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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——三臺(tái)熱門(mén)新能源SUV對(duì)比

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● 動(dòng)力表現(xiàn)

  三臺(tái)車(chē)都是雙電機(jī)的配置,,輸出最強(qiáng)的是蔚來(lái)ES6,數(shù)據(jù)有點(diǎn)夸張。對(duì)比起來(lái),理想ONE顯得有點(diǎn)平淡,,別看它比對(duì)手多背了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),但發(fā)動(dòng)機(jī)是用來(lái)發(fā)電的,,真正發(fā)力還是靠雙電機(jī),。這臺(tái)長(zhǎng)續(xù)航版的Model Y輸出數(shù)據(jù)還是比較客氣的,想要再兇猛一點(diǎn)的話可以直接讓Performance高性能版車(chē)型出馬,不過(guò)即便長(zhǎng)續(xù)航版的Model Y脾氣比較溫和,,但它的輸出數(shù)據(jù)也已經(jīng)足夠搶眼了,。

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

  理想ONE的動(dòng)力系統(tǒng)很特別,按官方來(lái)說(shuō),,它不是一臺(tái)普通的電動(dòng)車(chē),,它是一臺(tái)更自由的電動(dòng)車(chē),說(shuō)的就是你可以不用擔(dān)心充電問(wèn)題,,加油它也能跑,。理想ONE在市場(chǎng)打拼一年多,相信有不少人已經(jīng)對(duì)它的動(dòng)力系統(tǒng)比較熟悉了,,如果不了解也沒(méi)關(guān)系,,我們之前的文章有做過(guò)深入介紹,大家可以回顧下(傳送門(mén)),。

  把理想ONE開(kāi)起來(lái)以后就不用想那么多了,,它的表現(xiàn)和大部分的電動(dòng)車(chē)差不多,,沒(méi)有需要適應(yīng)的地方,。動(dòng)力輸出響應(yīng)非常直接,提速表現(xiàn)很暢快,,超車(chē)起來(lái)足夠干脆,。另外兩臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也是同樣的爽快,它們甚至要比理想ONE更暴力一些,。

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  爆發(fā)力方面大家不用擔(dān)心,,三臺(tái)車(chē)的加速表現(xiàn)都能讓你服氣,給點(diǎn)耐心看后面的加速測(cè)試就是了,,成績(jī)充滿(mǎn)驚喜,。

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  三車(chē)?yán)锩婺J竭x擇最豐富的是理想ONE,有動(dòng)力輸出模式,、能量回收力度,,還有轉(zhuǎn)向和懸架,都能按照你喜歡的風(fēng)味來(lái)混搭,,所以這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)也是很好上手,,完全就是適應(yīng)零距離。Model Y可以選轉(zhuǎn)向模式,、加速模式和停止模式,。之前開(kāi)習(xí)慣的Model 3的車(chē)主來(lái)到這臺(tái)Model Y可能反而有點(diǎn)不習(xí)慣,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)上面沒(méi)有能量回收制動(dòng)選項(xiàng),。相對(duì)來(lái)說(shuō),,蔚來(lái)ES6可以選的比較少,主要是靠切換駕駛模式來(lái)“變換風(fēng)味”,當(dāng)然了,,它提供的菜單也很到位,,畢竟也是官方“大廚”調(diào)校出品,能滿(mǎn)足大部分人的口味,。

  前面說(shuō)了,,Model Y不能單獨(dú)調(diào)能量回收制動(dòng)力度,所以我同事開(kāi)上Model Y就感覺(jué)挺不習(xí)慣,,雖然單踏板模式是個(gè)新趨勢(shì),,但很多人還是喜歡按照習(xí)慣的方式來(lái)開(kāi)車(chē),剛上手的話甚至?xí)讶?chē)人晃暈,,畢竟一丟油門(mén)就會(huì)有被拉一下的感覺(jué),,想要開(kāi)平順,還需要你去好好練“腳法”,。理想ONE在這方面做得挺好,,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是它開(kāi)起來(lái)不會(huì)有眩暈感,松開(kāi)剎車(chē)踏板和松開(kāi)加速踏板時(shí)的滑行狀態(tài)都跟汽油車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別,,十分線性,。蔚來(lái)ES6做得也還可以,但沒(méi)有理想ONE那么一氣呵成,,加上它那偏軟的懸架風(fēng)格,,有點(diǎn)暈車(chē)的感覺(jué)出來(lái)了。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

  一開(kāi)始就能感受出差距,,理想ONE起步爆發(fā)力確實(shí)比另外兩位要差一點(diǎn),,最強(qiáng)的是蔚來(lái)ES6,就像一記重拳一樣瞬間把人帶走,,非常高效直接,,對(duì)比起來(lái)Model Y的力量就沒(méi)有那么瘋狂。接下來(lái)并沒(méi)有給人太多回味時(shí)間,,“破百”已經(jīng)完成,,三臺(tái)車(chē)的成績(jī)放在大多主流電動(dòng)車(chē)?yán)锩嬉菜闶强斓摹?/p>

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  理想ONE在三車(chē)?yán)锩婕铀僮盥贿^(guò)對(duì)于一臺(tái)“顧家”的實(shí)用SUV來(lái)說(shuō),,這個(gè)成績(jī)已經(jīng)足夠搶眼,,能讓大部分消費(fèi)者滿(mǎn)意。Model Y的成績(jī)和之前的冬季實(shí)測(cè)差不多,,實(shí)力很均衡,。蔚來(lái)ES6不用怎么多說(shuō)了,拿成績(jī)說(shuō)話就夠了,,4.27秒“破百”的實(shí)力真的很猛,,加速體驗(yàn)讓人難忘,。

向編輯王子平提問(wèn)
文章導(dǎo)航
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