鐵漢柔情 測試上汽MAXUS D90 Pro柴油版
● 碳纖維與Alcantara齊上陣
內(nèi)飾部分與外觀類似，同樣是整體上并不出挑,，但是如果耐心搭配同樣可以營造出不錯的車內(nèi)氛圍,。例如這臺試駕車就加入了大量與運動氣息相關(guān)的裝飾，紅色縫線,、Alcantara包覆的門板和中控臺,、仿碳纖維飾板的大面積包覆等等。
方向盤也盡可能的與內(nèi)飾風格保持統(tǒng)一步調(diào),，紅色縫線與平底式的設(shè)計依舊運動氣息濃重,，甚至懷疑這是不是一臺小鋼炮車型。儀表盤沒有追求全液晶顯示,，但是中央液晶屏的尺寸也足夠富有誠意,，顯示效果足夠細膩。
中控多媒體屏幕尺寸達到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀水平,，內(nèi)建的系統(tǒng)也高度智能,，集成了當下智能車機的大部分功能，支持OTA升級,、藍牙鑰匙,、遠程控制車輛�,？芍^“你只能說你不想用,，不能說我沒提供”。全景影像畫面的清晰度還有提升空間,，如果用作越野時觀察路況使用的話,，倒是也能滿足需求。車輛沒有配備水平儀,、車身角度顯示,、海拔數(shù)據(jù)檢測等配置，這是在越野裝備方面有所缺失的。
既然是硬派的取向,，那各種功能按鍵還是放在“明面”上更好,。不管是空調(diào)控制還是駕駛模式選擇、越野相關(guān)功能,，都提供了實體按鍵,，不管是盲操作還是日常使用，都比用觸屏更方便,、更快速且準確,。
舒適性配置，D90 Pro同樣不含糊,。全車JBL品牌的12個揚聲器為你“歌唱”,，一、二排座椅都有加熱,、按摩功能,，簡直不能再舒服了。來到野外越野,，供電的便利性是個剛需，D90 Pro在一,、二排都設(shè)有12V電源,，第二排更是提供220V的電源，可以直接連接排插,，無需逆變器,。
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