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當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

火紅的旅程 福特銳際ST-LINE長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,又到了福特銳際長測更新的時候了,。作為一款SUV,空間表現(xiàn)和儲物能力也是不少人所關注的,。能不能滿足全家人一同出行,?隨身攜帶的那么多行李能否塞下?保溫杯飲料紙巾是否能存放于順手且大小合適的儲物格,?為了滿足用戶的這些訴求,,我們今天就來看看銳際的空間表現(xiàn)究竟如何。

汽車之家

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

● 座椅舒適性好,,包裹性還有改善空間,。

  配置最高的縱享款ST-LINE的座椅面料與另外四個配置版本都不同,ST-LINE的座椅由Alcantara和皮革混搭而成,,Alcantara是一種手感類似翻毛皮的面料,,防滑性優(yōu)于皮革或仿皮,在ST-LINE上主要應用于坐墊,、靠背中部與人體接觸比較多的部位,,比其它版本所使用的全皮革座椅而言過彎時不僅能起到一定的防滑作用,同時也體現(xiàn)出運動感,。座椅填充物與其它版本差異不大,,泡棉較為柔軟,這使得座椅的舒適性很好,,尤其是前排座椅更是如此,。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

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  作為一款五座緊湊型SUV,銳際座艙的縱向空間表現(xiàn)與同級別多數(shù)車型差異不大,。與翼虎相比,,銳際后排的總寬度略小一些,再加上中間地板有輕微隆起,,滿員(五人)狀態(tài)下后排中間乘客會略感到局促,。另外考慮到后排中間位置的坐墊以及中央扶手都偏硬,舒適性表現(xiàn)不好,,不建議長時間滿員(五人)乘坐,。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

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● 前排儲物格數(shù)量多,前門內(nèi)側(cè)有驚喜,。

  接著我們來聊聊車內(nèi)儲物格,,與大多數(shù)其它競品一樣銳際座艙內(nèi)大多數(shù)儲物格都布置于前排周圍,分布區(qū)域也主要集中在車門,、中央通道,、手套箱,、扶手箱等常規(guī)位置。前門儲物格的空間很大,,杯座后方還“掏”出了很塊空間可用于存放折傘等物品,。扶手箱的空間同樣不小,我們的“生產(chǎn)工具”單反相機完全能夠塞入其中,。

長安福特 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

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  后排儲物格數(shù)量不多,,除了兩個椅背置物袋外,后車門儲物格和中央扶手的造型設計都偏向于放置飲料瓶,、保溫杯等圓柱形物體,。除了手套箱和扶手箱外,車內(nèi)缺乏放置大包抽紙的空間,,為了便于伸手抽紙,,我在某寶上買了個椅背紙巾盒,并將其固定在副駕頭枕后方,,以便隨時取用,。

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文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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  • 銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    測試文章:還原真實水平 銳際重啟加速/油耗復驗
    評測編輯-:

    銳際的性價比確實相當高,,全系2.0T發(fā)動機+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)。起售價才18.98萬元,,同級別車型中的競爭力很強,。

    評測編輯-鄭雷:

    2.0T發(fā)動機的動力非常充沛,同級別車型里難逢敵手,。變速箱的調(diào)校上有待提升,,換擋動作沒那么利落。

    評測編輯-于碩:

    銳際的外觀同樣以年輕,,運動為主,。我認為還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美。內(nèi)飾的大屏幕看著很炫,,SYNC+系統(tǒng)的反應速度也表現(xiàn)不錯,。

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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE

指導價:21.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 248馬力...
變速箱:8擋手自一體
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銳際 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINEPK
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