差距已然顯現(xiàn) 四款中國品牌皮卡橫評(píng)

王亮

2020年12月07日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　聊完了試駕感受,，咱們來看看車輛的底盤,。與以往一樣，底盤的介紹既會(huì)包含常識(shí)的普及,，也有細(xì)節(jié)的展現(xiàn),，相信無論您是新手還是老玩家,，都能從中收集到更多的知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)。

　　皮卡由于載物需求,，多采用非承載式車身,，也就是有大梁的車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)也常見于越野硬派車型,，如大家熟識(shí)的牧馬人,、奔馳G級(jí)。與乘用車常見承載式車身相比,，有什么區(qū)別呢,？

　　相比承載式車身，非承載式車身底盤剛性高,，但質(zhì)量也更大,，重心也普遍偏高，因此操控性會(huì)因以上幾個(gè)方面受到影響,，但底盤的剛性往往更強(qiáng),，而這正是一款輕型貨車——皮卡所需要的。

前懸架

　　四款車型的前懸架采用的都是雙叉臂結(jié)構(gòu),，這種結(jié)構(gòu)比麥弗遜獨(dú)立懸架的橫向支撐性更強(qiáng)更穩(wěn)定,，因此常應(yīng)用在皮卡、輕客甚至跑車車型上,。

　　在布局上長城炮,、域虎9比較接近，上控制臂與軸承座連接點(diǎn)比較靠上,，防傾桿通過連接桿與軸承座相連,；銳騏6的防傾桿通過連接桿與下控制臂相連。T70澳洲版的上控制臂側(cè)傾角度相對(duì)更大,，防傾桿同樣通過連接桿與下控制臂相連,。我們?cè)賮砜纯醇?xì)節(jié)。

　　關(guān)于細(xì)節(jié)咱會(huì)通過供應(yīng)商品牌,、配件材質(zhì),、配件的安裝位置多維度為您詳細(xì)介紹，相對(duì)普通的部分我也就不重復(fù)用圖贅述啦,。例如域虎9上控制臂采用了鋁合金材質(zhì),，在輕量化方面具備優(yōu)勢(shì)；另外3款均為鋼制材質(zhì),，相對(duì)普通,，咱就不用照片額外展現(xiàn)了。