鐵漢柔情測試上汽MAXUS D90 Pro柴油版

付博

2020年04月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 碳纖維與Alcantara齊上陣

　　內(nèi)飾部分與外觀類似,，同樣是整體上并不出挑，但是如果耐心搭配同樣可以營造出不錯的車內(nèi)氛圍,。例如這臺試駕車就加入了大量與運(yùn)動氣息相關(guān)的裝飾,，紅色縫線、Alcantara包覆的門板和中控臺,、仿碳纖維飾板的大面積包覆等等,。

　　方向盤也盡可能的與內(nèi)飾風(fēng)格保持統(tǒng)一步調(diào)，紅色縫線與平底式的設(shè)計(jì)依舊運(yùn)動氣息濃重,，甚至懷疑這是不是一臺小鋼炮車型,。儀表盤沒有追求全液晶顯示，但是中央液晶屏的尺寸也足夠富有誠意,，顯示效果足夠細(xì)膩,。

　　中控多媒體屏幕尺寸達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)秀水平，內(nèi)建的系統(tǒng)也高度智能,，集成了當(dāng)下智能車機(jī)的大部分功能,，支持OTA升級、藍(lán)牙鑰匙,、遠(yuǎn)程控制車輛,。可謂“你只能說你不想用,，不能說我沒提供”,。全景影像畫面的清晰度還有提升空間，如果用作越野時觀察路況使用的話,，倒是也能滿足需求,。車輛沒有配備水平儀、車身角度顯示,、海拔數(shù)據(jù)檢測等配置,，這是在越野裝備方面有所缺失的,。

　　既然是硬派的取向，那各種功能按鍵還是放在“明面”上更好,。不管是空調(diào)控制還是駕駛模式選擇,、越野相關(guān)功能，都提供了實(shí)體按鍵,，不管是盲操作還是日常使用,，都比用觸屏更方便、更快速且準(zhǔn)確,。

　　舒適性配置,，D90 Pro同樣不含糊。全車JBL品牌的12個揚(yáng)聲器為你“歌唱”,，一,、二排座椅都有加熱、按摩功能,，簡直不能再舒服了,。來到野外越野，供電的便利性是個剛需,，D90 Pro在一,、二排都設(shè)有12V電源，第二排更是提供220V的電源,，可以直接連接排插,，無需逆變器。

文章標(biāo)簽：云車展 AH-100評價體系 SUV試駕評測

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上汽大通MAXUS D90 Pro 2020款 2.0T 柴油四驅(qū)羅布泊版 6座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.94秒	43.35米	8.30升
測試文章：鐵漢柔情測試上汽MAXUS D90 Pro柴油版
評測編輯-：	上汽MAXUS D90 Pro有著出色的越野能力,，同時在配置和設(shè)計(jì)方面兼顧了日常使用的便利性，“蜘蛛智選”和斑馬智行都提升了這臺車的魅力,，無論是做越野活動還是遠(yuǎn)途旅行,，它都能夠滿足你的需求。
評測編輯-洪冰清：	D90 Pro開起來是典型硬派越野車的感覺,，懸架行程長,，方向很輕，日常駕駛的時候會有不安定的感覺,，但越野場地是它的主場，通過性能較強(qiáng),，20多萬的價格除了它也就是BJ40 PLUS了,，一些小的瑕疵可以接受，絕對值得玩兒越野的朋友考慮,。
評測編輯-李喬辰：	你很難想象一臺越野能力出眾的硬派SUV能有出色且豐富的定制化服務(wù),，但是看似風(fēng)馬牛不相及的兩者卻在上汽MAXUS D90 Pro上實(shí)現(xiàn)了。它讓那些熱愛“玩泥巴”的玩家也可以很時髦,。日常通勤甚至周末全家出游,，它都能很好的完成。真要“大干一場”時也一點(diǎn)不含糊,，它的越野實(shí)力毋庸置疑,。

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