[汽車之家 性能測試] 智跑(參數(shù)|詢價)作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款緊湊型SUV，自2019年上市以來憑借著硬朗的造型,、豐富的配置,、親民的價格以及1.4T/2.0L兩種發(fā)動機(jī)排量（滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)）,，得到了不少消費(fèi)者的青睞,，但面對我國SUV市場“百花齊放”的局面，一款產(chǎn)品只有這些優(yōu)點(diǎn)顯然是不夠的,，它還需要依靠更高的實用價值以及親民的售價才會被消費(fèi)者接受,，下面我們就用汽車之家的AH-100車輛評價體系對智跑做個全面的評價，看看它是否真如大家所說的那般“適合過日子”,。

★ 花兩分鐘閱讀下面的內(nèi)容,，你就能了解到東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑60%的信息：

1、智跑推出了1.4T和2.0L兩種動力共六款車型,，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱,，2.0L車型有6擋手動或6擋手自一體變速箱可選，新車售價區(qū)間為11.99-14.89萬元,；

2,、眼前大家看到的這臺SPORTAGE（智跑）已然是第五代產(chǎn)品了,，其中1.4T車型是智跑最近推出的全新動力車型；

3,、0-100km/h加速時間10.89秒,、100-0km/h制動距離39.16米、百公里平均油耗7L/100km,，智跑的各項性能都表現(xiàn)不錯,；

4、不足之處提兩點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音較大,、底盤傳來的細(xì)碎振動較多,。

　　我們本次測試的智跑是1.4T頂配車型——2019款 DCT智享豪華舒適款，官方指導(dǎo)價為14.89萬元,。

　　沒有夸張的前臉設(shè)計,、沒有晃眼的LED大燈、沒有“后浪”們流行的橫貫式尾燈,，全新智跑就這樣來到了我們面前，整車設(shè)計偏保守取向,，在設(shè)計上并不搶眼,；我的同事李坤形容它就像“一位沉穩(wěn)的大叔”，的確,，從起亞對智跑的市場定位及目標(biāo)人群來看,，主要都是新生代的80后，因此更加講究居家和實用性,，但不足同樣明顯,，那就是缺少活力。

　　從設(shè)計上來說,，智跑沿襲了起亞品牌家族的經(jīng)典設(shè)計,，設(shè)計師通過在前格柵上加入點(diǎn)陣式設(shè)計，并且將格柵與兩側(cè)大燈相連,，突顯出新車前臉的整體感和時尚感,。

　　實拍的這臺智跑是頂配車型，但我們發(fā)現(xiàn)它除了日間行車燈是LED以外,，其余燈組均采用鹵素光源,，這樣的燈光配置除了具備后期更換成本低、雨霧天氣穿透性較強(qiáng)等優(yōu)勢以外,，其它方面確實有些跟不上時代的進(jìn)步,，在和同價位的競爭對手相比時較為“吃虧”。

　　定睛一看,，筆者發(fā)現(xiàn)實拍車型竟配備了前毫米波雷達(dá)和單目攝像頭,，心想這臺車在行車安全配置方面挺下功夫的，不過后來查詢了配置表，發(fā)現(xiàn)這套ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)套裝（包含F(xiàn)CA前方防撞輔助,、LKA車道保持輔助,、DAW駕駛員疲勞提醒和ACC自適應(yīng)巡航）并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，需要用戶額外付費(fèi)選裝,。

　　全新智跑側(cè)面的設(shè)計就顯得中規(guī)中矩了,，整體輪廓較為硬朗方正，前后輪拱微微隆起,，具備SUV車型該有的肌肉感,，屬于比較耐看的類型。

　　車身尺寸方面并不是全新智跑的強(qiáng)項,， 1850mm的寬度,、2640mm的軸距跟CR-V等競爭對手相比就稍稍遜色了；智跑全系車型標(biāo)配18英寸輪圈,，對于一臺緊湊型SUV來說這個尺寸剛剛好,。

　　采用居中布置的車名、面積較大的黑色后包圍,、雙邊共兩出的排氣孔裝飾罩（實際是隱藏式單邊單出排氣管）,，以上這些可圈可點(diǎn)的設(shè)計都讓智跑的車尾顯得層次分明，給人一種飽滿的視覺效果,。

　　方正的車身造型讓智跑略微顯大,，整體設(shè)計相比于第四代車型沒有特別大的變化，我想這或許是老牌車企對于固定車系的一種傳承,，借此讓消費(fèi)者的接受度可以平滑的過度,，也讓市場可以更好的接受。