[汽車之家 長期測試]  出來混,，遲早要還。對于汽車媒體來說,，更是如此,，無論你喜不喜歡，每一臺試駕車都是要還的,，長測車也不例外,。在還車前一周，正好廣本有個媒體活動是參觀增城工廠,，VE-1長測車就是這個工廠生產(chǎn)的，正好趁這個機會可以跟大家介紹一下廣本的品質(zhì)管控體系和生產(chǎn)VE-1的工廠,。

● 生產(chǎn)工廠介紹

　　先介紹一下廣汽本田第三工廠,，它于2015年正式落成，位于廣州增城新塘,，初期產(chǎn)能為12萬輛/年,，今年完成了24萬輛/年的產(chǎn)能改造，也讓廣汽本田就此形成77萬輛/年的基本產(chǎn)能,。這里目前主要生產(chǎn)飛度,，繽智和VE-1車型。其實我們?nèi)ツ暌惨呀?jīng)做過這個工廠的參觀文章,，詳細的信息大家可以點擊這里查看（傳送門）,，這里我們主要介紹一下這個工廠的特點和品質(zhì)控制,，相信這也是VE-1車主們比較想看了解的內(nèi)容。

　　現(xiàn)在中國制造業(yè)極其發(fā)達,，有著全世界最為齊全的工業(yè)門類,，而且都是產(chǎn)能和規(guī)模極其龐大的工廠，要做到高產(chǎn)能并不難,，難的是保證產(chǎn)品都具有高品質(zhì),。廣汽本田有著年產(chǎn)77萬輛的產(chǎn)能，在合資車企里也算是排名靠前的,，如此大的產(chǎn)量下,，做好品質(zhì)管控并不是容易的事。廣汽本田的質(zhì)量管理體系(GHQS),，在生產(chǎn)過程中執(zhí)行“三不”原則：“不接受,、不制造、不流出”任何缺陷,，下面我們可以看到第三工廠的工藝特點和品控措施,。

　　除了在沖壓、焊裝,、涂裝和總裝四大工藝的生產(chǎn)流程中有著先進而且嚴謹?shù)纳�產(chǎn)工序外,，新車下線后還需要經(jīng)過整車品質(zhì)科的檢測，確保下線車輛100%公國檢測線,，新車會通過試車跑道,、3D激光四輪定位儀、ABS檢測,、隔音房機能檢查,、淋雨密封檢查等眾多項目。

　　經(jīng)過一天的參觀,，給我留下較深印象的主要是兩個地方,，一個是廣本自己的動力總成試驗室，廣汽本田擁有3間動力總成臺架試驗室,，占地面積100㎡/間,，均采用國際一流品牌測試設備，精度高,，穩(wěn)定性強,。新能源電機試驗室測功機最大功率250kW，可達到行業(yè)內(nèi)最高的轉(zhuǎn)速20000rpm,，可測量電機轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性,、堵轉(zhuǎn)特性、反電動勢等5項性能。同時,，電機試驗室配備高低溫環(huán)境倉,，最低控制溫度-40℃，最高控制溫度120℃,，可開展國標要求高低溫試驗,。這說明其生產(chǎn)的電動車在出廠前都做過了比較周密的測試。

　　第二個是在整車品質(zhì)科的整車測試環(huán)節(jié),，作為出廠前的最后一道關(guān),，這里都是由10年以上經(jīng)驗的老員工進行檢測，對車輛的各種性能了如指掌,，可以說許多消費者不容易察覺的問題,，例如噪音，異響,、外觀和前后圍的間隙和漆面的凹凸點等微小的瑕疵都會被檢查出來,。這些人做的是機器無法替代的工作，更是一間大廠最為寶貴的資源,。