元,，所以它的整體用料有可能是這六臺車中最為基礎(chǔ)的，在一定程度上欠缺了對高級感的營造也是情有可原的,。