[汽車之家 專業(yè)評測] 相信大家最近應該對于“凱迪拉克CT4”應該非常熟悉了，因為李佳琦的“在線帶貨”,，讓很多人認識到這款車,，不論你是不是認可這樣的營銷手法，我個人還是很喜歡CT4的,，畢竟上次和阿堯在場地試駕過CT4（視頻請點擊此處）,，對它的運動性印象深刻,，所以這次我又借了一次CT4,，不過這次的體驗場景不再局限于場地里，而是一般公路,。

　　先前,，我們已經(jīng)在場地試駕過這款車，也做過靜態(tài)對比的文章,，如果你想要回味一下,，可以點擊以下的圖片或是點擊這里（場地試駕）和這里（靜態(tài)對比）：

　　二十多萬的售價，后驅(qū),、2.0T,，自帶流量的屬性很濃厚，CT4明顯是沖著年輕人而來,。CT4車系就只有兩種配置,，時尚型和精英型，官方指導價分別為23.97萬元和25.97萬元,，我們的試駕車為頂配車型精英型,。

　　話說這十年來凱迪拉克的外形其實蠻對我的胃口的，不再是我小時候印象中那種達官貴人專用的黑頭車,，并且成功地靠著外形,，圈了一大批粉絲。CT4依舊維持了凱迪拉克家族的風格,，而且乍一看跟它的大哥CT5還有幾分類似,。雖然大家對外觀可能已經(jīng)很熟悉了，但這次還是重溫一下它的外觀設計,。

●外觀：是年輕人的菜

　　很多高極品牌都在走“年輕化”的路,，凱迪拉克也不意外，從CT5上我們看到凱迪拉克積極進取的一面,，在CT4上,，我們能看到它仍然延續(xù)了這種運動風格。我個人非常喜歡這款車的外觀,，因為它看起來夠硬,，線條都是直來直往的我喜歡。尤其是前臉的設計，非常有“殺氣”,，而且辨識度非常高,。

　　沒有加長的CT4很是令人喜歡，但是不要以為它很短,，它的車長4760mm比ATS-L的4730mm還要更長,，不過軸距還是沒有ATS-L的2860mm那么長。不到4.8m的車身尺寸讓人覺得大小剛好,，如果你喜歡更大一些的尺碼,，那我覺得你還是考慮CT5。

　　至于它的車尾造型,，我覺得和CT5很像,，不過看起來更翹一些。C柱造型令人很喜歡,，基本上和ATS-L非常類似,。

　　最后來介紹一下這個輪圈，啞光黑的輪圈非常好看,，沒有什么特殊要求的話基本上可以不用改了,。本車的前后都搭配235/40 R18尺寸的輪胎，沒有前后搭配,，所以后期更換輪胎比較方便,，而且這個尺寸的輪胎很好找，不管是便宜的經(jīng)濟型輪胎還是高貴的高性能胎都有這個尺寸,。

　　總的來說,，我覺得CT4很忠于自我，在一個非常重視后排空間的市場上,，竟然沒有加長車身,，非常有勇氣。雖然我相信大多數(shù)的人還是喜歡更長的視覺效果,，但是一定有讀者跟我一樣,，還是喜歡和海外車型相同的造型。如果你喜歡更長的車型,，我建議你可以考慮CT5,。