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歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L

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操控表現(xiàn)

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

  GLC L的減振器調(diào)校更傾向于吸收振動(dòng),,而不是對(duì)車身的支撐,再加上大扁平比的輪胎,,路面上大部分的振動(dòng)都不會(huì)影響到車內(nèi)乘坐的舒適性,。雖然減振器的彈簧磅數(shù)不高,但減振桶的阻尼足夠,,所以在經(jīng)過(guò)一些大的振動(dòng)時(shí)不會(huì)有多余的晃動(dòng),,駕駛沒(méi)有太多忽忽悠悠的開(kāi)船感。

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

  大扁平比的輪胎對(duì)于舒適性提升是有幫助的,,但對(duì)于操控的感受來(lái)說(shuō)影響就比較負(fù)面,,因?yàn)榇蟊馄奖鹊妮喬タ梢援a(chǎn)生比較大的形變,所以在轉(zhuǎn)向的反應(yīng)速度和車頭的指向性上表現(xiàn)都稱不上優(yōu)秀,。

北京奔馳 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

  GLC L在隔音上下的功夫不算少,,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上大面積的隔音棉,發(fā)動(dòng)機(jī)周圍也有厚實(shí)的吸音材料,,車門上的雙層膠條等都是隔音的常見(jiàn)裝置,,但這些裝置似乎并沒(méi)有起到太多的作用,低速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的表現(xiàn)完全沒(méi)有豪華品牌應(yīng)有的樣子,,高速中輪胎的噪音控制也不是特別理想,,作為豪華品牌最暢銷的中型SUV之一,GLC L的隔音表現(xiàn)只能算是一般,。

制動(dòng)測(cè)試

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  GLC L的剎車踏板初段比較靈敏,剎車力輸出也比較大,,但到了踩到后段,,會(huì)覺(jué)得有些“腳軟”,雖然絕對(duì)的制動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題,但制動(dòng)力的輸出不夠線性,,缺少德系車踩多少有多少的優(yōu)秀腳感。

麋鹿測(cè)試

汽車之家

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  因?yàn)闇y(cè)試車裝配的輪胎扁平比比較大,,所以對(duì)于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)會(huì)有一些影響,電子穩(wěn)定系統(tǒng)寬容度比較高,,在出現(xiàn)明顯推頭后才會(huì)介入,。減振器對(duì)車身的支撐力還算不錯(cuò),測(cè)試中基本沒(méi)有出現(xiàn)車輪離地的情況,。整體來(lái)看,,在駕駛中的可控性和易控性表現(xiàn)都符合一臺(tái)豪華品牌舒適型SUV應(yīng)有的水平,。

噪音測(cè)試

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  噪音測(cè)試的結(jié)果和實(shí)際體感基本一致,,整體的噪音控制并不理想,低速有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,,在高速狀態(tài)下,,9AT變速箱可以保持較低的轉(zhuǎn)速,所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得以控制,。雖然每一項(xiàng)的成績(jī)都低于汽車之家的推薦值,,但作為豪華品牌的SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)噪音表現(xiàn)確實(shí)有些拿不出手,。

操控與行駛

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  • 奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:歐·亨利式結(jié)尾 測(cè)試北京奔馳GLC 260 L
    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    對(duì)于看中品牌溢價(jià)和沉穩(wěn)調(diào)性的人來(lái)說(shuō),,GLC是這個(gè)級(jí)別里最貼切的一位,,無(wú)論是內(nèi)飾氛圍還是開(kāi)起來(lái)的感受來(lái)說(shuō),都很符合沉穩(wěn)兩字的定義,。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實(shí)讓人大跌眼鏡,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    對(duì)于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認(rèn)可,GLC 260 L的油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò),,作為一輛家用車,,它確實(shí)做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),,我覺(jué)得我可以不用,,但既然為此花了錢,那你一定要有,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,,確實(shí)足夠讓消費(fèi)者動(dòng)心,在和寶馬X3,、奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)中,,豪華一直是GLC車系的賣點(diǎn)。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,,讓選擇它的消費(fèi)者可能連郊游的勇氣都沒(méi)有了,。

  • 奔馳GLC 2018款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項(xiàng)特點(diǎn)都不突出的車,,開(kāi)起來(lái)也是德系車標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)中勁兒,,其品牌附加值也是其余競(jìng)品所不能比擬的。作為中型SUV市場(chǎng)相對(duì)標(biāo)桿的產(chǎn)品,,其確實(shí)是一款全方位能力都不差的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    奔馳的氣場(chǎng)真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊(yùn),雖然它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有太多讓你頗有感慨的地方,,但一切就是那么自然從容,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時(shí),變速箱偶有異常表現(xiàn)外,,GLC 260確實(shí)全方位能力很綜合,,不能說(shuō)是突出,但每一項(xiàng)都不差,,挺適合家庭使用的。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:刮目相看 對(duì)比測(cè)試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤(rùn)很多,,更符合如今的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點(diǎn),整體造型很漂亮,。不過(guò)該車空間壓抑感有點(diǎn)強(qiáng),,前排橫向?qū)挾炔怀湓#笈诺目臻g同樣并不充裕,,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,,因此舒適性表現(xiàn)一般。至于整體駕駛感受,,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,,但9AT變速箱偶有頓挫。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC的外形柔美,,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息,。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會(huì)對(duì)乘坐舒適性帶來(lái)很大負(fù)面影響,,并且過(guò)軟的懸架也會(huì)導(dǎo)致駛過(guò)坑洼路面時(shí)支撐力不足,,反而適得其反。動(dòng)力方面6秒多的0-100km/h加速成績(jī)對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)無(wú)可挑剔,。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,這是最吸引我的,,發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,,6.5秒的加速能力證明其實(shí)力,懸架在低速表現(xiàn)舒適,,但高速通過(guò)長(zhǎng)波路面時(shí)的表現(xiàn)就不讓我滿意了,,后排乘客的舒適性不好,這也是我給它扣分的地方,,我覺(jué)得它本應(yīng)該做的更好,,將車輛各方面性能做更好的平衡。

  • 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    GLC不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成的匹配都達(dá)到了同級(jí)別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,,9AT變速箱對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好,。再加上一個(gè)非常有誠(chéng)意的價(jià)格,它的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng),。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品,,它的設(shè)計(jì)妥協(xié)成主流大眾更喜愛(ài)的風(fēng)格,豪華味道也要比對(duì)手更加濃烈,,也在對(duì)手面前拿出了9AT,,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價(jià)格也看出了不小的誠(chéng)意,。這樣的“有備而來(lái)”別說(shuō)讓對(duì)手無(wú)所適從,,就連普通消費(fèi)者都好像很難找一個(gè)不選擇它的理由,市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)非常好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GLC外觀,、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,發(fā)動(dòng)機(jī)和9速變速箱匹配優(yōu)異,,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前換代的GLC,,無(wú)論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動(dòng)態(tài)感受同級(jí)別對(duì)手面前都有一定的優(yōu)勢(shì)。

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奔馳GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型

指導(dǎo)價(jià):42.28萬(wàn)
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