[汽車之家 長期測試]　　大家好,，我是上海分站的朱力神,，這一次福特銳際的長期用車體驗由我為大家呈現(xiàn),。或許是由于年輕時喜愛戶外運動需要一臺空間大且能夠應(yīng)付復(fù)雜路況車的緣故,，我特別偏愛SUV,，不僅自己買的是SUV，連長測也更喜愛體驗各式不同的SUV。福特銳際雖然在品牌中屬于定位較高的車型,，但基于其運動的造型和領(lǐng)先的科技配置,，對于一部分年輕人也是有吸引力的。在接下來的半年里,，我將分門別類針對這款車的性能表現(xiàn),、智能科技、乘坐空間,、儲物能力等作更詳細的體驗,。如果您想了解有關(guān)銳際(參數(shù)|詢價)的更多信息，可前往我的編輯博客（點擊此處進入朱力神的編輯博客）留言,。

● 銳際究竟是一款怎樣的車型,？

　　福特在中國市場深耕多年，由于中國消費者對SUV一直保持著較高的熱情,，所以我們看到包括長安福特,、江鈴福特在內(nèi)共有七款不同定位的SUV車型在售，陣容強大,。銳際的海外版本Escape是替代海外版翼虎的換代產(chǎn)品,，而在中國市場，銳際和翼虎有著不同的定位,，兩者同臺銷售,。銳際在國內(nèi)最早于2019年4月初的福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上首次亮相，接著于2019年底正式上市,。

　　銳際的海外版本Escape是一款面向全球市場的車型,，在美洲、歐洲等成熟市場都有銷售,。而中國正在成為全球最大的單一消費市場,，迎合中國消費者的喜好自然是必不可少的。為此福特成立了中國設(shè)計中心,，將Escape修改得更符合中國消費者的審美,。從前臉造型看，銳際的設(shè)計算是非常成功的,，至少我個人非常喜歡,。此前我們對銳際的造型設(shè)計作了詳細解讀，并對話了福特（中國）產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海先生,，更詳細的內(nèi)容點擊《本土化的新嘗試 解讀銳際Escape設(shè)計》了解詳情,。

● 銳際這款車以及頂配版四驅(qū)縱享款ST-LINE有哪些亮點？

　　2020款銳際目前共有5個配置版本,，指導(dǎo)價區(qū)間為17.98-21.88萬元,。長測的是其中的頂配版本,，配置不僅全面，同時還采用了獨特的ST-LINE外觀套件并搭載了四驅(qū)系統(tǒng),，不僅能穿街走巷,，在一些砂石,、泥濘地面上還有一定的脫困能力,。希望未來有機會到野外試一試它的身手。

　　銳際好看嗎,？我的結(jié)論是好看,！整車造型由福特全球設(shè)計團隊主導(dǎo)，而本土團隊則根據(jù)中國用戶的口味作了改進,，比如用更碩大的進氣格柵替代了海外版細長的六邊形格柵,，我覺得本土化的前臉設(shè)計確實要比海外版更成功，尤其是ST-LINE的運動前臉,。

　　側(cè)面線條更多地用弧面而非棱線勾勒曲面,，此前從創(chuàng)意總監(jiān)口中得知海外設(shè)計團隊對于車輛整體形面的竟然來自可口可樂的玻璃瓶，再加上紅色車身和黑色車窗,，無論是形體還是配色確實與可樂瓶子有些神似,。

　　尾部造型遵循著全球統(tǒng)一的設(shè)計，視覺沖擊沒有前臉那么強烈,，屬于挺耐看的一類,。為了達到優(yōu)異的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，大傾斜度風擋,、各種擾流結(jié)構(gòu)似乎并不可少,，整車風阻系數(shù)也控制在了0.33Cd，這樣的成績算是不錯的,，只是多多少少犧牲了一些儲物空間,。至于儲物空間的具體表現(xiàn)如何，在之后的空間體驗篇中我會詳細說明,。