晚點(diǎn)回家沒關(guān)系 測試東風(fēng)標(biāo)致e2008
平順為主的動力
從e2008的官方資料中看到,，動力來源是德國大陸品牌的永磁同步電機(jī),，最大功率120kW,，最大扭矩260N·m，最高車速可以達(dá)到150km/h,。
e2008動力輸出的最大特點(diǎn)就是線性,，雖然電動機(jī)對電門的響應(yīng)很快，但動力輸出并不突兀,，有種燃油車?yán)咿D(zhuǎn)速的感覺,。120kW的峰值扭矩和上代1.2T的車型差別不大，低速動力夠,、響應(yīng)快,，高速雖然響應(yīng)依舊,，但加速度就不如低速那么好了。
e2008的三種駕駛模式主要體現(xiàn)在電動機(jī)對電門踏板的響應(yīng)上,，在標(biāo)準(zhǔn)模式下,，響應(yīng)比較快，動力輸出強(qiáng)度適中,；運(yùn)動模式下,，響應(yīng)有所提升，動力的輸出也會變強(qiáng),，不過還是以線性為主,；節(jié)能模式下，響應(yīng)的速度會稍遲一些,，同樣電門深度的動力也會弱一些。
和大多數(shù)電動車不一樣,，e2008是不可以在D擋下自主調(diào)整動能回收模式的,，如果想要實現(xiàn)強(qiáng)度較大的動能回收，只能選擇B擋,。在D擋下,，e2008的動能回收基本不會被察覺到，松開電門踏板后,，車輛很大程度上模擬了燃油車滑行的過程,；在B擋下，動能回收明顯增強(qiáng),，會有明顯的制動感受,，如果想要實現(xiàn)單踏板操作的話，B擋的回收力度還是有些輕,。
加速測試
e2008雖然支持類似燃油車的彈射起步,，但其實加速成績和直接電門到底沒有差別，因為起步階段的扭矩輸出都會受到限制,，不會一下直接將全部扭矩作用在車輪,，整體的加速過程沒有激進(jìn)的感覺，9.33秒的成績在同價位的電動車型中不算快的,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
標(biāo)致e2008相關(guān)視頻
更多>
- 我的電獅子定妝照05月07日
- 雪中“游”龍靈山景區(qū)02月14日
- 新款標(biāo)志e2008外觀實拍-中08月09日
- 擁抱新能源汽車——東風(fēng)標(biāo)致e200806月07日
- 【汽車之家15周年】南京年會好玩好看...04月05日
- 【汽車之家15周年】南京年會各地車友...04月05日
- 【汽車之家15周年】汽車之家與網(wǎng)友,，...04月05日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：