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打上年輕運動烙印 名爵5旗艦版長期測試

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● 語音助手支持最長90秒的免喚醒:

  語音助手具備分區(qū)識別功能,并且指令來自哪里卡通形象就顯示在哪里,。對于一些配備了分區(qū)自動空調(diào)的車來說,語音助手能夠根據(jù)指令的來源自動調(diào)節(jié)相應(yīng)區(qū)域的空調(diào)溫度,,不過名爵5的空調(diào)只有一個溫區(qū),,語音分區(qū)目前最主要的功能就是幫助駕駛員開閉主駕側(cè)車窗(副駕側(cè)車窗不支持語音指令開閉)。VENUS系統(tǒng)在喚醒語音助手之后有著最長90秒的等待時間,,在此期間用戶可以不用重復(fù)喊出喚醒詞,,直接說出指令即可,不過由于小助手經(jīng)常在我與老婆聊天時“監(jiān)聽”對話,,并錄入了一大堆無用的指令,,最后我還是選擇將這個功能關(guān)閉。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

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  在線娛樂資源和高德導(dǎo)航功能已經(jīng)是所有聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng)的標配了,,除此之外,,VENUS上的情景模式我覺得值得稱贊。系統(tǒng)提供了六種預(yù)設(shè)場景,,不同場景下的空調(diào),、音樂、車窗狀態(tài)各有不同,,能夠讓座艙狀態(tài)滿足不同的環(huán)境,,這個設(shè)計我覺得十分貼心。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

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  VENUS系統(tǒng)支持天貓生態(tài)圈旗下的家居設(shè)備,,涵蓋美的,、海爾等品牌,可遠程控制的設(shè)備囊括了智能音響,、燈具,、掃地機器人、小廚電等,,詳細對應(yīng)清單請登錄天貓精靈手機應(yīng)用查看,。除了利用車機的語音助手控制家中的電器外,在家您也可以通過智能音響遠程控制車輛的空調(diào)等設(shè)備,,出發(fā)前提前準備好適宜,、清潔的座艙環(huán)境,。另外有部分車友表示很希望上汽能夠為名爵5增加遠程控制功能,而目前只有此前推出的限定版可實現(xiàn)遠程控制,,對于后期推出的版本只有遠程數(shù)據(jù)查看而沒有遠程控制表示遺憾,。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

  其它一些硬件表現(xiàn)也不錯,作為除限定版車型外的頂配版本,,這款青奢旗艦版還標配了雅馬哈6揚聲器音響,、行車記錄儀兩項裝備,雅馬哈音響的音場效果相當不錯,,尤其是播放低音的時候整體質(zhì)感會顯得十分渾厚震撼,。行車記錄儀通過風擋后方的前置攝像頭錄制視頻,不過目前記錄儀僅支持最高32G的內(nèi)存卡,,并且整體畫質(zhì)并不是很好,,我最終還是額外加了一個帶廣角鏡頭的記錄儀。

上汽集團 名爵5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

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● 油耗表現(xiàn):

  從蕪湖回滬之后的一段時間主要活動區(qū)域在上海市區(qū),,城市路況的占比提升外加空調(diào)持續(xù)處于開啟狀態(tài)的影響,日常油耗直線上升,。在此期間共行駛了約347公里,,消耗燃油接近40升,實測百公里綜合油耗約為11.4升,。

汽車之家

  最后來放個彩蛋,,上海市區(qū)內(nèi)又一條東西大動脈,即北橫通道西段與6月18日正式開通,,目前開通的西段既有地下隧道也有高架路段,,線路不僅彎曲,而且高低起伏也在持續(xù)變化中,,在這里放一段由行車記錄儀錄制的車頭展望視頻供大家欣賞,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

『上海北橫通道西段 西向東方向車頭展望(倍速播放)』

● 文章總結(jié):

  斑馬VENUS系統(tǒng)在應(yīng)用豐富度,、語音助手友好度和界面交互設(shè)計上都達到了領(lǐng)先水平,,與不少基于小度車載OS和騰訊車聯(lián)TAI的車聯(lián)系統(tǒng)旗鼓相當。放眼在10萬以內(nèi)的緊湊型家用車市場,,雖然也有相當多的中國品牌競品車型配備了聯(lián)網(wǎng)車機,,但與斑馬VENUS系統(tǒng)相比,無論是功能還是互聯(lián)生態(tài)上名爵5依然可以算是拔得頭籌,。當然針對一些不太便利的設(shè)計,,希望未來官方能通過OTA升級的形式持續(xù)改進,讓VENUS系統(tǒng)持續(xù)處于領(lǐng)先,、友好的狀態(tài),。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

向編輯朱力神提問
文章標簽: 長期測試
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    測試文章:強烈反差 測試2021款上汽名爵5 1.5L
    評測編輯-周翱:

    最后對全新名爵5的點評,,繞不開的是它的設(shè)計,,名爵第三代家族設(shè)計語言確實有一定的“殺傷力”;內(nèi)飾的設(shè)計和配色,,還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計時頁面,,令車內(nèi)充斥著運動氣息。但是,,對,,還是有但是的,1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系,,和動感設(shè)計形成了一定的反差,。其實全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯,如果預(yù)算足夠的話,,不妨考慮一下1.5T車型,。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L的名爵5動力實在是太弱了,除非你對動力完全沒需求,否則還是考慮1.5T版本吧,!

    評測編輯-林琦:

    當你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間,,勾選緊湊型車,再將下面的所有可選配置都打上勾,,剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了,。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包,終身免費基礎(chǔ)流量等福利,,就是不知道現(xiàn)在去訂車,,還能不能享受到這待遇了。

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    評測編輯-周翱:

    動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點,,車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn),,在影音娛樂方面沒有明顯的短板,1.5T車型不僅滿足日常使用,,偶爾激情駕駛也完全能勝任,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵5有著相當多討人喜歡的特色,小巧的車身尺寸,,靚麗的造型和色彩,,較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,女性群體當中名爵5也有著不小的保有量,。與同級別車型相比,,名爵5有著相當鮮明的特色。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著十分討喜的外觀,,動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期,,對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型,。當然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力,,車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn)。

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    評測編輯-曹昊旻:

    此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型,,是一臺開起來很輕松的車,,雖然動力上不能帶來太多快感,但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象,,再結(jié)合它的指導(dǎo)價格,,也就不對動力有過多要求了。

    評測編輯-周翱:

    對于名爵5的外觀我還是很喜歡的,,非常動感,,內(nèi)飾也營造出了不錯的運動氛圍。此前我試駕過名爵5 1.5T車型,,所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友,,我肯定推薦1.5T車型;當然在配置相同的情況下,,1.5L車型的指導(dǎo)價更低,,是要配置還是要動力還得您自己抉擇,。

    評測編輯-朱力神:

    其實名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),功能全面,,語音識別率也很高,。在駕駛層面它開起來也很容易上手,就是個人感覺動力還是弱了一些,,1.5T發(fā)動機會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配,。

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    評測編輯-周翱:

    全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,如今的造型變得更具攻擊性,,采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚,。動力方面,車輛1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也算可圈可點,,變速箱和發(fā)動機的配合足夠默契,,底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵5依然是一款十分適合年輕消費者的車型,,提供了1.5T和1.5L兩款動力,,此次測試的1.5T動力滿足日常使用,加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,,偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵5有著足夠吸引人的外形,配置方面不到10萬就能買到頂配版本,,對于許多年輕消費者而言,,是一款非常不錯的入門車型,動力表現(xiàn)也算是可圈可點,,8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手,。

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    評測編輯-梁巍:

    MG5外形設(shè)計很出彩,,怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,,動感的內(nèi)飾、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡,,只不過其動力表現(xiàn)實在一般,,而且價格也并不親民,同價位中,,馬自達3星騁或者�,?怂惯@樣的合資車型顯然更值得推薦。

    評測編輯-胡正暘:

    AT版本以前來過一次,,這回測試MT版,,動力感受小有進步,但仍屬于不大夠用的感覺。

    評測編輯-羅浩:

    MG5手動擋車型駕駛起來很順手,,適合日常使用的同時也具有一點駕駛樂趣,,但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,除了外形之外,,MG5似乎缺少了點更鮮明的賣點,,這也是它需要努力的地方。

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    評測編輯-梁�,。�

    看上起很精致的一款小車,無論是坐,、是摸,、是用都能稱得上是精品,很可惜用了一套老的不能再老的動力總成,,性能和油耗表現(xiàn)都很一般,,建議如果喜歡MG5的朋友們,去買手動擋吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    動力系統(tǒng)孱弱,,很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工,廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,,不妨把注意力往 發(fā)動機和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分,。

    評測編輯-羅浩:

    MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感,能給人眼前一亮的感覺,,必然能吸引很多年輕人的目光,,但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意,行駛表現(xiàn)平平,。

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MG5 2021款 300TGI DCT青奢旗艦版

指導(dǎo)價:9.99萬
級別:緊湊型車
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