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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

百尺竿頭 長(zhǎng)期測(cè)試別克GL8 艾維亞六座

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,,我們又在別克GL8長(zhǎng)測(cè)文章中見(jiàn)面了,。本次是別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版長(zhǎng)測(cè)文章的最后一次更新了,是時(shí)候?qū)λ@半年的相伴做一個(gè)總結(jié)與回顧了,。本著結(jié)論先行的原則,,簡(jiǎn)單用12個(gè)字概括一下:端莊得體、開(kāi)著輕松,、乘坐舒適,。

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● 外觀:大氣端莊、和諧中庸

  說(shuō)到別克GL8,,我想屏幕前的各位不管您是經(jīng)常使用還是偶爾乘坐,,應(yīng)該都不陌生�,!皠e克GL8”這幾個(gè),,雖然是車型的名稱,但在很多很多人心中幾乎是與“MPV”,、“商務(wù)車”這個(gè)品類劃等號(hào)的,。這個(gè)場(chǎng)景其實(shí)在我們的日常生活中很常見(jiàn),比如在會(huì)務(wù)接待時(shí),,我們經(jīng)常會(huì)說(shuō)“明天安排兩臺(tái)商務(wù)車做接待吧”,,這里的商務(wù)車一般都泛指別克GL8。由此可見(jiàn),它在細(xì)分市場(chǎng)中的“一哥”地位,,的確以深入人心,。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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  今年第二季度,別克GL8全系車型進(jìn)行了“換新”上市,,并且形成了三大產(chǎn)品矩陣,。從低到高分別是“陸上公務(wù)艙”、“ES陸尊”以及“Avenir艾維亞”,,售價(jià)范圍也做到了從20萬(wàn)元-53萬(wàn)的大跨度覆蓋。不管是營(yíng)運(yùn)租賃,、商務(wù)接待,、高端家用有或者是低調(diào)奢華、個(gè)性改裝,,各種場(chǎng)景它都能提供對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品滿足需求,。

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  我長(zhǎng)測(cè)這臺(tái)別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版,是GL8家族中的“新物種”,,也是唯一一款6座版車型,,它的車型指導(dǎo)價(jià)為46.59萬(wàn)元,屬于次頂配車型,。同時(shí),,它的定位也非常明確,就是能讓車內(nèi)全員六人都能享受相對(duì)更高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn),,因此它也是全系中唯一一款第三排座椅帶通風(fēng),、加熱功能的車型。

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  簡(jiǎn)單回顧一下別克GL8車型的外觀,,其中艾維亞車型擁有兩種專屬顏色,,分別為梅洛酒紅和帝王藍(lán)。這兩種顏色均屬于深色系,,但同時(shí)又都屬于低調(diào)中能彰顯獨(dú)特的風(fēng)格,。其中,,我對(duì)梅洛酒紅這個(gè)顏色特別滿意。配合在GL8上讓它顯得沉穩(wěn),但不沉悶,,無(wú)論家用還是公商務(wù)接待都很得體。

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  外觀造型方面,,GL8艾維亞車型與ES陸尊的整體造型輪廓基本一致,,但通過(guò)不同細(xì)節(jié)配置,,營(yíng)造出了他們之間的差異化,。比如艾維亞車型擁有專屬的立體網(wǎng)狀鍍鉻格柵,、獨(dú)特的輪圈樣式車身側(cè)面與車尾的Avenir車標(biāo)等,,并且在前后燈組的細(xì)節(jié)功能,、輪胎的選擇以及獨(dú)有的Avenir字樣迎賓光毯等細(xì)節(jié)方面與ES陸尊車型形成區(qū)格,,讓它有種低調(diào)奢華的感覺(jué)。而這種對(duì)細(xì)節(jié)的拿捏與把握,,別克在GL8艾維亞車型上運(yùn)用到可以說(shuō)是爐火純青,,這就好比在腕表界,不少品牌會(huì)通過(guò)定期調(diào)整表盤,、表圈的配色、材質(zhì)或者是部分裝飾配件的材料等方法,打造出表友們趨之若鶩的加價(jià)神器,。

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  但總體來(lái)說(shuō),,別克GL8的外觀造型我覺(jué)得可以用“大氣端莊、和諧中庸”這八個(gè)字來(lái)形容,。無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出游,,它都能展現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)性,特別是在正式接待場(chǎng)合,GL8能做到了既不會(huì)讓人感覺(jué)太過(guò)招搖,又不會(huì)顯得跌面子。正所謂上得了廳堂,下得了廚房,,太不容易了。 

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    GL8不愧是這個(gè)級(jí)別的霸主車型,,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過(guò)現(xiàn)在很多中國(guó)品牌也開(kāi)始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,,GL8在價(jià)格和配置上占不到什么便宜,,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,,GL8仍然是很多公司的首選,,它空間大、行駛質(zhì)感高級(jí),、動(dòng)力充沛,。不過(guò)缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕還有提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開(kāi)出不用100米,,你就能知道這是個(gè)老手,油門剎車力度恰到好處,,不用再花時(shí)間去適應(yīng),,動(dòng)力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠,。在30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別MPV,,GL8仍是首選。

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    測(cè)試文章:老將換芯再戰(zhàn) 測(cè)試別克GL8 25S商旅車
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    GL8商旅車說(shuō)白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對(duì)前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步,。整體售價(jià)下探到了20-25萬(wàn)元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯(cuò)的整車性價(jià)比,,對(duì)于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,,以及不少家庭用戶來(lái)說(shuō),,都是一個(gè)極為不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,,其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)物,,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,,特別是將電動(dòng)門,,這個(gè)實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時(shí)它對(duì)底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升,。全系2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,,動(dòng)力比老款2.4L提升不少,加速成績(jī)更是接近老3.0L的表現(xiàn),�,?傮w來(lái)說(shuō),別克GL8商旅車在20-30萬(wàn)元左右的MPV市場(chǎng)中,,競(jìng)爭(zhēng)力還是非常強(qiáng)的,,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)�,?偨Y(jié):25萬(wàn)左右買MPV,,它是首選。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說(shuō)是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,,底盤,,動(dòng)力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時(shí)換上了更加年輕化的前臉,,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,,特別是4個(gè)USB接口及2個(gè)12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多,!這是我對(duì)它最直觀的印象;除此之外,,駕駛與乘坐感覺(jué)也比之前更細(xì)膩,,有了動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),有了更多 的豪華元素,,同時(shí)也融入了最新的家族特征,,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    GL8很難得地迎來(lái)了一次換代,,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,,更精致的做工,,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,,還有就是加入了更多的家庭元素,,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺(jué)得這是相對(duì)于老款最大的升級(jí),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒(méi)有給對(duì)手留下什么機(jī)會(huì),這就足以讓我給出10分。

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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

指導(dǎo)價(jià):46.59萬(wàn)
級(jí)別:中大型MPV
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變速箱:9擋手自一體
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