晚點(diǎn)回家沒關(guān)系 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致e2008
平順為主的動(dòng)力
從e2008的官方資料中看到,，動(dòng)力來源是德國大陸品牌的永磁同步電機(jī),，最大功率120kW，最大扭矩260N·m,，最高車速可以達(dá)到150km/h,。
e2008動(dòng)力輸出的最大特點(diǎn)就是線性，雖然電動(dòng)機(jī)對(duì)電門的響應(yīng)很快,，但動(dòng)力輸出并不突兀,，有種燃油車?yán)咿D(zhuǎn)速的感覺。120kW的峰值扭矩和上代1.2T的車型差別不大,，低速動(dòng)力夠,、響應(yīng)快，高速雖然響應(yīng)依舊,，但加速度就不如低速那么好了,。
e2008的三種駕駛模式主要體現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)對(duì)電門踏板的響應(yīng)上，在標(biāo)準(zhǔn)模式下,，響應(yīng)比較快,，動(dòng)力輸出強(qiáng)度適中；運(yùn)動(dòng)模式下,，響應(yīng)有所提升,，動(dòng)力的輸出也會(huì)變強(qiáng)，不過還是以線性為主,；節(jié)能模式下,，響應(yīng)的速度會(huì)稍遲一些，同樣電門深度的動(dòng)力也會(huì)弱一些,。
和大多數(shù)電動(dòng)車不一樣,，e2008是不可以在D擋下自主調(diào)整動(dòng)能回收模式的，如果想要實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度較大的動(dòng)能回收,，只能選擇B擋,。在D擋下，e2008的動(dòng)能回收基本不會(huì)被察覺到，松開電門踏板后,，車輛很大程度上模擬了燃油車滑行的過程,；在B擋下，動(dòng)能回收明顯增強(qiáng),，會(huì)有明顯的制動(dòng)感受,，如果想要實(shí)現(xiàn)單踏板操作的話，B擋的回收力度還是有些輕,。
加速測(cè)試
e2008雖然支持類似燃油車的彈射起步,，但其實(shí)加速成績(jī)和直接電門到底沒有差別，因?yàn)槠鸩诫A段的扭矩輸出都會(huì)受到限制,，不會(huì)一下直接將全部扭矩作用在車輪,，整體的加速過程沒有激進(jìn)的感覺，9.33秒的成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位的電動(dòng)車型中不算快的,。
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