● 內飾和空間對比

　　開頭也說了，三車里面最新登場的Model Y,，市場關注度實在是火,，所以Model Y的試駕車我們只能借用兩天，重點自然是放在續(xù)航和性能這些測試上面,，所以下面的內飾和空間部分,，我們就簡單過一下，盡快進入高潮,。

　　別看三臺車都是低配,，但畢竟價位放在這里，而且也都算是挺新的品牌,，所以在配置方面自然會做到客氣恭敬,。實用性方面已經足夠照顧到位了,，該有的配置都有了，好玩的功能也不少,，連豪華感都沒被忽視,。

■ 不能錯過的智能PK

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　　作為新潮一派的代表，三臺車都有著足夠聰明的大腦,，那具體誰的實力更強,？這里就要插播一條廣告了，我們最近的智能車橫評（傳送門）可以告訴大家答案,。理想ONE(參數|詢價)和蔚來ES6都有參加智能車橫評,，雖然剛上市不久的Model Y來不及參加這場考試，不過它的兄弟Model 3在橫評陣容里面,，所以這篇文章還是挺有參考價值的,，聊到了硬件部分，告訴大家它們身上都有什么攝像頭和雷達,，也有場地和開放道路的駕駛輔助實測,，大家可以看看它們的表現。

■ 空間對比

　　三車前排座椅的舒適性都不錯,，那就來聊聊造型,，理想ONE還是保守路線，Model Y就偏運動,，蔚來ES6就來個居中,，兩種風格都有，但整體呈現效果反而有點夸張,，像是那種個性家具的設計,。

　　理想ONE的二排座椅舒適性最棒，兩張獨立座椅帶來周到的照顧,。Model Y后排總算像樣起來了,，有中央扶手和頭枕，靠背角度也可以調節(jié),，但后排座椅坐墊太短了,，坐上去大腿感覺有一大段空空的。蔚來ES6后排舒適度還可以,，但別的就沒有什么給人留下深刻印象的點,。

　　三排座椅就是理想ONE的“外掛”，實用性還可以,。

　　前面也看到了,，三臺車的內飾設計都很簡潔，靠屏幕解決全部事情,，沒有什么按鍵的事情,。所以中控下方攢出了很多儲物空間，實用性自然沒問題,。印象最深刻的還是Model Y,，中控下方一塊基本都是儲物格，可以說是整潔哭了,，這一定是個高級斷舍離設計,，關鍵是儲物能力也是做到了三車最強，光是這一塊就能塞下6,、7瓶礦泉水,。兩個無線充電座的設計很討喜，角度什么的都合適,，用起來很方便,。

　　只看基本功的話，理想ONE贏在身形優(yōu)勢,，放倒第三排座椅之后,，后備廂空間非常大。但Model Y前后都還有附贈空間,，反而更討好一點,，蔚來ES6在這里就只能是中規(guī)中矩。