[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  35,、43,、50,、53，這幾個(gè)普通數(shù)字或許并沒(méi)有勾起你的什么聯(lián)想,，但若你是個(gè)奔馳粉,，你一定會(huì)知道它們代表著什么,。在現(xiàn)今的AMG世界里，這幾個(gè)數(shù)字似乎總是矮人一頭,，很多人認(rèn)為它們的出現(xiàn)稀釋了AMG這三個(gè)字母的含金量,，缺少了“一人一機(jī)”加持的它們甚至算不上真正的AMG。不過(guò)今天站在這輛AMG的入門(mén)車(chē)型A 35面前,，我想的并不是它血統(tǒng)是否純正這件事,，而是作為一輛鋼炮,，它能帶給我什么,？

● 靜態(tài)簡(jiǎn)介

　　從個(gè)人感覺(jué)來(lái)說(shuō)，AMG給我留下的印象除了猛之外,，還有一些邪氣和混不吝的氣質(zhì),，以前的AMG大多是V8的，它們暴躁的脾氣需要你的耐心和小心,，正因?yàn)檫@樣,，在一段時(shí)間里AMG在我心中是有距離感的。然而眼前這輛A 35就顯得平易近人的多,，它的體型不大,，還是四驅(qū)的，35這個(gè)數(shù)字聽(tīng)起來(lái)仿佛也沒(méi)太大的殺傷力,。

　　但我要說(shuō)的是,，這輛小車(chē)的樣子還是挺“唬人”的，當(dāng)然這也是因?yàn)樗�先型特別版的緣故,，更夸張的前后包圍,、特殊的顏色和拉花以及那個(gè)我認(rèn)為是點(diǎn)睛之筆的擾流板都彰顯著它的不同。這才是我心里性能車(chē)該有的樣子,，普通版的A 35外觀甚至低調(diào)的有些刻意,。

　　整個(gè)車(chē)內(nèi)，跟人接觸時(shí)間最長(zhǎng)的兩個(gè)部件一個(gè)是方向盤(pán)一個(gè)是座椅,，所以這兩件東西的在很大程度上決定了你對(duì)這輛車(chē)調(diào)性的判斷,，硬核還是舒適,，感官不會(huì)欺騙你。A 35這款方向盤(pán)樣式是AMG家族通用的,，只不過(guò)不同車(chē)型上所用的材質(zhì)不太一樣,，眼前這個(gè)雖沒(méi)有碳纖維，沒(méi)有Alcantara,，但造型和手感已經(jīng)足夠運(yùn)動(dòng),，標(biāo)配的AMG操控單元兩塊小屏幕可以快速調(diào)節(jié)有關(guān)駕駛的選項(xiàng)，樣子也足夠競(jìng)技,。

　　座椅盡管舒適度上要比普通的差一些,，但我仍要給好評(píng)，如果你眼尖的話,，會(huì)發(fā)現(xiàn)它基本上是移植了上代A 45(參數(shù)|詢價(jià))上的那套,，它能時(shí)刻提醒著你，你在開(kāi)的不是一輛買(mǎi)菜車(chē)而是性能鋼炮,。車(chē)門(mén)上只能有一些基本調(diào)節(jié),，精細(xì)調(diào)節(jié)要在屏幕中完成，因?yàn)樗�的擋位太多��,，不管是高矮胖瘦,，你都能找到最貼合你身體的那一擋。而且奔馳可能也知道座椅的舒適性一般,，因此為它配備了座椅動(dòng)力學(xué)這項(xiàng)功能,，這并不是按摩，只是座椅會(huì)開(kāi)始各種自動(dòng)小幅度調(diào)節(jié),，讓你的身體適當(dāng)放松一些,。

● AH-100車(chē)身部分得分