[汽車之家 長期測試] 大家好,我是汽車之家評測編輯付博,,日常主要工作是寫一些測試和試駕類的文章,,這輛紅旗HS5(參數(shù)|詢價)是我接到的第一輛長測車,在接下來的半年時間里,,我將會產(chǎn)出8篇文章來展示這臺車的方方面面,,大家有關于這臺車的任何問題都可以在文章的評論區(qū)、我的編輯博客或者我的微博進行留言,,我會盡快給大家回復,。
1958年,一汽在技術空白,、物資匱乏的條件下,,靠著雙手制造出了中國第一輛自己的“東風”牌轎車。隨后不久,,一汽提出了“乘東風展紅旗,,造出高級轎車去見毛主席”的口號,,開始了紅旗高級轎車的研制。1958年8月1日,,第一輛紅旗牌轎車誕生了,。
紅旗這個品牌在很多朋友心目中都是“高大上”的存在,它曾經(jīng)是中國汽車工業(yè)的代表,,又經(jīng)常于國事活動中亮相,,普通消費者能接觸到它的機會并不多,但是從紅旗H5開始,,紅旗品牌也開始走向了年輕化的路線,,我們要進行長測的這臺紅旗HS5就是紅旗品牌在年輕化路線上的一款重量級產(chǎn)品。
這臺車是我們部門自購的工作車,,交到我手里的時候已經(jīng)行駛了近2000公里,,所以沒辦法為大家展示提車、上牌等信息了,,在第一期內(nèi)容里我們先從這臺車的外觀和內(nèi)飾說起,,畢竟表面上能看到的第一印象很重要。
在接下來半年時間的長測中,,您將看到紅旗HS5的外觀解析,、試駕感受、長途駕駛體驗,、多媒體系統(tǒng)解析,、空間展示和同事眼中的HS5等方面的內(nèi)容,如果您是HS5的車主或潛在車主,,也歡迎您在編輯博客留言與我進行交流,。
● 外觀及外部配置初體驗
我們原來熟悉的立標紅旗被換成了這樣抽象化的設計,這樣的改變是出于行人安全保護方面的考慮,,在設計方面,,這樣的改變保留了“紅旗”的精髓,也讓設計變得更加簡潔,,更加年輕化,。
車身尺寸對比表 單位:mm | |||
車型 | 紅旗HS5 | 傳祺GS8 | WEY VV7 |
長 | 4760 | 4810 | 4765 |
寬 | 1907 | 1910 | 1931 |
高 | 1700 | 1770 | 1655 |
軸距 | 2870 | 2800 | 2950 |
紅旗HS5的外觀造型還是很吸引人目光的,我雖然開這車還沒多長時間,,但已經(jīng)接受了“無數(shù)”的注目禮了,,也遇到了好幾位朋友來問我關于這車的情況,可見,,大家對于紅旗HS5的關注度和期待還是比較高的,。
好評理由:
差評理由: