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細節(jié)人性化測北京現(xiàn)代昂希諾純電動

姜田雙

2020年01月04日 20:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●日常駕駛感受&加速成績：

　　昂希諾純電動(參數(shù)|詢價)搭載大陸的三合一集成電驅系統(tǒng),，最大功率150kW（204Ps）,，最大扭矩為310N·m,，從賬面數(shù)據(jù)來看該車動力不算弱，實際表現(xiàn)如何呢,？我們一起來看看吧,。

　　該車提供了多種駕駛模式，我個人比價喜歡中間的Comfort模式,，它不像Eco /Eco+模式那么溫吞,，也不會像Sport模式那么激烈，比較舒適的風格,，日常駕駛起來和燃油車沒有太大的區(qū)別,。

　　動能回收開啟3擋，車速在60km/h以上的時候,，松開加速踏板,，能夠感到能量回收帶來的制動感會遲一點到來，而這時如果想再加速,，動力也會有稍許的延遲,，動力銜接上還有進步空間。整體來說該車的動力加速還是有些驚喜的,，Sport模式下直接,、澎湃的動力讓人眼前一亮，多種模式和動能回收組合方式總能讓你找到一種舒服的駕駛方式,，而且這種組合還可以設置到菜單當中,，下次開始就不用再調節(jié)了，比較方便,。

○0-100km/h加速成績：

汽車之家

　　開啟Sport模式,，深踩加速踏板，原以為瞬間爆發(fā)的扭矩會有些“彈射”的效果,，但由于輪胎的不給力,，車輛在起步后出現(xiàn)了明顯的打滑，幾番掙扎,，車輛才向前駛出,。起步后的過程就比較平穩(wěn)給力，抬頭的現(xiàn)象也不嚴重,，7.85s之后車輛就突破了100km/h的車速,，表現(xiàn)不錯。