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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

“插班生” 測(cè)試吉利ICON 300T i9 BSG

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行駛質(zhì)感

   行駛質(zhì)感表現(xiàn)一般,,原因有倆,。其一,,懸架整體表現(xiàn)不像家用車(chē)取向,,追求舒適,,吉利ICON(參數(shù)|詢價(jià))的懸架如果用家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量有些硬,,暫且不談過(guò)減速帶,,面對(duì)井蓋這種顛簸都能很清晰的反饋給駕駛員,舒適性大打折扣,,究其原因有可能是使用19英寸輪圈導(dǎo)致的。

吉利汽車(chē) 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

  其二,,懸架支撐性偏差,,前面提到由于變速箱在擁堵道路結(jié)合慢,油門(mén)給大了車(chē)輛比較竄,,而此時(shí)你發(fā)現(xiàn)動(dòng)力是過(guò)剩的,,又立馬踩剎車(chē),此時(shí)車(chē)輛起仰幅度較大,,車(chē)內(nèi)乘客會(huì)略有不適,。

  轉(zhuǎn)向倒是一個(gè)家用車(chē)該有的樣子,虛位有但不明顯,,其實(shí)不必追求過(guò)于靈敏的轉(zhuǎn)向手感,,畢竟這是一臺(tái)12萬(wàn)左右的家用車(chē)。

吉利汽車(chē) 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

  靜謐性表現(xiàn)在60km/h和80km/h的時(shí)候表現(xiàn)正常,,但速度提升至100km/h以上后,,發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪比較明顯,從下文的噪音測(cè)試成績(jī)也能看出,。另外在急加速時(shí),,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼聲的確偏大,這算是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)之一,。

麋鹿測(cè)試

  麋鹿測(cè)試按照國(guó)際ISO 3888-2麋鹿測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樁桶擺放(具體擺放方式與樁桶間距如圖),,測(cè)試車(chē)輛僅有駕駛一人,為空載模式,。

汽車(chē)之家

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吉利汽車(chē) 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

林琦評(píng)價(jià):

  吉利ICON在麋鹿測(cè)試的A區(qū)至B區(qū)中,,方向盤(pán)的指向性被輪胎抓地力拖了后腿,,導(dǎo)致車(chē)頭動(dòng)態(tài)靈敏性不高,車(chē)身側(cè)傾雖然較大,,但電子輔助系統(tǒng)介入時(shí)機(jī)很早,,并且從始至終維持在工作狀態(tài),有效糾正了車(chē)輛行駛軌跡,,最終通過(guò)車(chē)速為73.5km/h,。此外,車(chē)尾動(dòng)態(tài)的靈敏性不錯(cuò),,輕微轉(zhuǎn)向過(guò)度能幫助車(chē)輛通過(guò)測(cè)試,。


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剎車(chē)測(cè)試

吉利汽車(chē) 吉利ICON 2020款 300T i9 BSG

汽車(chē)之家

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  剎車(chē)值得稱(chēng)贊,,連續(xù)十次剎車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的熱衰減,,成績(jī)出色,最終成績(jī)鎖定在37.91米,。不過(guò)懸架行程被拉伸的很極限,,姿態(tài)欠佳。


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噪音測(cè)試

  中低速行駛車(chē)內(nèi)靜謐性出色,,但凡車(chē)速提升或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm之后,車(chē)內(nèi)噪音十分明顯,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是之一,,另一個(gè)是胎噪。

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汽車(chē)之家

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操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.03.7
準(zhǔn)確性2.01.5
靈活性1.51.1
力度/反饋1.51.1
剎車(chē)5.03.9
剎車(chē)距離4.53.5
剎車(chē)踏板感覺(jué)0.50.4
傳動(dòng)3.02.2
牽引力2.51.8
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.4
行駛穩(wěn)定性6.04.3
轉(zhuǎn)向特征1.51.1
可控性3.02.5
負(fù)載變化1.50.7
電子輔助5.04.8
穩(wěn)定作用4.54.5
可選擇性0.50.3
行駛舒適性9.06.3
減震效果6.03.9
車(chē)內(nèi)噪音1.51.5
噪音感受1.50.9
總分33.025.2

AH-100總評(píng)分

吉利汽車(chē)-吉利ICON-2020款 300T i9 BSGAH-100得分總表
車(chē)身分值得分
空間9.05.5
配置8.09.7
工藝質(zhì)量5.04.8
人體工程5.03.8
視野1.00.8
總分28.024.6
動(dòng)力分值得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.6
變速箱8.06.2
環(huán)保8.06.8
總分24.017.6
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.7
剎車(chē)5.03.9
傳動(dòng)3.02.2
行駛穩(wěn)定性6.04.3
電子輔助5.04.8
行駛舒適性9.06.3
總分33.025.2
車(chē)輛性能總得分85.067.4
成本分值得分
售價(jià)13.07.4
質(zhì)保2.01.2
總分15.08.6
車(chē)輛總得分100.076.0

全文總結(jié):

汽車(chē)之家

  結(jié)尾我從三個(gè)維度來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)吉利ICON,。一,,外觀沒(méi)有沿用家族風(fēng)格,給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的視覺(jué)沖擊,,雖然不確定這樣的設(shè)計(jì)元素是否是吉利未來(lái)的設(shè)計(jì)方向,,但如果市場(chǎng)反饋積極,相信吉利會(huì)有更多頗具設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品誕生,。

  二,,1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的動(dòng)力系統(tǒng),整體表現(xiàn)合格,,家用沒(méi)毛病,,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖不完美,但是日常家用沒(méi)問(wèn)題,,沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪,。動(dòng)力表現(xiàn)雖然不出眾,但是面對(duì)城市駕駛足夠,,7速雙離合在擁堵道路有頓挫現(xiàn)象,。

  三,,價(jià)格層面,它的廠家指導(dǎo)價(jià)為11.58-12.88萬(wàn)元,,和自家博越的價(jià)格區(qū)間重疊。但通過(guò)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)吉利對(duì)于ICON這款車(chē)的定位是年輕消費(fèi)者群體,,給那些喜歡彰顯個(gè)性的年輕人更多選擇,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 涂欽瀚 視頻/張超 協(xié)助/林琦 鄭雷)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.51 37.91 6.90
    測(cè)試文章:“插班生” 測(cè)試吉利ICON 300T i9 BSG
    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀姑且不去評(píng)論它,,審美自己評(píng)判。內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人驚喜,,加上出色的做工,,甚至可以媲美不少20萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)型。48V輕混系統(tǒng),,對(duì)動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)有著小幅提升,。作為城市通勤車(chē),表現(xiàn)合格,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    icon最讓人感興趣的地方莫過(guò)于它科幻的外觀和精致的內(nèi)飾,,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),,看上去很獨(dú)特,擁有科幻外觀的它勢(shì)必會(huì)吸引一部分年輕人的關(guān)注,;缺點(diǎn)也是比較明顯,,那就是行駛質(zhì)感這部分還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    吉利ICON意在通過(guò)個(gè)性,、前衛(wèi)的造型吸引消費(fèi)者為其買(mǎi)單,。以至于當(dāng)人看到新車(chē)時(shí),給人一種新能源車(chē)型的錯(cuò)覺(jué),。不過(guò)在乘坐舒適性方面,,ICON還有著較多需要提升的部分,懸架調(diào)校適當(dāng)?shù)脑佟败洝币恍⿷?yīng)該更適合大多數(shù)消費(fèi)者的喜好,。

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吉利ICON 2020款 1.5TD i9 BSG

指導(dǎo)價(jià):12.88萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 177馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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