■ 用料： GL8用料最好,，內(nèi)飾氛圍最有檔次感。

　　買MPV的人有不少是老板或者企業(yè)高管,，對車內(nèi)乘坐品質(zhì)感都有比較高要求,，車內(nèi)工藝用料必然是MPV消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一,，通過橫評對比可見，這個級別的MPV用料都不錯,，對得起自己的身價，用料好壞跟價格成正比,。

● 傳祺M8

　　經(jīng)過這么多年在市場的摸爬滾打,，廣汽傳祺對消費(fèi)者的需求了然于心,，內(nèi)飾用料做工自然做得也夠意思,。中控臺經(jīng)常接觸的區(qū)域均采用軟質(zhì)材料包覆,，烘托出質(zhì)感,。美中不足的是,，前排扶手雖然夠大，可不能前后移動,，顯得不夠靈活,。皮質(zhì)方向盤大小合適，握感不錯,，兩側(cè)集成了行車信息切換,、音響控制以及巡航設(shè)置等按鍵。

● 榮威iMAX8

　　榮威iMAX8內(nèi)飾的顏色搭配和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不拘于傳統(tǒng),，看起來不乏味,，用料方面也是夠水準(zhǔn)的。另外,，榮威iMAX8在中控屏下方保留了少量的實(shí)體按鍵,，按鍵設(shè)計(jì)得比較大，日常用起來很方便,。雙色設(shè)計(jì)沿用到方向盤上,，加上兩側(cè)手握區(qū)域的打孔設(shè)計(jì)，所以視覺效果相較其它車型更搶眼,。

● 上汽大通MAXUS G20 PLUS

　　G20 PLUS在內(nèi)飾用料做工方面屬于精打細(xì)算的類型,，中控臺只有中間區(qū)域采用軟質(zhì)材料包覆，頂部則為硬塑料,。G20 PLUS和榮威iMAX8一樣,，座椅側(cè)面都帶有可調(diào)節(jié)的扶手。方向盤的握感充實(shí),，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也看得出下了功夫,。功能按鍵方面,，它能對多媒體系統(tǒng)、藍(lán)牙電話,、巡航以及語音喚醒等進(jìn)行控制,，換擋撥片的配備算是一個小驚喜。

● 奧德賽

　　奧德賽在內(nèi)飾用料方面沒有驚喜,，中控臺頂端是硬塑材質(zhì)，中間區(qū)域采用軟性材質(zhì)包覆,，觸感比較柔軟,。細(xì)節(jié)方面，它前排的扶手寬大厚實(shí),，高度也比較合適,，能對手部起到很好的承托作用。方向盤的造型看起來有些老氣,，好在握感還是相當(dāng)不錯的,。

● 威然

　　威然的內(nèi)飾做工保持了一貫的水準(zhǔn)，中控臺,、包括門板常接觸的區(qū)域均采用軟性材質(zhì)或者皮革包裹,，質(zhì)感完全不用擔(dān)心。前排扶手對手部的承托同樣到位,，靠著柔軟,。威然的方向盤十分粗壯，皮質(zhì)細(xì)膩,，三九點(diǎn)握著比較貼手,，整體對得起自身這個價位。

● 別克GL8

　　對GL8來說,，用料做工在同級別里屬于一流的水準(zhǔn),，艾維亞車型專屬的三維立體波紋形狀在中控臺的面板上得到呈現(xiàn)。另外,，我們可以看到它的前排扶手尺寸比較小,，長度和寬度或許可以進(jìn)行調(diào)整一下。至于方向盤,，它的大小和握感都不錯,，就是造型差點(diǎn)意思。