● 優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

　　前面看過了VE-1工廠的介紹,，我的長(zhǎng)測(cè)也要結(jié)束了,，下面就對(duì)VE-1做個(gè)最終的總結(jié)吧,。先說說優(yōu)點(diǎn)，外觀繼承繽智的輪廓和設(shè)計(jì)風(fēng)格,，總體上還是比較時(shí)尚的,，只是中網(wǎng)小細(xì)節(jié)如果能再設(shè)計(jì)得精致一些就更好了。聽說新款VE-1會(huì)在外觀上有改進(jìn),，大家也可以期待一下,。

　　空間表現(xiàn)值得肯定,，本田車系向來在有限的車身尺寸內(nèi)做得比同級(jí)別競(jìng)品有更大的乘坐空間，在VE-1上同樣如此,，尤其是后排空間跟燃油版基本相同,，足夠?qū)挸āＭ瑫r(shí)在儲(chǔ)物空間方面也是沒有讓大家失望,，對(duì)各種小物件的收納都做得不錯(cuò),。

　　在駕駛感受方面，應(yīng)該說比起燃油版有了明顯提升,，尤其是在動(dòng)力的平順性方面有著電動(dòng)車天然的優(yōu)勢(shì),，加速過程較為順暢。同時(shí)由于底盤增加了電池,，重心更低,，高速行駛時(shí)感覺穩(wěn)定性也更好了。

　　背靠廣本老牌大廠,，從供應(yīng)商到生產(chǎn)工廠都相當(dāng)成熟,，品質(zhì)值得信賴。售后服務(wù)體系同樣獲得廠家高度重視,，4S店里配有專人專位的維修保養(yǎng)服務(wù),，用車無憂。

　　不足之處,，續(xù)航里程方面如果是在城市擁堵路段行駛,，續(xù)航里程會(huì)降到300km以下，這個(gè)對(duì)于要出遠(yuǎn)門的用戶來說肯定會(huì)有里程焦慮,，出門前需要詳細(xì)規(guī)劃好目的地的充電計(jì)劃,。日常用車中，要外出郊游只能選擇200公里內(nèi)而且是有充電站的地點(diǎn),。不過根據(jù)此前新聞,，新款VE-1將會(huì)把NEDC續(xù)航里程提高到470公里，對(duì)緩解里程焦慮有一定幫助,。

　　其次二手車保值率方面,，跟多數(shù)電動(dòng)車一樣，二手價(jià)跌得比較快,，尤其是在目前姐妹車型東風(fēng)本田X-NV新車市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)跌到了10萬元以下的時(shí)候,，不可避免會(huì)波及到VE-1的二手價(jià)格。所以要想買這款車的朋友最好是做好幾年內(nèi)不需要換車,，物盡其用,，不要太在意二手價(jià)格。

● 競(jìng)品對(duì)比

　　跟競(jìng)品對(duì)比，如果是跟海外品牌的C-HR EV相比的話,，兩者的NEDC續(xù)航里程差不多,，價(jià)格上VE-1有明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)后排空間更大,，多人出行有更好的實(shí)用性,，性價(jià)比高；而C-HR EV則是在動(dòng)力方面更勝一籌,，同時(shí)在行駛舒適性和靜謐性方面表現(xiàn)更好,，帶有TSS主動(dòng)安全系統(tǒng)，但是價(jià)格超過20萬,，只適合資金充裕的朋友,。

　　如果是跟中國(guó)品牌同價(jià)位的車型，如小鵬G3對(duì)比,，VE-1則是在產(chǎn)品品質(zhì)方面更值得信賴,，長(zhǎng)時(shí)間用車可靠性更好，同時(shí)售后維修網(wǎng)絡(luò)更齊全,，用車更放心,。小鵬G3是在主動(dòng)安全配置和續(xù)航里程方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

■ 總結(jié)
　　要買電動(dòng)車,，首先要從用車?yán)砟钌嫌修D(zhuǎn)變,，且先不論節(jié)能環(huán)保之類的道德覺悟，從經(jīng)濟(jì)省錢的角度看,，電動(dòng)車的電費(fèi)比起燃油車的油費(fèi)不是一個(gè)數(shù)量級(jí)的,，在加上較少的保養(yǎng)項(xiàng)目，使得電動(dòng)車的用車成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車,。其次是充電方面,，要改變用燃油車快到?jīng)]油才去加油站排隊(duì)的想法，最好是自己有車位能裝充電樁的朋友,，選擇電動(dòng)車,，可以每天充電或者方便利用停車的時(shí)候充電，這樣里程焦慮可以迎刃而解,。

　　電動(dòng)車目前仍處在快速發(fā)展當(dāng)中,，廣汽本田VE-1是合資車企中性價(jià)比較高的一款電動(dòng)車，性能表現(xiàn)也比較均衡,，售后維修更讓人放心,。如果你是對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)可靠性要求比較高，打算一款車用5年以上的話,，選擇合資企業(yè)的電動(dòng)車相對(duì)來說比新勢(shì)力造車更靠譜一些。還是那句話，當(dāng)前電動(dòng)車的發(fā)展也跟手機(jī)類似,，總是后浪推前浪,，越往后肯定性能越好，但一直等終究不是辦法,，早買早享受,。（文/汽車之家 梁海文）