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火紅的旅程 福特銳際ST-LINE長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  從去年6月到現(xiàn)在,,我已經(jīng)陸續(xù)在銳界,、銳際以及探險者上體驗了福特與百度共同開發(fā)的SYNC+智聯(lián)系統(tǒng),甚至在今年初還針對銳際所搭載的系統(tǒng)作了評測,,其智能表現(xiàn)在合資品牌車型中已經(jīng)達到了主流水平,。今年6月,也就是初次體驗SYNC+系統(tǒng)一年后,,銳際長測也正式啟動了,,而這套智聯(lián)系統(tǒng)也成為了我日常出行的好伴侶。今天我們不會再過多介紹其功能了,,而是將重點放在互動表現(xiàn)和日常出行時的感受上,。

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● 銳際標(biāo)配12.3英寸橫屏和SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)。

  福特旗下車型已經(jīng)全部更新到SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)了嗎,?并不是,,目前僅在部分中高端車型,包括銳際,、金牛座,、銳界、探險者,、�,?怂笰ctive以及國產(chǎn)林肯旗下車型有這套系統(tǒng),當(dāng)然未來搭載該智聯(lián)系統(tǒng)的車型會越來越多,,同時也會下放到更入門的車型上,。有關(guān)SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)的功能介紹和智能表現(xiàn),今天在這里我就不過多贅述了,,想要了解的話點擊《車上就能點外賣 體驗福特SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)》和《出行“智”助理 福特銳際SYNC+智聯(lián)測試》了解詳情,。

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  微體驗之前先來回顧一下此前銳際SYNC+系統(tǒng)的評分情況,該系統(tǒng)綜合評分為70.5分,,基本處于合資品牌智聯(lián)系統(tǒng)行列的主流水準(zhǔn),,包括聯(lián)網(wǎng)音樂、在線導(dǎo)航,、OTA升級,、智能語音助手這些“基礎(chǔ)”功能都齊全,另外還從百度生態(tài)圈中引入了美團外賣,、愛奇藝等功能,,有一定的超前意識,。話不多說,接下來我與大家分享一下日常使用過程中的收獲吧,。

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  從中控臺造型設(shè)計的角度出發(fā),,銳際所搭載的12.3英寸橫屏大小剛好,雖然尺寸比金牛座,、銳界和探險者的12.8英寸豎屏稍小,,視覺效果也不突出,但整體比例還是比較和諧的,。大多數(shù)情況下,,我覺得這塊橫屏的可顯示面積夠用,只有在少數(shù)情況會有顯示內(nèi)容不全的情況,,后面我會講到,。當(dāng)車輛啟動和熄火開門的時候,中控屏還有開關(guān)機動畫,,儀式感滿滿,。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

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『SYNC+中控屏開機啟動動畫』

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『SYNC+系統(tǒng)退出動畫』

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『全液晶儀表界面切換演示』

  接著來說說人機交互層面,,主界面分隔成了三頁,,并采用橫向布局的形式,指尖輕觸屏幕左右滑動即可查看不同功能,,用法與智能手機沒有差異,。當(dāng)然除了手動觸屏外,還可以通過方向盤上的多功能按鍵和語音指令開啟相應(yīng)功能,。相比之下語音指令的控制范圍更廣,指令的識別能力也更強,,這也是智能系統(tǒng)開發(fā)商所想要達到的預(yù)期,,也就是逐步改變用戶的使用習(xí)慣,即在行車途中更多使用語音指令控制車機系統(tǒng),,減少駕駛者的注意力被分散的情況,。

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『SYNC+語音控制系統(tǒng)使用方法演示』

  智聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置流量分為三個部分,,基礎(chǔ)流量主要用于系統(tǒng)OTA升級,、在線導(dǎo)航、語音控制等基礎(chǔ)功能服務(wù),,這些功能所產(chǎn)生的流量終身免費,;第二部分是娛樂流量,每個月固定贈送1G多的流量包,,可用于收聽在線音樂或有聲小說,、看視頻等,。收聽在線音樂或長篇小說足夠,但是想用這些流量長時間刷愛奇藝網(wǎng)劇恐怕就不太夠了,;第三部分是車機熱點的網(wǎng)絡(luò),,可惜的是初期贈送的流量包已經(jīng)過期,加上補充流量包價格不便宜,,不如直接使用手機套餐,。

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  SYNC+系統(tǒng)搭載的是百度在線導(dǎo)航,除了根據(jù)實時路況規(guī)避擁堵,、組隊出行等常見功能外,,手動輸入車牌同樣可實現(xiàn)限行區(qū)域規(guī)避等功能。除了語音指令和觸屏之外,,利用手機App也能實現(xiàn)導(dǎo)航目的地搜索并發(fā)送到車機,,如今越來越多智聯(lián)系統(tǒng)都具備了類似功能。

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  下載“福特派Ford Pass”App并完成車輛綁定后即可實現(xiàn)車輛的遠程控制功能,,常用的遠程啟動,、上鎖/解鎖等功能都是齊全的。此外通過手機App還可實現(xiàn)保養(yǎng)預(yù)約,、車況查詢,、導(dǎo)航目的地下發(fā)等功能,基本涵蓋大部分日常出行場景,。

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『SYNC+手機App導(dǎo)航目的地下發(fā)演示』

  服務(wù)生態(tài)上,SYNC+系統(tǒng)內(nèi)置了購票,、美團外賣,、酒店預(yù)訂,停車費無感支付等很多功能,,通過車機還可查詢航班余票等信息,。不過直到現(xiàn)在我都沒有好好使用過這些功能,除了疫情(院線未開放)的原因外,,不符合我的日常使用習(xí)慣也是主要原因之一,。就拿外賣來說,天秤座的我本身就有著選擇障礙這一毛病,,車輛在行駛過程中哪有多余的注意力選吃的,?至于智能家居遠程控制,由于家中的兩套智能音響分別為小愛同學(xué)和天貓精靈,,它們是小度智能音響的競爭者,,所以無法實現(xiàn)遠程控制。

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● 油耗表現(xiàn):

  繼上一次長測更新后,,銳際又行駛了約1200公里,,這段時間銳際主要在上海轄區(qū)內(nèi)活動,,城市路況占比較高,加上夏季空調(diào)持續(xù)處于開啟狀態(tài),,油耗有所增加,,市區(qū)擁堵路況下車輛的油耗甚至?xí)_到14L/100km以上�,?紤]到銳際的排量和驅(qū)動形式,,這樣的油耗表現(xiàn)也沒有超出我們的預(yù)期,尚在合理的范圍內(nèi),。

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● 文章總結(jié):

  SYNC+系統(tǒng)內(nèi)置的聯(lián)網(wǎng)音樂/有聲以及愛奇藝能夠滿足用戶越來越多元化的視聽需求,,讓長途旅程不再枯燥乏味。在線導(dǎo)航除了基本的引導(dǎo)功能外,,動態(tài)規(guī)避限行區(qū)域和擁堵路段也是非常實用的功能,,基本出行需求方面,SYNC+達到了優(yōu)秀水準(zhǔn),。此外SYNC+系統(tǒng)還內(nèi)置了更多超前的功能,,像無感支付、美團外賣,、智能家居遠程控制都有望在未來給予越來越多用戶出行和生活上的便利,。而在更遠的將來,V2X的引入也將進一步提升福特車型在智能網(wǎng)聯(lián)方面的“聰明才智”,,進一步解放駕駛者的雙手,。由于長測車行駛里程已超過5000公里,下一期我們將“回”到長安福特4S店,,來體驗售后保養(yǎng)服務(wù),,我們下期再見。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
文章導(dǎo)航
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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復(fù)驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當(dāng)高,全系2.0T發(fā)動機+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),。起售價才18.98萬元,,同級別車型中的競爭力很強。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機的動力非常充沛,,同級別車型里難逢敵手,。變速箱的調(diào)校上有待提升,換擋動作沒那么利落,。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,,運動為主。我認為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美,。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,,SYNC+系統(tǒng)的反應(yīng)速度也表現(xiàn)不錯。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

指導(dǎo)價:21.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 248馬力...
變速箱:8擋手自一體
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