● 動(dòng)力表現(xiàn)夠用，DCT變速箱足夠平順

　　目前在售的全新智跑一共有三套動(dòng)力總成：① 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱,、② 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱、③ 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱,。根據(jù)動(dòng)力總成不同,，智跑的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間在11.99-14.89萬(wàn)元之間,。我們測(cè)試的這款是頂配車型，也是配置最高,、價(jià)格最貴,、擋位數(shù)最多的那臺(tái),。

　　起亞智跑搭載的這臺(tái)1.4T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也小有名號(hào)，多年以前就被評(píng)為沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一,，這套動(dòng)力相比起 “2.0L+6AT”動(dòng)力，顯然技術(shù)會(huì)更新,、口碑也更好,。

　　對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量只有1.4噸的緊湊型SUV而言，1.4T的動(dòng)力在法定限速內(nèi)只能算是夠用,，同時(shí)受限于輸出最大功率的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm,，駕駛員要想在高速上提速變線超車或者急加速起步,，都要等轉(zhuǎn)速攀升到3000rpm以后才能感受到1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的沖勁,。

　　值得一提的是，在SPORT模式下的全力加速,，7擋雙離合變速箱更是會(huì)將換擋時(shí)機(jī)推遲到6500rpm左右，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)的聲音搭配上雙離合變速箱的快速換擋,，智跑就有一絲運(yùn)動(dòng)的氣息,。

　　考慮到中低速情況下行駛感受才是大部分用戶最關(guān)心的,，筆者也專門(mén)對(duì)此做了體驗(yàn)，渦輪一般在1500rpm左右開(kāi)始介入,，這時(shí)候的油門(mén)響應(yīng)算不上靈敏，變速箱對(duì)于升降擋的判斷比較精準(zhǔn),，稍稍踩深一點(diǎn)油門(mén)變速箱就能理解你的意圖,，迅速完成降擋提速的動(dòng)作。

　　經(jīng)過(guò)一輪動(dòng)態(tài)體驗(yàn)下來(lái),，智跑能夠很好地根據(jù)駕駛員的意圖完成任務(wù),，不會(huì)有太多的“小脾氣”,，就像一個(gè)務(wù)實(shí)的小伙一般,。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試,，智跑1.4T車型采用的7擋雙離合變速箱，并不像其它自動(dòng)變速箱那樣可以采用憋轉(zhuǎn)速的辦法彈射起步,，以獲取一個(gè)更好的加速成績(jī),，智跑的雙離合變速箱反而是直接松開(kāi)剎車一腳油門(mén)踩到底，那樣的加速成績(jī)會(huì)更好,。在連續(xù)的多次測(cè)試中,，智跑的0-100km/h加速時(shí)間除了第一次能夠達(dá)到10秒多，其余加速時(shí)間都在11秒左右,，我推測(cè)可能是變速箱油液溫度升高導(dǎo)致提前升擋，進(jìn)而影響到加速度g值和加速成績(jī),。雖然10.89s的加速成績(jī)算不上優(yōu)秀,，但在同級(jí)別車型中能排到中等水平,。

◆ 油耗測(cè)試

　　本次油耗測(cè)試共行駛了101km,，平均車速30km/h，全程開(kāi)啟空調(diào)（24攝氏度,、二擋,、內(nèi)循環(huán)），在該工況下我們分別在擁堵,、城市道路,、高速路之間進(jìn)行測(cè)試，表顯油耗為6.9L/100km,，實(shí)測(cè)油耗為7L/100km。

動(dòng)力部分AH-100得分