● 多媒體：榮威iMAX8多媒體硬件先進,，功能豐富,。

　　隨著車聯(lián)網的普及和發(fā)展,，車載應用越來越多，人們也日漸關注車載多媒體系統(tǒng),，而在這方面,，中國品牌車企可以說已經做到了世界領先水平，在車聯(lián)網,、車載應用,、語音控制等方面都做得不錯，看看此次橫評的六款車各自有怎樣表現,。

◆ 傳祺M8

　　近些年,，中國品牌車型在多媒體系統(tǒng)方面的優(yōu)勢顯現得非常明顯，大尺寸觸摸屏搭配藍牙,、導航,、語音識別控制、導航,、車聯(lián)網等功能近乎成為了每款車型的標配,，我們這輛傳祺M8也不例外，整體表現達到了主流水準,。

◆ 榮威iMAX8

　　多媒體環(huán)節(jié)毋庸置疑,，榮威旗下車型一直以來的強項，iMAX8這一部分相比其它幾款車型的優(yōu)勢也是挺明顯的,。首先就是屏幕尺寸,，12.3英寸的液晶觸摸屏比傳祺M8、奧德賽以及威然都更大,。二是顯示效果細膩,、對反光的抑制到位。三是功能豐富,，除了常規(guī)的導航等功能外,，還支持各種小程序，可玩/擴展性很強,。最后一點便是它搭載的這套多媒體系統(tǒng)運行很流暢,，反應速度令人滿意。

◆ 大通G20 PLUS

　　G20 PLUS的中控觸摸屏尺寸并不小,，達到了12.3英寸,，有著1920×720的分辨率，顯示效果還算不錯。新車多媒體系統(tǒng)是大家熟悉的斑馬智行2.0智能車聯(lián)網系統(tǒng),，功能豐富,，導航、道路狀況信息,、藍牙,、語音識別控制、車聯(lián)網以及OTA遠程升級等功能都有提供,，系統(tǒng)的易用性也令人滿意,。

◆ 奧德賽

　　8英寸觸摸屏在這個屏幕越做越大的時代顯得有些跟不上時代了，且整個多媒體系統(tǒng)運行的流程達不到主流水準,，這也是本田旗下車型多年未變的遺憾之處,。好在功能性部分它的表現還算不錯，連接藍牙聽個歌之類的基本需求還是沒問題的,。

◆ 威然

　　雖然威然在中控觸摸屏尺寸上與奧德賽一樣，相比其它車型都有些偏小,，但其系統(tǒng)的流暢度以及功能性部分的表現明顯比后者更具實力,。該有的常規(guī)功能都有，簡潔明了的UI設計使用起來也很便利,。

◆ 別克GL8

　　新車中控觸摸屏與全液晶儀表一樣,，均為12.3英寸，尺寸在對比車型中屬于第一梯隊,。功能性方面,，它算是僅次于iMAX8的車型了，CarPlay,、導航,、車聯(lián)網這些功能均出現在了測試車上，滿足正常使用需求妥妥的,。

　　其實這六臺車中奧德賽的多媒體系統(tǒng)無論是硬件還是軟件配置都要遜色于其它橫評車型,，GL8和威然則是廠家自己研發(fā)的系統(tǒng)，音響配置相對較好,。中國品牌的車型多媒體系統(tǒng)背后都有互聯(lián)網巨頭的身影,，傳祺M8是跟騰訊合作，iMAX8和G20是跟阿里巴巴合作的斑馬系統(tǒng),，所以在車聯(lián)網方面做得都比較好,，而iMAX8除了軟件好用外，硬件配置也比較高端,，整體多媒體體驗最好,。