[汽車之家 長期測試]  出來混,，遲早要還,。對(duì)于汽車媒體來說，更是如此,，無論你喜不喜歡，每一臺(tái)試駕車都是要還的,，長測車也不例外。在還車前一周,，正好廣本有個(gè)媒體活動(dòng)是參觀增城工廠，VE-1長測車就是這個(gè)工廠生產(chǎn)的,，正好趁這個(gè)機(jī)會(huì)可以跟大家介紹一下廣本的品質(zhì)管控體系和生產(chǎn)VE-1的工廠,。

● 生產(chǎn)工廠介紹

　　先介紹一下廣汽本田第三工廠，它于2015年正式落成,，位于廣州增城新塘,，初期產(chǎn)能為12萬輛/年，今年完成了24萬輛/年的產(chǎn)能改造,，也讓廣汽本田就此形成77萬輛/年的基本產(chǎn)能,。這里目前主要生產(chǎn)飛度，繽智和VE-1車型,。其實(shí)我們?nèi)ツ暌惨呀?jīng)做過這個(gè)工廠的參觀文章,，詳細(xì)的信息大家可以點(diǎn)擊這里查看（傳送門），這里我們主要介紹一下這個(gè)工廠的特點(diǎn)和品質(zhì)控制,，相信這也是VE-1車主們比較想看了解的內(nèi)容,。

　　現(xiàn)在中國制造業(yè)極其發(fā)達(dá)，有著全世界最為齊全的工業(yè)門類,，而且都是產(chǎn)能和規(guī)模極其龐大的工廠,，要做到高產(chǎn)能并不難，難的是保證產(chǎn)品都具有高品質(zhì),。廣汽本田有著年產(chǎn)77萬輛的產(chǎn)能,，在合資車企里也算是排名靠前的，如此大的產(chǎn)量下,，做好品質(zhì)管控并不是容易的事,。廣汽本田的質(zhì)量管理體系(GHQS),，在生產(chǎn)過程中執(zhí)行“三不”原則：“不接受、不制造,、不流出”任何缺陷,，下面我們可以看到第三工廠的工藝特點(diǎn)和品控措施。

　　除了在沖壓,、焊裝,、涂裝和總裝四大工藝的生產(chǎn)流程中有著先進(jìn)而且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳�產(chǎn)工序外，新車下線后還需要經(jīng)過整車品質(zhì)科的檢測,，確保下線車輛100%公國檢測線,，新車會(huì)通過試車跑道,、3D激光四輪定位儀,、ABS檢測,、隔音房機(jī)能檢查、淋雨密封檢查等眾多項(xiàng)目,。

　　經(jīng)過一天的參觀，給我留下較深印象的主要是兩個(gè)地方,，一個(gè)是廣本自己的動(dòng)力總成試驗(yàn)室，廣汽本田擁有3間動(dòng)力總成臺(tái)架試驗(yàn)室,，占地面積100㎡/間,，均采用國際一流品牌測試設(shè)備，精度高,，穩(wěn)定性強(qiáng),。新能源電機(jī)試驗(yàn)室測功機(jī)最大功率250kW，可達(dá)到行業(yè)內(nèi)最高的轉(zhuǎn)速20000rpm,，可測量電機(jī)轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性,、堵轉(zhuǎn)特性、反電動(dòng)勢等5項(xiàng)性能,。同時(shí),，電機(jī)試驗(yàn)室配備高低溫環(huán)境倉，最低控制溫度-40℃,，最高控制溫度120℃,，可開展國標(biāo)要求高低溫試驗(yàn)。這說明其生產(chǎn)的電動(dòng)車在出廠前都做過了比較周密的測試,。

　　第二個(gè)是在整車品質(zhì)科的整車測試環(huán)節(jié),，作為出廠前的最后一道關(guān)，這里都是由10年以上經(jīng)驗(yàn)的老員工進(jìn)行檢測,，對(duì)車輛的各種性能了如指掌,，可以說許多消費(fèi)者不容易察覺的問題，例如噪音,，異響,、外觀和前后圍的間隙和漆面的凹凸點(diǎn)等微小的瑕疵都會(huì)被檢查出來。這些人做的是機(jī)器無法替代的工作,，更是一間大廠最為寶貴的資源,。