[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  隨著冬季的來(lái)臨,，福特銳際為期六個(gè)月的長(zhǎng)期測(cè)試也將落下帷幕。從一名SUV用戶(hù)的角度來(lái)說(shuō)，銳際在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中幾乎滿(mǎn)足了我所有的使用需求，甚至在結(jié)束長(zhǎng)測(cè)之后還一度萌生了想要留下它的念頭,，只是最后由于種種原因忍痛割舍，其中緣由也將稍后為大家揭曉,。在最終篇我將對(duì)這款車(chē)做一個(gè)總結(jié),，與大家分享在這半年來(lái)我的用車(chē)感受和體驗(yàn)。

● ST-LINE運(yùn)動(dòng)外觀與飛霞紅是最完美的搭配,。

　　銳際是一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品,，不過(guò)為了適應(yīng)本土消費(fèi)者的審美喜好,，福特中國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)其造型作了一定修改，并且提供了星穹以及運(yùn)動(dòng)兩種前臉造型,，這其中最吸引我的是它融合了歐化元素的運(yùn)動(dòng)臉,，即使與海外版Escape六邊形前臉相比，我依然覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)型的ST-LINE運(yùn)動(dòng)前臉更好看,，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,。

　　從車(chē)主的口碑中可以看到銳際車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的造型還是相當(dāng)滿(mǎn)意的，這在我日常出行的時(shí)候加油站或洗車(chē)店的工作人員也會(huì)覺(jué)得銳際的氣場(chǎng)不凡,，總之銳際在外觀的造型設(shè)計(jì)方面絕對(duì)是成功的,，并且對(duì)于年輕人而言有著很高的吸引力。

　　銳際的內(nèi)飾針對(duì)本土化需求同樣作了改動(dòng),，造型上與海外版略有不同,。ST-LINE在內(nèi)飾上最大的特色在于黑色基調(diào)座艙以及車(chē)內(nèi)大量使用了皮革和麂皮面料覆蓋，用料上真的很下功夫,，并且有檔次感,。雙12.3英寸屏幕不顯得突兀,，與百度合作開(kāi)發(fā)的SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)在出行方面也能夠給予用戶(hù)極大的便利,，我在車(chē)上就很喜歡用語(yǔ)音指令使喚智聯(lián)系統(tǒng)設(shè)置導(dǎo)航目的地、查天氣,、調(diào)音樂(lè)什么的,。

　　座椅方面的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，主駕駛座有著豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，長(zhǎng)途駕駛的話(huà)也提供了像電動(dòng)腰托這樣的配置,，對(duì)疲勞確實(shí)能起到一定的緩解作用。主副駕駛座的包裹性不錯(cuò),，舒適性也不錯(cuò),。后排乘坐的機(jī)會(huì)并不多，短時(shí)間體驗(yàn)的話(huà)其實(shí)座椅的舒適性還是不錯(cuò)的,，有網(wǎng)友反饋說(shuō)后排座椅的造型比較平,，并且中間座椅靠背硬坐墊短，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腰背部確實(shí)容易疲勞,，這一點(diǎn)我也特意體驗(yàn)了一下,，舒適性確實(shí)有所限制，希望未來(lái)能夠?qū)Υ松宰鞲倪M(jìn),。

● 動(dòng)力表現(xiàn)超乎想象的積極

　　銳際的這臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)有著漂亮的賬面參數(shù)和動(dòng)力表現(xiàn),，無(wú)論城市工況還是高速狀態(tài)下表現(xiàn)都游刃有余。駕駛銳際往返上海與周邊城市,，高速公路上還有著ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持等功能的輔助,，每趟旅途都是非常輕松的,。可以說(shuō),，銳際是一款適合跑長(zhǎng)途的SUV,。

　　銳際的很多調(diào)校似乎都在向運(yùn)動(dòng)方面靠攏，較為沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向助力,、偏硬的懸架阻尼和短行程剎車(chē)踏板讓開(kāi)慣了日系SUV的我初次駕駛銳際非常不適應(yīng),，而當(dāng)我終于習(xí)慣了銳際的個(gè)性，并且在此期間試駕其它偏家用的車(chē)型后,，反而無(wú)法第一時(shí)間適應(yīng)那些車(chē)更為輕松的調(diào)校方式了,，可能銳際ST-LINE真的是為運(yùn)動(dòng)而生的吧。

● 油耗部分：

　　最后一次長(zhǎng)測(cè)更新前我們又行駛了接近900公里,，路況以城市道路和城市快速路為主,，所以平均車(chē)速較低，基本維持在21-26km/h左右,。最后“燒完”兩箱油的平均油耗分別為12.1升/100公里和9.8升/100公里,。

　　在總共行駛了超過(guò)9000公里后，綜合平均油耗定格在了10.3升/100公里,，這樣的油耗雖然略高于汽車(chē)之家的推薦值,，不過(guò)考慮到這是一臺(tái)2.0T四驅(qū)SUV，這樣的表現(xiàn)還是比較合理的,�,；仡櫞饲暗某鲂杏涗洠�如果行駛工況幾乎是純高速路況的話(huà)（參考第9和第21次加油）,，實(shí)測(cè)平均油耗基本都能維持在8.1升/100公里,，一箱油可行駛的最長(zhǎng)里程可以達(dá)到650公里以上，油耗成績(jī)依舊令人滿(mǎn)意,。

● 結(jié)論/性?xún)r(jià)比：熱辣動(dòng)感的ST-LINE絕對(duì)是最好的選擇

　　上一期更新時(shí)我分析了銳際所有目前在售版本的配置表現(xiàn)和性?xún)r(jià)比,，最終的結(jié)論是頂配和次頂配是最值得購(gòu)買(mǎi)的兩個(gè)版本。其中個(gè)人最推薦的自然是頂配的四驅(qū)縱享款ST-LINE,，僅僅是其專(zhuān)屬的ST-LINE外觀就很值得為它買(mǎi)單,。而最具性?xún)r(jià)比的是次高配車(chē)型嘉享款，不僅配置豐富,，并且有兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式（不同驅(qū)動(dòng)形式的指導(dǎo)價(jià)差為1萬(wàn)元）可選,，吸引力同樣很強(qiáng)。

● 全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)半年的相處確實(shí)讓我喜歡上了這款個(gè)性鮮明的SUV,，并且與我的私家車(chē)（鄭州日產(chǎn)旗下東風(fēng)風(fēng)度MX6）相比,，無(wú)論是動(dòng)力、配置,、聯(lián)網(wǎng)生態(tài)還是設(shè)計(jì)時(shí)代感都是我使用多年的這臺(tái)老車(chē)無(wú)法企及的,，再加上我老婆在這半年里也常坐,，對(duì)銳際副駕的舒適性稱(chēng)贊有佳，我也一度有了購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的念頭,，但考慮到其它一些因素也使得我在權(quán)衡之后最終打消了購(gòu)買(mǎi)的念頭,。

　　讓我畏懼的最主要原因就是這個(gè)紅色車(chē)漆了，靚麗的紅色確實(shí)有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊,，不過(guò)與更常見(jiàn)的白色或黑色相比,，紅色需要更頻繁地打理才能保持靚麗狀態(tài)，并且在輕微碰擦后車(chē)身劃痕也會(huì)變得較為突兀且難以修補(bǔ),，考慮到更長(zhǎng)久的使用需求,，我個(gè)人對(duì)紅色涂裝還是有些畏懼的。若最初選擇的是白色,，或許我就不會(huì)猶豫了,。

　　最后還是說(shuō)回銳際本身吧，不得不說(shuō)銳際在海外品牌緊湊型SUV中依然有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，頂配的ST-LINE指導(dǎo)價(jià)21.88萬(wàn)元,，雖然目前市場(chǎng)上沒(méi)什么優(yōu)惠，但是僅憑這個(gè)價(jià)格能夠同時(shí)換來(lái)運(yùn)動(dòng)造型+2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)+智慧互聯(lián)大屏+遠(yuǎn)程控制+前排電動(dòng)座椅+感應(yīng)尾門(mén)這些配置還是非常劃算的,。不過(guò)目前銳際仍然全系均只提供2.0T一款機(jī)型,，此前一直聲稱(chēng)的1.5T和插混車(chē)型目前仍然沒(méi)有具體上市的計(jì)劃，希望長(zhǎng)安福特能夠進(jìn)一步擴(kuò)大銳際的產(chǎn)品線,，利用更大的產(chǎn)品覆蓋面來(lái)進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

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