作為一款四驅(qū)SUV車型,，在此前的滑輪組測(cè)試中它能夠通過雙前輪/雙后輪/交叉軸三個(gè)項(xiàng)目,，脫困能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。盡管如此,，非鋪裝機(jī)耕路幾乎是我敢走的最“野”道路,，純?cè)瓘S狀態(tài)下受制于車身色漆、運(yùn)動(dòng)包圍,、公路輪胎以及對(duì)陷車野外的恐懼,，不敢嘗試往更荒野的地方前進(jìn)。

　　當(dāng)車輛油量較低,，且預(yù)估續(xù)航不到80公里,，油表警示燈會(huì)亮起，同時(shí)SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)會(huì)通過文字和語音提醒用戶就近尋找加油站補(bǔ)充燃油,，考慮非常周全。另外銳際還帶有疲勞提醒,，不過經(jīng)過多次長(zhǎng)途駕駛后我發(fā)現(xiàn),，即使連續(xù)駕駛4小時(shí)以上，系統(tǒng)至今從未對(duì)我發(fā)出過任何提示,，建議長(zhǎng)安福特增加一個(gè)連續(xù)駕車時(shí)長(zhǎng)提示,，提醒用戶盡可能避免連續(xù)行車。

● 油耗表現(xiàn)：

　　繼上一次長(zhǎng)測(cè)更新后,，銳際又行駛了1300余公里,，其中城市路況占了一多半。盡管此次雙節(jié)長(zhǎng)假有連續(xù)八天的假期,，不過考慮到節(jié)假日出游人數(shù)眾多,，高速公路擁堵較為頻繁，所以在此期間編輯并未駕車遠(yuǎn)游,，僅在包郵區(qū)周邊逛了逛,，所以在此期間增加的里程數(shù)并不多。長(zhǎng)假期間包郵區(qū)天氣一直都不錯(cuò),，加上白天氣溫依舊不低,，所以空調(diào)仍然處于常開狀態(tài)。期間銳際在城市工況下的百公里油耗維持在12升附近，而以高速為主的工況下油耗明顯下降,。

● 文章總結(jié)：

　　如果不考慮去荒野探險(xiǎn)的話,，銳際憑借充沛的動(dòng)力、豐富的駕駛/安全配置,，在自駕出行的過程中可堪當(dāng)大任,，給駕駛者和隨車家屬以充足的信心。雖然銳際在硬件上做好了去野外的準(zhǔn)備,，但是考慮到其一身“運(yùn)動(dòng)休閑裝”,，戶外探險(xiǎn)恐怕只能成為一個(gè)美好的夢(mèng)想。好了,，今天的體驗(yàn)就分享到這里,，我們下期再見！（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）