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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

電動(dòng)出行環(huán)保生活座駕 廣本VE-1長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  不知不覺已經(jīng)跟VE-1相處了快半年,也是我第一次長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)電動(dòng)出行的生活,,前面5期的內(nèi)容基本上包括了日常用車中的方方面面,也是我個(gè)人主觀對(duì)這臺(tái)車的感受和看法,。今天這期我打算來點(diǎn)客觀的數(shù)據(jù)和其他同事的看法,,讓大家看到更為全面的觀點(diǎn),希望能對(duì)購(gòu)車的朋友有所幫助,。

汽車之家

  先看看曾經(jīng)做過本田繽智長(zhǎng)測(cè)(傳送門)的何家榮對(duì)VE-1的看法吧,家榮對(duì)VE-1應(yīng)該是既熟悉又陌生,,此前長(zhǎng)測(cè)過半年繽智,,對(duì)其空間、配置和用料都很熟悉,,開過VE-1后最直接的感受是動(dòng)力比繽智1.5L和1.5T車型都要強(qiáng),,而且更加平順,。對(duì)續(xù)航里程,家榮也是覺得還是短了點(diǎn),,而且目前充電基礎(chǔ)配套還不是很完善,,還是更適合家里能裝充電樁的朋友。

廣汽本田 廣汽本田VE-1 2020款 豪華版

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  家榮覺得VE-1在底盤操控方面有驚喜,,應(yīng)該是跟電池布置在車底,,降低了重心,同時(shí)車重增加,,提升了行駛穩(wěn)定性,。總的來說,,VE-1空間上延續(xù)了繽智的寬大優(yōu)點(diǎn),,行駛穩(wěn)定性有改進(jìn)。

  接下來是我們的95后年輕編輯鐘煒祺對(duì)VE-1的看法,,繽智的外觀,、理念的LOGO,相信不少網(wǎng)友對(duì)這臺(tái)廣汽本田VE-1還是有點(diǎn)陌生的,,作為一臺(tái)由汽油車平臺(tái)改進(jìn)而來的純電動(dòng)車,,VE-1定位于小型SUV,與繽智采用同平臺(tái),,甚至被個(gè)別網(wǎng)友戲稱為“土法油改電”車型,,那這么一臺(tái)電動(dòng)繽智,煒祺會(huì)如何評(píng)價(jià)它呢,?

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  E-1的外觀與繽智有著較高的相似度,,不過車頭部分做了一些改動(dòng),比如在進(jìn)氣格柵上方設(shè)置了充電口,,但正正是這個(gè)充電口的設(shè)計(jì),,令煒祺覺得VE-1的顏值瞬間被拉低了,就像一張精致的臉上多了一道傷疤一樣,,比較奇怪,。

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  設(shè)計(jì)師在前大燈的兩顆近光燈外部設(shè)計(jì)了一圈藍(lán)色的飾條,看起來炯炯有神,,在大燈點(diǎn)亮后更為搶眼,,這一處設(shè)計(jì)宛如點(diǎn)睛之筆,既表明了VE-1自身是新能源車的身份,,又在設(shè)計(jì)上得到加分,。

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  作為一輛小型SUV,將后排座椅靠背放倒后竟然還有這么大一個(gè)臺(tái)階,日常搬運(yùn)大件物品時(shí),,相比起能夠做到純平后備廂的車型而言,,有可能會(huì)不太方便。

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  車尾部分的改動(dòng)是煒祺最欣賞的一個(gè)地方,,第一點(diǎn)是車牌上方飾板做成了與兩側(cè)尾燈相同的配色,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像時(shí)下流行的橫貫式尾燈一般,非常潮流,;其次就是尾燈內(nèi)部采用黑色與銀色配色,,搭配上透明的外殼,比起街上清一色的紅色外殼尾燈,,VE-1真的是一股清流,,好看之余還提高了自身的辨識(shí)度。

  綜合來說,,我的兩位同事對(duì)VE-1有許多細(xì)節(jié)的看法是我此前沒有留意到的,,他們的共同點(diǎn)就是對(duì)這個(gè)續(xù)航里程還是有點(diǎn)焦慮,對(duì)空間都比較滿意,。

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廣汽本田VE-1 2020款 豪華版

指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)
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